昨天，國家統(tǒng)計(jì)局宣布的半年經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)表現(xiàn)，上半年，我國進(jìn)出口總額達(dá)到9461億美元，同比降落23.5%。其中，出口5124億美元，降落21.8%；進(jìn)口4246億美元，降落25.4%。

　　一件外貿(mào)商品從原材料到消耗者手中，外貿(mào)企業(yè)、貨代公司、港口、造船企業(yè)一環(huán)扣一環(huán)，在他們眼中，目前浙江外貿(mào)行業(yè)到底情況如何呢？

　　A>>紡織企業(yè)：驚喜

　　“消散”半年的訂單回來了

　　“如今廠里的情況比前幾個(gè)月好多了，訂單多，工人又缺了?！睂幉厢樋椆镜南喔韶?fù)責(zé)人林營告訴記者，從5月份開始，公司每個(gè)月都能接到新西蘭和加拿大的幾十萬件訂單，這在去年底是不可想象的。

　　甬南針織重要做紡織品出口，去年底接到的訂單很少，連本身的生產(chǎn)都喂不飽，更別提把訂單外包。

　　但今年四五月起，已經(jīng)消散半年多的外貿(mào)訂單開始陸續(xù)來了。新西蘭的客戶，每月也許訂了5萬件，加拿大的每月要10萬件。“曩昔他們可能下一個(gè)訂單，我們就要生產(chǎn)一季度或者一年，但如今他們的訂單以月為單位，可能跟經(jīng)濟(jì)恢復(fù)仍不穩(wěn)固有關(guān)吧。”林營感覺，經(jīng)歷經(jīng)濟(jì)危急后，外商鄭重了許多。

　　隨著不少海外訂單的回歸，諳練工人也成了搶手貨?！叭ツ甑祝簧俟S歇工了，如今訂單來了，工廠想再找諳練工，就是如今的難題了?！绷譅I透露表現(xiàn)，如今甬南針織每月有20多萬件紡織品，已經(jīng)必要外包給表面的小工廠代工。

　　不過，甬南針織同樣也碰到了利潤難題?！叭缃竦膯巫?，大家搶得厲害，報(bào)價(jià)一個(gè)比一個(gè)低，去年有10%的利潤，如今也就3%左右，基本上跑量不贏利了?！?/P>

　　金融危急就像一陣風(fēng)一樣，刮過了外貿(mào)行業(yè)，也把訂單帶走了不少?！叭ツ昴甑撞耪嬲薪^望，等了一年，還沒訂單，下了定金的東西，老外說不要就不要了，賣給誰去呢？”王泰是一家小外貿(mào)公司的合伙人，他們主營園藝用品，一筆生意把多年蓄積悉數(shù)虧空。

　　不過，今年6月以后，他顯明感覺園藝工具出口生意好做了?！皣獾囊患页?，一下就訂了1.4萬套園藝工具，這是他們一年的販賣量，在半年前是不可想象的?！蓖跆┩嘎侗憩F(xiàn)，去年底，多數(shù)外商下訂單，最多下一個(gè)季度，而且訂單量很少，但如今下大訂單的多了。

　　不過，外商給的報(bào)價(jià)普遍比去年低了10%左右?！叭缃裼唵尉褪羌Z票，只要有點(diǎn)利潤，不至于企業(yè)機(jī)器停轉(zhuǎn)，多數(shù)工廠照舊能接受低價(jià)訂單的?！蓖跆讉€(gè)月跑下來，對浙江外貿(mào)企業(yè)的直觀感覺是“回暖了”。去年12月，他去永康一家加工廠，原來400多人的大廠，只剩經(jīng)理和看門人在。今年5月，他再到這家廠時(shí)，工人已經(jīng)有200多個(gè)，盡管訂單時(shí)斷時(shí)續(xù)，但廠區(qū)起碼不冷清了。

　　杭州海關(guān)宣布的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，我省外貿(mào)形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)。6月份浙江省外貿(mào)出口同比降落21.9%，降幅比上月收窄1.2個(gè)百分點(diǎn)；進(jìn)口降幅比上月收窄8.9個(gè)百分點(diǎn)。今年上半年，服裝及衣著附件等出口情況有所好轉(zhuǎn)。分析人士認(rèn)為，這些勞動(dòng)密集型產(chǎn)品都是人們生活中的必需品，在金融危急下的需求不會(huì)大幅削減，呈現(xiàn)出“剛性需求”的特點(diǎn)。

　　B>>貨代公司：堅(jiān)持

　　老板親自跑客戶

　　“外貿(mào)今年難做，這點(diǎn)我們做貨代的感慨最深了?！标惼痱v在杭州經(jīng)營一家貨代公司已經(jīng)10多年，重要做門窗和座椅出口行業(yè)配套服務(wù)的生意，在采訪中他提到最多的就是“堅(jiān)持”。

　　在全球貿(mào)易中，許多供方、需方并不都是上下流直接相銜，貨代是中心人，所以行內(nèi)有“危急到來，貨代先知”的說法。

　　去年8月份開始，一向忙得連雙休日都加班的陳化騰，忽然閑了下來，公司處理的貨量直線下滑，今年2月份一度跌去50%，3月份起才有所上漲。

　　生意冷清的貨代公司，也經(jīng)歷了行業(yè)低谷。“每隔一段時(shí)間，我就能聽到身邊同伙公司關(guān)門或裁員的新聞。有的小貨代公司，就幾家合成一家，節(jié)省房租和辦公成本?！标惼痱v本身也兼職當(dāng)起了營業(yè)員，幾年沒聯(lián)系的老客戶，也趁機(jī)拜訪一下，新客戶也開拓了幾個(gè)。最近他經(jīng)常在企業(yè)里遇到之前休業(yè)休整的老同伙，貨代的客戶爭取也越來越激烈。

　　盡管營業(yè)量環(huán)比有所增加，但公司的利潤只有去年同期的1/3?！叭缃褡鐾瑯右还P單子，利潤只有去年高點(diǎn)的1/3，但有生意總比沒生意強(qiáng)，生存下去最緊張?！睋?jù)介紹，貨代的利潤率不高，在長三角區(qū)域，一樣平常是6%~8%。不過如今，不僅貨量削減，而且利潤率已經(jīng)下滑至3%~5%。

　　在陳起騰看來，做外貿(mào)這一行，信念最緊張，在危急中堅(jiān)持下來，在市場好轉(zhuǎn)時(shí)，客戶就有保證了。

　　C>>港口業(yè)：鄭重

　　如今講“反轉(zhuǎn)”為時(shí)尚早

　　浙江的許多外貿(mào)貨物，都是通過寧波港和上海港進(jìn)出口的。兩大港口的集裝箱營業(yè)也是浙江外貿(mào)的一個(gè)晴雨表。

　　“二季度的外貿(mào)形勢顯明好于一季度，但如今講外貿(mào)行業(yè)回暖或反轉(zhuǎn)，還為時(shí)尚早?！睂幉ǜ坜k公室的有關(guān)負(fù)責(zé)人昨天告訴記者，寧波港的貨物吞吐量6月份比5月份環(huán)比增長近10%，但能否持續(xù)照舊一個(gè)未知數(shù)。

　　寧波港航管理部門的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，6月份，寧波市港口貨物吞吐量共完成3104.5萬噸，同比上升5.06%；集裝箱吞吐量85.5萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比降落9.34%?？傮w來說，外貿(mào)進(jìn)出口態(tài)勢依然低迷，集裝箱吞吐量增加乏力。

　　這也從側(cè)面證明，如今我省的外貿(mào)進(jìn)出口尚未徹底脫節(jié)“低迷”的狀況。

　　D>>造船廠：等待

　　新訂單仍屬“割肉醫(yī)瘡”

　　從7月1日開始，中海集運(yùn)等12家船運(yùn)企業(yè)對多條航線提價(jià)，涉及中南美、澳大利亞、中東、歐洲、西非等，提價(jià)幅度在每標(biāo)準(zhǔn)箱200至300美元之間。

　　另一方面，反映航運(yùn)市場景氣度的BDI指數(shù)(波羅的海干散貨指數(shù))，近期也一向在3100點(diǎn)附近震動(dòng)。BDI指數(shù)年初為700多點(diǎn)，到5月創(chuàng)出反彈新高達(dá)到4291點(diǎn)，一度漲幅達(dá)5.5倍。

　　跟航運(yùn)業(yè)和外貿(mào)痛癢相關(guān)的造船業(yè)，是不是也迎來了又一個(gè)黃金期呢？

　　舟山一中型造船廠的老板告訴記者，如今造船廠的新訂單仍偏少，多數(shù)船廠只能靠老訂單或者修船生存。

　　金海灣船廠上月與大新華物流簽署了30條散貨船舶的大合同，這也成了舟山乃至中國今年最大的新船合同。中國工信部6月22日宣布的船舶市場數(shù)據(jù)亦表現(xiàn)：今年1~5月，內(nèi)地新承接訂單總計(jì)118萬載重噸，同比降落96%，市場低迷頹勢不減。

　　“如今手里的訂單，明年底就做完了，到時(shí)候有沒有新訂單，我們也不知道?！贬飞揭患掖瑥S的經(jīng)理透露表現(xiàn)，沒有新訂單，讓多數(shù)船廠都感覺不扎實(shí)?！奥犝f鋼材又要漲，假如真的要漲，那還要提早備點(diǎn)鋼材呢?！边@位船廠經(jīng)理，除了發(fā)愁訂單外，還很憂慮原材料漲價(jià)。（錢江晚報(bào)）