本報北京3月24日電  （記者白天亮）往后中間企業(yè)開展金融衍生營業(yè)將受到嚴酷的監(jiān)管和限定。國資委日前發(fā)出關(guān)照，要求中間企業(yè)對已開展的所有金融衍生營業(yè)包括期貨、期權(quán)、遠期、掉期及其組合產(chǎn)品進行周全徹底清理。從事金融衍生營業(yè)的央企要選擇與主業(yè)經(jīng)營密切相干、吻合套期會計處理要求的簡單衍生產(chǎn)品，不得從事風(fēng)險及定價難以認知的復(fù)雜營業(yè)，且持倉規(guī)模不得超過同期保值范圍現(xiàn)貨的90%。

　　國際金融危急以來，個別企業(yè)金融衍生營業(yè)產(chǎn)生巨額浮虧，緊張危及企業(yè)持續(xù)經(jīng)營和國有資產(chǎn)安全。為此，國資委研究制訂了《關(guān)于進一步增強中間企業(yè)金融衍生營業(yè)監(jiān)管的關(guān)照》。

　　《關(guān)照》要求，央企要周全清理金融衍生營業(yè)。經(jīng)過國家有關(guān)部門批準的境外期貨營業(yè)持證企業(yè)，應(yīng)當對交易品種、持倉規(guī)模、持倉時間等進行審核檢查，對于超范圍經(jīng)營、持倉規(guī)模過大、持倉時間過長等謀利營業(yè)，應(yīng)當立即制止，并限日退出；對于未經(jīng)國家有關(guān)部門批準已經(jīng)開展的營業(yè)，企業(yè)應(yīng)及時補辦相干審批手續(xù)，現(xiàn)階段應(yīng)漸漸削減倉位或平倉，在未獲得批準前不得開展新營業(yè)；對風(fēng)險較高、已經(jīng)出現(xiàn)較大浮虧的營業(yè)，企業(yè)應(yīng)當增強倉位管理，盡力削減損失，不得再進行加倉或挪盤擴大風(fēng)險；對屬于套期保值范圍內(nèi)的，暫未出現(xiàn)浮虧，但規(guī)模較大、期限較長、不確定性因素較多、風(fēng)險敞口較大的營業(yè)，企業(yè)應(yīng)當適時減倉，防止損失發(fā)生。

　　國資委同時要求，企業(yè)要嚴酷堅持套期保值原則，與現(xiàn)貨的品種、規(guī)模、方向、期限相匹配，禁止任何情勢的謀利交易。曩昔年度金融衍生營業(yè)出現(xiàn)過緊張?zhí)潛p或新開展的企業(yè)，兩年內(nèi)持倉規(guī)模不得超過同期保值范圍現(xiàn)貨的50%。企業(yè)持倉時間一樣平常不得超過12個月或現(xiàn)貨合同規(guī)定的時間，不得盲目從事長期營業(yè)或展期。不得以小我名義（或小我賬戶）開展金融衍生營業(yè)。

　　據(jù)介紹，往后國資委還將啟動資產(chǎn)損失責(zé)任追究工作，國資委將會同有關(guān)部門對少數(shù)營業(yè)規(guī)模較大、風(fēng)險較高、浮虧較多的企業(yè)開展專項審計調(diào)查，進行責(zé)任認定和責(zé)任追究。 

　　

　　涉足金融衍生營業(yè)　少數(shù)央企巨額虧損（鏈接）

　　少數(shù)央企對金融衍生工具的杠桿性、復(fù)雜性和風(fēng)險性熟悉不足，違規(guī)建倉，風(fēng)險失控，已產(chǎn)生巨額浮虧。

　　自去年下半年以來，中國遠洋、東方航空、中國國航等中間企業(yè)的金融衍生品營業(yè)相繼出現(xiàn)巨額虧損。

　　以航空業(yè)為例，截至今年１月初，中國國航、東方航空及上海航空等3家國有航企金融衍生品的賬面虧損總額已經(jīng)達到１３１．７億元。（人民日報）