當我們真正認清何為企業(yè)家精神、一個企業(yè)存在使命的真諦時，才能實現(xiàn)真正的基業(yè)長青！

　　豐田，一個被日本甚至被全球視為神話的汽車品牌，其管理體例被各國企業(yè)競相學習與效仿。關注質(zhì)量，依靠質(zhì)量，一向是豐田得以生存和發(fā)展的法寶。但是，近期愈演愈烈的汽車召回事件，徹底將豐田拖入了深淵。

　　擴張的邊界在哪里？

　　2月24日下戰(zhàn)書，剛上任社長不到一年的豐田章男在出席美國國會聽證會時透露表現(xiàn)：過分看重成本減少導致了質(zhì)量無法保證。同時，他也承認質(zhì)量失控的主因在于擴張過快！

　　當前很多企業(yè)為其全球化道路而大打并購牌、擴張牌。在21世紀之初，豐田也把超過通用、做行業(yè)第一作為其戰(zhàn)略目標，并制訂了響應計劃。也就是為了這個浮名，豐田踏上了盲目擴張的不歸路。早在多年前，豐田因質(zhì)量題目就不得不屢屢召回其生產(chǎn)的汽車，數(shù)量也越來越大。但是，豐田仍一味低頭擴張，而無暇也無愛好關注這個現(xiàn)在看來可以徹底將豐田推入深淵的題目。這讓我們回想起中國昔時大煉鋼鐵、超英趕美的情形，而效果，無需贅言。

　　企業(yè)家們都很清楚，擴張在肯定范圍內(nèi)可以為企業(yè)帶來規(guī)模經(jīng)濟的益處。但是，必要細致一個前提，那就是“在肯定范圍內(nèi)”！企業(yè)擴張，一方面帶來成本降落，而不容忽視的是另一方面也會使費用增長。當成本的降落與費用的增長平衡時，企業(yè)規(guī)模達到最佳。超過了這一規(guī)模，企業(yè)將變得服從低下，癡肥不堪。實踐中，最佳規(guī)模并不好界定，但至少我們可以確認一點：企業(yè)擴張是企業(yè)發(fā)展與創(chuàng)新的一個天然效果，而不是相反，不能把擴張當成發(fā)展的起點，為擴張而擴張！這個淺顯之理好像無人不知，但企業(yè)家們真的以此引導實踐了嗎？

　　什么才是企業(yè)家精神？

　　作為類似于豐田等企業(yè)航母的掌舵人，是企業(yè)家中的企業(yè)家，他們能給人們、給社會、給國家，甚至是給世界帶來非統(tǒng)一般的影響。因此，我們不得不重提企業(yè)家精神。企業(yè)家精神所創(chuàng)造的不僅是一個制度、一項發(fā)明、一個產(chǎn)品，而是一個企業(yè)以及它的使命。

　　我們不禁要問：什么是企業(yè)家精神？

　　近年來，創(chuàng)新成為一個很潮的字眼兒，企業(yè)、黌舍甚至政府都在大談創(chuàng)新。毋庸置疑，創(chuàng)新是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的源泉，也因此創(chuàng)新很天然地成為了企業(yè)家精神的一部分。

　　企業(yè)家精神的另一境界是社會責任感。時至今日，仍有人認為企業(yè)的責任只是創(chuàng)造利潤，是為股東的利益負責。如此，便大錯特錯了。這不是企業(yè)的第一責任，更不是企業(yè)的惟一責任。企業(yè)理應對員工、對消耗者、對社會、對環(huán)境承擔當仁不讓的社會責任，包括遵守商業(yè)道德、保障生產(chǎn)安全和員工權(quán)益、保證產(chǎn)品質(zhì)量、珍愛環(huán)境、支撐慈善事業(yè)、關注弱勢群體等等。所以，企業(yè)的社會責任就要求企業(yè)回歸到以“人”作為經(jīng)濟社會的主體，去制訂和實施企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略。

　　至少不是擴張規(guī)模！

　　依此，我們再來看豐田的召回門，好像正是因為他們迷失了本身的方向，摒棄了“以人為本”、“質(zhì)量第一”的金玉良言，錯把行業(yè)第一盲目作為企業(yè)的目標，把擴張作為企業(yè)家精神。事實上，行業(yè)第一的交椅坐上了，也不能持久，每每椅子還沒坐熱就要“拍屁股走人”，甚至“走人”的時候連“拍屁股”的精力都沒有。倘使如此，那代價就太大了。

　　如今我們來反面回答上面提出的題目，可以清楚的一點是：擴張不是企業(yè)家精神！

　　豐田召回風波遠沒有平息，但應以豐田的教訓為戒。當我們真正認清何為企業(yè)家精神、一個企業(yè)存在使命的真諦時，市場才能真正接納你，消耗者才能真正迎接你，歷史也才能真正挽留你。而這才是真正的基業(yè)長青！

　　(本文作者系北京科技大學教授)（中外管理）