局部地區(qū)柴油批發(fā)價的下跌正在擴大到更大的范圍，記者昨天采訪了解到，全國柴油批發(fā)均價當天出現(xiàn)了近期以來的首次下跌，盡管每噸只跌了4元錢，而且總體而言全國柴油批發(fā)與零售價仍緊張倒掛，供給形勢仍然趨緊，但業(yè)內(nèi)人士透露表現(xiàn)，柴油荒已出現(xiàn)緩解苗頭。

　　市場

　　批發(fā)均價下跌

　　記者昨天了解到，始于山東地方煉油廠柴油批發(fā)價的下跌已蔓延到華北、東北、華南等地。昨天，華北、東北、華南的地方煉油廠柴油批發(fā)報價每噸均出現(xiàn) 50-150元的跌幅。受此影響，全國柴油批發(fā)均價出現(xiàn)了近期以來的首次下跌，來自易貿(mào)資訊的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表現(xiàn)，昨天的全國柴油批發(fā)均價為8128元/噸，每噸下跌了4元。對此，易貿(mào)資訊制品油行業(yè)分析師廖凱舜透露表現(xiàn)，柴油荒“最陰郁的時刻已經(jīng)曩昔”。

　　不過，全國柴油批發(fā)均價仍遠高于全國柴油零售均價。以0號柴油為例，目前全國柴油批發(fā)均價保持在8000元/噸左右，而全國柴油最高零售價不過是昆明的7625元/噸。

　　探因

　　國際油價連跌

　　國際油價的延續(xù)下跌是國內(nèi)柴油批發(fā)價下跌的“功臣”。11月16日，國際油價延續(xù)第三個交易日保持下跌態(tài)勢，并在短短3個交易日內(nèi)從每桶87.8美元下跌到目前的82美元左右。長期關(guān)注制品油批發(fā)市場的中國加油站網(wǎng)主編黃順敬告訴記者，國際油價的連日下跌，使得國內(nèi)地方煉廠的成本降落，加上煉廠擔憂柴油批發(fā)價會繼承下跌，所以出廠批發(fā)價報跌，而柴油購買方為防止柴油批發(fā)價繼承下跌，也削減了購買量，從而形成了連鎖效應(yīng)。

　　值得關(guān)注的是，國際油價延續(xù)22個工作日的移動均價轉(zhuǎn)變率將在今天超過4%。截至16日，國際油價延續(xù)22個工作日的移動均價轉(zhuǎn)變率達3.93%。據(jù)易貿(mào)資訊制品油行業(yè)分析師廖凱舜介紹，今天這一轉(zhuǎn)變率達到4%已是不可避免，不過，假如隨后數(shù)日國際油價保持在82美元/桶左右，這一轉(zhuǎn)變率會縮到4%以內(nèi)。

　　市場供給增長

　　除了國際油價下跌外，全國柴油供給的增長也導(dǎo)致了國內(nèi)柴油批發(fā)價的下跌。以柴油荒較為緊張的重慶為例，中石化、中石油兩大巨頭已決定增供約7萬噸柴油。中石油重慶販賣公司總經(jīng)理助理方勇透露表現(xiàn)，公司已啟動緊急保供機制，全力保障市場供給，進入11月以來已多次上調(diào)販賣計劃，目前的柴油日均供給量比1-10月份的正常水平多出15%。(記者 張艷)（京華時報）