梁津銘 制圖

　　想象一下，一家人早上駕著小型游艇出海看日出，傍晚回來駕駛著四輪全地形車、迎著海風在沙灘上感受無窮美好的黃昏。昨天，浙江春風動力股份有限公司發(fā)布了一款自立研發(fā)、生產的游艇。與國內不少游艇制造企業(yè)寄托國外進口發(fā)動機不同，這款游艇動力強勁的發(fā)動機是春風動力自立研發(fā)的。

　　游艇挺迷你　售價12.8萬

　　這款游艇看上去挺“迷你”，艇長僅4.5米、寬2米，算上艇前和艇后的位置統(tǒng)共能坐7小我。盡管個頭不大，但是其動力卻不小，最高時速能到40節(jié)(相稱于73公里/小時)。根據(jù)記者了解，這款游艇的零售價12.8萬元。

　　“游艇發(fā)動機的核心技術是由春風動力自立研發(fā)的，降低了發(fā)動機成本，而且有用控制了船體的配套成本。”春風動力販賣副總經理竺鳴向記者詮釋為何能做到如此實惠的價格，關鍵照舊在發(fā)動機上。

　　春風動力董事長賴國貴介紹說，一艘游艇60%的成原本自覺動機，而進口發(fā)動機或者進口游艇還要算上關稅等成本，價格至少翻倍。春風動力專注于水冷動力技術20余年，有著雄厚的多缸大排量發(fā)動機開發(fā)經驗，成功研發(fā)了多款500cc排量以上的發(fā)動機產品，并且在摩托車、全地形車上得到了成熟的應用。

　　同時，經過4年贊成大利等成熟游艇企業(yè)的合作，春風動力還把本身并不擅長的創(chuàng)意和設計環(huán)節(jié)交給了國際合作伙伴，不僅使得設計更加國際化，也使得成本進一步降低。

　　每年養(yǎng)護費用需上萬元

　　周末，一家人開著車，后面用拖車拖著一輛小型家用游艇，到千島湖等地下水馳騁。配置上專業(yè)的釣魚竿座，支起遮陽棚，一番小改造，這艘游艇立馬就能變成一艘專業(yè)的釣魚艇。賴國貴說，這是歐美等經濟發(fā)達國家的中產收入家庭的周末度假休閑體例，他很看好將來中國的市場。

　　賴國貴告訴記者，春風動力做水冷發(fā)動機和摩托車等產品出身，2008年金融危急以后，公司把轉型升級的目標放在了更富于活動感和娛樂性的中小型家庭游艇上。按照賴國貴的比喻，就是打造游艇中的專業(yè)“自行車”，成本低、使用費用低、養(yǎng)護成本低，以便其能很快在家庭用戶中推廣。

　　“買船容易養(yǎng)船難”，這是游艇難以普及的緊張制約因素。賴國貴說小型游艇在養(yǎng)護成本方面很有競爭力。他給記者算了算，這種家用游艇的個頭跟一樣平常汽車差不多大小，能存放在車庫內，基本可以不交場地費、泊位費等費用；按照一年10~15次的使用次數(shù)計算，每次的使用和養(yǎng)護費用平均下來也許為1000多元，一年也就一萬多元。同時，這款游艇加滿油后，大約能行駛300公里左右，相稱于能在千島湖和杭州之間跑個往返的距離。

　　游艇備齊“三證”

　　才算正當

　　盡管價格親民，聽上去商機無窮。但是這款只有4.5米長的游艇，目前在相干監(jiān)管上卻面臨一些難堪。在接受媒體提問時，春風動力相干負責人也坦言，目前5米以下的游艇，還沒有響應的管理細則，如是否必要上牌、是否必要游艇駕照等，都還沒有明確的規(guī)定。

　　昨天，記者也咨詢了海事部門，工作人員告訴記者，一樣平常來說，游艇必要具備船籍證書、所有權證書和國籍證書這“三證”才算有了正當身份。船只須具備船舶檢驗合格證實、船舶駕駛證、船舶登記牌等悉數(shù)手續(xù)方可航行。很多私人游艇未辦理相干手續(xù)就私自航行，存在許多安全隱患。但對于私人小艇的考牌、驗船，目前尚沒有明確的法律政策規(guī)定，監(jiān)管起來比較困難。而每艘船只都有適航范圍，根據(jù)航道管理規(guī)定，一些簡陋的游艇或小艇，是禁止在錢塘江航道等地航行的，被允許的范圍很小。

　　游艇必要具備船籍證書、所有權證書和國籍證書，有了這“三證”才算有了正當身份，完成上牌手續(xù)大約必要1萬元。

　　考游艇駕照

　　須半月專門培訓

　　跟汽車一樣，游艇也分基本款和奢華款。

　　6至7米長的小型釣魚艇，價格和一輛中高級家用轎車價格相稱，一樣平常在20萬元左右。

　　活動型游艇在100萬元人民幣左右，主流的休閑型游艇價格大都在100萬至400萬元，艇長一樣平常在28到45英尺，用于家庭休閑或聚會。艇長45英尺以上的商務游艇，價格在500萬人民幣以上。

　　買游艇不是一次性消耗，就像車一樣必要賡續(xù)保養(yǎng)。比如，養(yǎng)一艘通俗游艇相稱于養(yǎng)3輛汽車。詳細是，一艘通俗家用新艇的年養(yǎng)護費約5萬、清潔費約1萬、水電費約2萬、泊位費約20萬、碼頭停泊費約3萬、油費約5萬，這還不包括不測情況下的維修費、航道使用費等等。游艇出動一次就要花費幾千元，請人開船的費用大約每小時200元。

　　開車要有駕照，游艇也是要上牌照的，它必要具備船籍證書、所有權證書和國籍證書，有了這“三證”才算有了正當身份，完成這三證的上牌手續(xù)大約必要1萬元左右。要考游艇駕駛證，考試前必須接受為期半個月專門的培訓，參加海事部門的考試，費用在1.5萬元左右。