“均瑤集團未來的發(fā)展思路是打造‘百年老店’?！?在滬上首座民企命名甲級寫字樓均瑤國際廣場，均瑤集團董事長王均金接受記者采訪時說了集團的長遠目標。

“可持續(xù)發(fā)展”“更健康”“創(chuàng)造價值”“有質(zhì)量”…這些詞他頻頻提及。這種“百年老店”遠景散發(fā)出來的腳踏實地感覺，已很難與當年“膽大包天”的異想天開聯(lián)系在一起。

過去的改革開放中，有一個詞“膽大包天”是獨獨用來形容溫州人的。創(chuàng)造這一壯舉的，就是均瑤集團的前身——溫州天龍包機有限公司。這段歷史，仿若聳立時代云端的奇妙符號?！澳懘蟀臁钡木裨炀土司幖瘓F今天的發(fā)展奇跡。

自千禧年遷入上海，均瑤集團逐漸發(fā)展成為中國民企百強。2017年營收過280億元的均瑤集團，已經(jīng)發(fā)展成以航空運輸、金融服務(wù)、現(xiàn)代消費、教育服務(wù)、科技創(chuàng)新為五大業(yè)務(wù)板塊的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)企業(yè)集團。聽著王均金從容地娓娓道來，使人相信，均瑤集團已經(jīng)處在“新航線”上，是確鑿無疑的了。

“如果不是那股改革開放的時代大潮，喚醒了蘊藏在我們溫州人身體里的企業(yè)家精神，我可能會是一個象父輩一樣的本分漁民。”談起今天的成就，王均金說，他們這代人是改革開放的最大受益者。

上世紀80年代，改革開放之下全民參與商品經(jīng)濟脫貧致富的浪潮興起。出生在溫州蒼南縣大漁鎮(zhèn)的王家三兄弟，也是在這個時候，跟著鄉(xiāng)親們離開故土，遠走他鄉(xiāng)做起了小買賣。

王均金回憶，創(chuàng)業(yè)初期，三兄弟陸續(xù)做過很多行業(yè)，不干膠、飯菜票、徽章等等，就是從最簡單的賺錢開始?！盎疖囈巫酉乱凰畮讉€小時是家常便飯，嘗遍了各種艱辛。1990年，亞運會在中國舉辦，當時旗子、徽章、招貼畫之類的小東西，制作簡單，需求大，他們抓住了這個機會，賺到了第一桶金。

那年春節(jié)回家過年，王家兄弟和老鄉(xiāng)包大客車回家，集團創(chuàng)始人、大哥王均瑤途中發(fā)牢騷嫌棄車太慢，一個老鄉(xiāng)揶揄他：“想快，你就包飛機去呀”。說者無心聽者有意，王均瑤還真的就琢磨起來并付諸行動。在1991年，就干成了這件轟動一時的事情，承包了首條長沙到溫州的包機。

1991年7月28日，一架從湘江畔飛來的“安-24”銀鷹，穩(wěn)穩(wěn)降落在溫州永強機場，在中國航空史上寫下閃光的一頁。

包機動靜鬧得太大，引起了爭論，包機項目差點被叫停的時候，1992年南巡講話出來了，才使得“膽大包天”繼續(xù)發(fā)展下去。

因為大哥王均瑤英年早逝，2004年起執(zhí)掌均瑤集團的王均金，繼續(xù)著“航空夢”。2005年6月，均瑤集團獲準籌建上海吉祥航空有限公司，次年9月實現(xiàn)首航，繼承兄長遺志圓飛天夢。2014年2月，由吉祥航空控股設(shè)立的公共航空運輸企業(yè)——九元航空經(jīng)國家民航局批準籌建，2014年12月首航。航空運輸業(yè)務(wù)始終是均瑤集團發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，年營收近百億元，成為集團創(chuàng)利第一的板塊。

“講到航空，我就充滿激情。沒有這種激情，碰到困難就會退縮，有了激情，你就可以往前走。”王均金說。

選擇2016年7月26日出任A股上市公司的愛建集團董事長，47歲的王均金自有深意。

吉祥航空董事長王均金（左）和吉祥航空總裁趙宏亮共賀吉祥航空上市。

當年的“膽大包機”就在七月。作為上海民營企業(yè)百強榜中位列第七的均瑤集團，手中已握有兩家上市公司，分別是控股的吉祥航空，以及占據(jù)第一大股東股權(quán)的大東方。愛建集團的到來畢竟意義不凡，這一次資本運作是王均金在大哥離世十二年之后完全由他獨立做主的大手筆。

一干滬上頗負資望的老一代工商業(yè)者于1979年創(chuàng)立的上海工商界愛國建設(shè)公司，是改革開放后首家民營企業(yè)，也是全國首批民營非銀行金融機構(gòu)。如今，在上海新一輪國有企業(yè)混合所有制改革的大背景下，民營的均瑤集團開了“第一槍”，把愛建重新回歸民企陣營。

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