在經過19輪出價后，萬向集團以1.492億美元的價格壓服李澤楷旗下的混合動力技術控股，獲得菲斯科的收購權。1.492億美元包括了1.262億現(xiàn)金、800萬美元的代償債務以及部分有價證券。萬向將獲得菲斯科公司的資產，包括18項已授權專利及菲斯科在2010年從通用手中購得的一間位于特拉華州的廢棄工廠。

　　“菲斯科是全球最良好的新能源汽車生產廠商之一，只要有機會，我們肯定不會錯過?！比f向集團董事局主席魯冠球在接受記者采訪時，顯得很鎮(zhèn)靜。

　　對國內許多人來說，菲斯科聽上去還有些“陌生”。菲斯科是和特斯拉并駕齊驅的全球兩大新能源汽車生產商，兩者處于統(tǒng)一個級別和水準。因技術上的失誤以及深陷債務泥潭，菲斯科已經在2012年制止生產。在菲斯科向中國企業(yè)“求救”之初，萬向、吉利、東風、北汽等車企均曾拋出過橄欖枝，但除了萬向，其它幾家均先后退出。

　　“我們和菲斯科一向保持密切聯(lián)系，由于菲斯科的電池供給商就是A123。”在去年收購了美國美國鋰電池制造商A123后，萬向就成為了菲斯科的股東，“無論是誰來收購菲斯科，都要和萬向打交道，當然，由萬向來收購更好，兩者的關系可以更緊密?！濒敼谇蚋嬖V記者，這也是當?shù)卣?、菲斯科債權委員會和法庭都傾向萬向來收購菲斯科的一個緊張緣故原由。

　　此次收購菲斯科獲批，萬向距離本身的造車夢又邁進了一步。A123和菲斯科同屬獲得美國能源部貸款的清潔能源技術公司。魯冠球曾提到“2013年萬向要做的三件事”中，第二件便是將國外清潔能源領域的先輩技術與國內企業(yè)對接整合。

　　感到喜悅的還不只是萬向，對于菲斯科公司的非擔保債權人而言，萬向在競拍中的勝利意味著他們至少不會血本無歸。判定此次收購案的法官Kevin Gross對判決效果稱，“我特別很是喜悅看到萬向贏得菲斯科?！?/P>

　　據(jù)了解，萬向計劃在將來的數(shù)月內恢復菲斯科的生產。復產計劃將首先在位于芬蘭的菲斯科工廠實施。接下來，在歐洲事務安排穩(wěn)當后，萬向將和美國VL汽車公司聯(lián)合在其位于美國密歇根州的Auburn Hills工廠投產新車。此外，萬向還計劃將位于特拉華州的通用廢棄工廠也行使起來。

　　3月中下旬，萬向收購菲斯科將交割完畢。在接下來的一年半時間里，萬向將在美國販賣至少1000輛Karma跑車，并在歐洲販賣500輛。而在破產曩昔，菲斯科公司共計售出約2000輛純電動Karma跑車。