中國(guó)郵政和TOM聯(lián)手推出B2C網(wǎng)站“郵樂網(wǎng)”后，快遞行業(yè)進(jìn)軍電子商務(wù)好像就成為了一種時(shí)尚，宅急送的“E購(gòu)宅急送”、順風(fēng)快遞的“順豐E商圈”最近相繼上線，跨界經(jīng)營(yíng)進(jìn)入電子商務(wù)領(lǐng)域正成為越來越多企業(yè)的選擇，但雨后春筍般出現(xiàn)的“混血兒”商城到底能走多遠(yuǎn)卻是一個(gè)未知數(shù)。

　　按照一樣平常人的理解，物流企業(yè)做電子商務(wù)，它的核心競(jìng)爭(zhēng)力就在物流配送上，物流配送系統(tǒng)的天賦上風(fēng)是任何一家電子商務(wù)企業(yè)都無(wú)法比擬的，但讓人感到詭異的是，消耗者在“順豐E商圈”和“E購(gòu)宅急送”購(gòu)物，不僅購(gòu)物體驗(yàn)不如專業(yè)網(wǎng)商，而且商品的配送速度也比專業(yè)網(wǎng)商要慢。

　　和快遞企業(yè)做電子商務(wù)一樣遭遇難堪的還有傳統(tǒng)商超企業(yè)，這些企業(yè)有實(shí)體店、有品牌、有渠道、有貨源、有規(guī)模，不管是與供貨商的會(huì)商能力，照舊對(duì)消耗者的了解，都決定了他們的起點(diǎn)要比新興的電子商務(wù)企業(yè)高。可實(shí)際卻并非如此，像深圳的一家著名百貨零售商場(chǎng)，早在1998年就成立了網(wǎng)上商城，比當(dāng)紅的電子商務(wù)網(wǎng)站當(dāng)當(dāng)、杰出、京東等“出道”都要早，但至今也沒有多少人知道，用戶數(shù)、交易量更是不值一提。不過這家商場(chǎng)并不孤獨(dú)，一批線下零售巨頭的網(wǎng)絡(luò)商城境況大體相稱，即使是年初高調(diào)聲稱要霸占20%網(wǎng)購(gòu)3C市場(chǎng)份額的全國(guó)性零售巨頭，其網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)做得也并不盡如人意。

　　為什么不管是在零售業(yè)界摸爬滾打多年的線下巨頭，照舊當(dāng)今電子商務(wù)上下流企業(yè)，進(jìn)入電子商務(wù)領(lǐng)域都會(huì)水土不服呢？

　　這看似很復(fù)雜的題目，答案卻是很簡(jiǎn)單——大家看題目的角度，做事情的出發(fā)點(diǎn)不一樣，流程設(shè)計(jì)也不一樣，這就是跨界經(jīng)營(yíng)中最難戰(zhàn)勝的停滯——核生理念的差異。專業(yè)的電子商務(wù)企業(yè)，它先強(qiáng)調(diào)的是電子，然后再是商務(wù)，它所有的流程設(shè)計(jì)都基于互聯(lián)網(wǎng)，壯大的IT信息體系不僅把網(wǎng)站的購(gòu)物體驗(yàn)發(fā)揮到極致，確保存貨率在一個(gè)合理的水平，而且從下單到撿貨配送所有指令可以在幾分鐘內(nèi)完成，然后憑借設(shè)立在中間城市的倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)現(xiàn)當(dāng)天出貨，次日配送。而像順豐E商圈這些跨界經(jīng)營(yíng)的物流企業(yè)則很難把握好庫(kù)存率，每每是消耗者下單后才要求廠家發(fā)貨，這一來一往，早就把快遞企業(yè)的配送上風(fēng)消費(fèi)殆盡。傳統(tǒng)商超企業(yè)更多是植根于商業(yè)地產(chǎn)之上，其商業(yè)模式都是圍繞商業(yè)地產(chǎn)來設(shè)計(jì)，所有當(dāng)它把這一套搬到網(wǎng)上，又要平衡傳統(tǒng)渠道與網(wǎng)絡(luò)商城的價(jià)格時(shí)，水土不服也就不可避免了。

　　有著上下流上風(fēng)的傳統(tǒng)商超和物流企業(yè)之所以不敵專業(yè)電子商務(wù)企業(yè)，說白了就是術(shù)業(yè)有專攻，雖然各有各的上風(fēng)，但你這個(gè)比較上風(fēng)并不是所有地方都能“通殺”，在跨界經(jīng)營(yíng)中更是如此。傳統(tǒng)企業(yè)要想在電子商務(wù)中有所作為，首先要有電子商務(wù)思維，實(shí)現(xiàn)流程再造，只有按照互聯(lián)網(wǎng)的游戲規(guī)則來出牌，洞察網(wǎng)民舉動(dòng)風(fēng)俗，才有可能在網(wǎng)絡(luò)上站穩(wěn)腳跟。(深證商報(bào))