昨天，記者獲悉，由溫商王均金、王均豪兄弟控股經(jīng)營的上海祥瑞航空有限公司籌建九元航空有限公司，開拓廉價民航市場，下半年投入運營，擬推出9元廉價機票。5月14日，九元航空有限公司與美國波音公司簽署采購50架波音飛機協(xié)議，按目錄價計算價值超60億美元。據(jù)美國波音公司稱，這是中國民營航空史上最大規(guī)模的單次采購運動。

　　按照協(xié)議，“九元航空”共采購50架波音737-800型和下一代737MAX飛機，經(jīng)監(jiān)管部門批準，2020年前接收這50架飛機并陸續(xù)投運。

　　上海祥瑞航空有限公司的母公司上海均瑤(集團)有限公司是由王均金、王均豪兄弟及其家族控股的溫商企業(yè)，深耕中國民航市場20多年，是我國最早涉足民航市場的民營企業(yè)。

　　根據(jù)祥瑞航空最新披露的《招股說明書》申報稿，“九元航空”今年2月獲中國民航局批準籌建，由祥瑞航空、億利資源集團有限公司、新華聯(lián)控股有限公司，天然人紀廣平籌建，各方出資比例為69%、15%、10%和6%，籌建期限為2014年2月12日至2016年2月11日。注冊資本為6億元，負責人為紀廣平，基地機場為廣州白云機場，主營國內(nèi)航空客貨營業(yè)。據(jù)了解，紀廣平為祥瑞航空現(xiàn)實控制人王均金之連襟，他已辭去祥瑞航空董事、副總裁職務。

　　“‘九元航空’的定位是低成本的廉價航空，與祥瑞航空自力品牌自力運行，目標市場是對價格比較敏感的旅客群體?！本旁娇沼邢薰究偛眉o廣平說，中國目前低成本航空市場份額不到6%，廉價航空市場潛力大，“這次大批量訂購飛機，以降低采購成本，同時快速擴張機隊，攤薄固定成本?！?/P>

　　“年內(nèi)計劃引入3架飛機，最遲今年9月前開通首條航線，以廣州為始發(fā)點，目前線路已在計劃中?！奔o廣平吐露，廣州是中國務工人員最密集的地區(qū)，商貿(mào)運動尤其頻繁，價格敏感人群聚集度特別很是高，有偉大的市場需求。公司將培養(yǎng)價格敏感人群養(yǎng)成航空旅行風俗，將來會推出9元、99元、199元等低價飛機票。同時盼望除了特價機票之外的其他票價也能做到比三大航便宜百分之二三十以上，“9元買機票不是開打趣。”

　　“九元航空”于上月初已在廣州白云區(qū)登記落戶，是國內(nèi)第三家、中南部地區(qū)首家、廣東第一家廉價航空公司。廣東省常務副省長徐少華在簽約儀式上說，民營資本進入民航競爭領域，將促進航空資源更加合理配置，推動我國民航事業(yè)健康發(fā)展。“九元航空”低成本運營體例及更為合理的價格，將為廣大旅客提供多元航空出行服務。

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　　祥瑞航空現(xiàn)已開通70余條航線

　　1991年7月28日，王均瑤、王均金和王均豪三兄弟承包開通了長沙至溫州的包機航線，首開中國民營包機先河。2002年，均瑤集團以18%的比例入股“東方航空武漢股份有限公司”，成為最早入股國家控股航空營業(yè)領域的民營企業(yè)。 2006年，該集團擁有本身的航空公司——祥瑞航空，順利開航，現(xiàn)已開通70余條航線，年運送旅客超過500萬人次。

　　上海祥瑞航空有限公司《招股說明書》申報稿表現(xiàn)，公司成立于2006年，公司注冊資本金為5億元。祥瑞航空此次計劃上市發(fā)行不超過2億股的股票，所募集的19.81億元，均將用于購買7架空客A320系列飛機和2臺備用發(fā)動機的項目。王均金為公司現(xiàn)實控制人，擁有公司84.48%股份的表決權，而其弟王均豪則持有公司5.52%的股份，均瑤集團創(chuàng)始人王均瑤的長子王瀚等人在公司也直接或間接擁有股權，但均委托王均金管理。該公司上市發(fā)行不超過2億股的股票后，王均金、王均豪及其家族在公司持股比例也隨之降落，但王氏家族仍將占有均瑤集團55.32%的股份。

　　波音737系列飛機是美國波音公司生產(chǎn)的一種中短程雙發(fā)噴氣式客機，自投產(chǎn)以來四十余年銷路長久不衰。九元航空采購的是波音737-800型和下一代737MAX飛機。