國務院終于出手了，出臺了16條措施降低物價。雖然不乏開歷史倒車的措施，但是，這回開歷史倒車好像顯得有需要，恰如跳遠先退卻幾步。

　　國16條是明確降價令是短期一時性措施，由于很顯明，管制不但不會降低物價、房價，反而會扭曲價格系統(tǒng)，從來制造更大的不公正，進步交易成本，一旦市場糾錯，那反彈起來不是一樣平常地猛。只有削減交易成本，增長交易機會，才能使得各方都得利。

　　十六條降價措施，有一條是直指題目的本質，就是物流體系的剝削緊張，導致價格系統(tǒng)賡續(xù)地攀升，農產品漲價，農夫并沒有獲得多少好處。中國物流系統(tǒng)的卡拿要，是增長交易成本的核心所在，盤剝制造業(yè)和實業(yè)部門的利潤。假如再算上各種各樣的管理費用和稅收，那么，分攤在價格之上不需要的管理成本越來越重，直到將物價逼到歷史的岑嶺。

　　逼得國務院不得不出臺降低物流成本和管理費用的辦法。自2010年12月1日起，所有收費公路對整車正當裝載鮮活農產品的車輛免收通暢費;少量混裝其他農產品以及超載幅度在合理計量偏差范圍內的鮮活農產品運輸車輛，比照整車正當裝載車輛實行;將馬鈴薯、甘薯、鮮玉米、鮮花生列入綠色通道品種目錄。各地區(qū)要進一步規(guī)范和降低集貿市場攤位費和超市進場費。我們認為，這項措施不應當是一時性的措施，而要當作一項長期性的措施來做。試想，所有的民企都在努力降低成本，從價格上讓利于百姓，為什么我們的管理者不能削減一下交易成本等為主的運輸成本呢?從伯南克近乎無賴似的表態(tài)，現(xiàn)實上已經宣告了，依靠外需的增加模式已經快開車到了頭。開拓內需首先要整理國內各種各樣的關卡體系，削減物流費用。不僅對農產品如此，對待制造業(yè)也應當如此，甚至降低一些過高城市的房價，便利費用較少的交通體系也會促使房價的均勻散熱。

　　還有一個措施就是要降低管理費用，如今小商小販的管理費用太高，都以價格的情勢轉嫁到百姓消耗上了，各種各樣的稅費太重了，這種價格轉嫁的體例，不能再持續(xù)下去了。政府為什么不能降低管理費用呢?應當曉暢，管理越嚴酷，管理成本越大，而交易價格就越高。必要說明的是，這里的管理嚴酷，不是指嚴酷遵守法紀，而是指許多管理是沒有需要的，許多都是市場雙方能夠解決的題目，非要插一杠子，為什么要插一杠子呢，說白了就是表現(xiàn)權力，大搞權力尋租，盤剝百姓。因此，既然企業(yè)都在尋求管理費用的最小化，管理部門為什么不能費用最小化?因此，此次國務院要求，清理和取消不合理收費項目。對各級政府批準的收費項目，根據(jù)現(xiàn)實情況適當降低收費標準。但題目在于，哪些是不需要的管理費用呢，應當明確的列出來，不能太模糊，太模糊就容易讓實行者鉆空子，變相卡拿要，變相繼承牟利。

　　降價十六條中有一條是襲擊囤積農產品的，這些資本說白了就是游資，一些信貸資本轉化的熱錢，一些實業(yè)資本轉化而來的游資，他們從風暴中的房地產市場而來，他們從大量的貨幣供應扭曲供給給國企、國企又拿著他們炒萬物的愉快中而來，他們從各種各樣的煤礦、產業(yè)而來，由于這些產業(yè)競爭過渡，開放壟斷產業(yè)又遙遙無期，他們只好炒萬物了。襲擊囤積和謀利的根本之路在于，消弭國企貸款的身份上風，開放壟斷產業(yè)給民資一條活路，大部分的百姓照舊在民企工作，他們的存亡關系到千家萬戶。

　　現(xiàn)實上，物價之所以這么兇猛，源于一系列的舊疾復發(fā)。比如說信貸制度的扭曲，比如說服務業(yè)的稅費太重，比如說民資不能進入壟斷產業(yè)與之公正的競爭。從石化雙雄的體現(xiàn)來看，我們還能信賴大壟斷集團有安定物價的誠意和能力嗎?油價乃是基礎品，肆意漲價已經彰顯壟斷集團為了維護壟斷高價，不惜捐軀百姓的消耗力為代價了。

　　就當前油荒而言，河北省工商聯(lián)石油業(yè)商會會長齊放透露表現(xiàn)，“油荒”的根本緣故原由在于石油市場的壟斷體系體例。一方面煉油利潤不高導致石油公司生產積極性不高，另一方面兩大石油公司以計劃經濟模式維持市場運行，生產與市場擺脫，計劃跟不上市場轉變，造成國內石油市場供求關系失衡。

　　中石化承認囤積導致油荒，又是一個身份壟斷的案例，我們的前國資委李榮融還為之高唱凱歌呢?石化雙雄在物價中的體現(xiàn)，太傷人心了，從2008年年末到2009年年中，原油價格最低降到32美元，但是，我們的油價卻一向維持在高位，最后才降一點點，油價上漲的時候，理由十足，牛氣十足，油價下跌時候，還維持高油價讓百姓為壟斷利潤埋單，還整天哭窮，要各自各樣的補貼，不樂意交利潤。請問，壟斷集團們維護國家經濟穩(wěn)固的定海神針作用何在?是在救火照舊趁火襲擊呢?不要以為百姓都是愚民，都不知道是怎么回事。掩耳盜鈴式的做法，必將貽笑萬年。還有，各自各樣的政府文件不要搞太多“理論化”的忽悠了，老百姓最要看的是實實在在的誠意?，F(xiàn)實上，何止油價，煤電水汽年年漲，也沒有見穩(wěn)固物價的功效在哪里，這些都是生活成本進步的根源。沒有充分的競爭，整日大搞身份壟斷，這些價格是降不下來的，而且這些壟斷利潤，都跑進小我腰帶了，維持壟斷利益其實就是維護高管們的腰包。當管家揩油成風，你還指望這些壟斷利潤用之于民嗎?

　　降價令十六條，有些地方是開倒車的，但大部分是看有關部門能不能降低本身的開銷和費用，削減稅收和管理費用以及運輸成本，這些減下來，物價至少能夠降低30%以上。

　　還有，如今許多人將物價上漲歸咎于適度寬松的貨幣政策，其實不在于這里，更重要的在于信貸流向和貸款結構的扭曲。如今貨幣政策實質上已經急轉車了，必將對整個經濟系統(tǒng)造成龐大的沖擊，這種沖擊如今看不出危險，但這是內傷。

　　超肥的權力者應當先減肥，削減本身在物價系統(tǒng)上的扭曲，才能從根本上削減交易成本和管理費用，降低物價，讓利于百姓。多讀道德情操論，還要多讀國富論，甚至“民富論”利國利民，善莫大焉。（中國經營網）