王水福

　　浙江在線11月19日訊（浙江在線記者 王燕平）西子聯(lián)合控股集團董事長王水福的辦公桌上，擺放著一架C919客機的模型，那是這款國產大客機去年成功首飛的紀念。當然，對王水福來說，擺架飛機模型不是為了好玩，而是時刻提醒自己，要以航空制造的標準來嚴格要求西子旗下的各個制造產業(yè)。

　　作為一家中國500強企業(yè)的掌門人，王水福對制造業(yè)情有獨鐘，幾十年來的主業(yè)一直圍繞制造業(yè)展開。如今的西子，橫跨電梯、鍋爐、地鐵盾構機、智能停車庫、航空制造等多個裝備制造行業(yè)，成為我省高端制造業(yè)的領軍企業(yè)之一。

　　攜手奧的斯、石川島、GE等巨頭

　　讓西子變得越來越優(yōu)秀

　　從擔任花園農機廠（西子電梯前身）廠長至今，王水福帶領西子已整整40個年頭。談起西子發(fā)展歷史上最重要的一次決策，王水福認為無疑是21年前與世界電梯巨頭奧的斯的合作。

　　“上個世紀九十年代初，西子電梯的效益已經很不錯，一年有三四千萬元利潤。當時我們的規(guī)模在國內排第六，前面五家全部是合資企業(yè)?！蓖跛；貞浾f。要把企業(yè)做大，必須走合資的路！

　　雖然他的這一想法遭到許多人的反對，但王水福還是頂著壓力，于1997年與奧的斯合資成立西子奧的斯電梯，其中西子占股70%，奧的斯占股30%，并約定5年后再談股權轉讓事宜。2000年，奧的斯提出要提前控股，西子欣然同意，并且讓美方的股份由原先約定的70%上升到80%。

　　王水福是這么想的：當時奧的斯在國內有三個基地，其中與西子的合資最晚。如果控股權交給奧的斯，讓他們把杭州的公司當成奧的斯自己的公司，他們才會毫無保留地把最新的技術和最好的管理帶過來。

　　雖然是一家美方控股的公司，但西子奧的斯的法人代表、總經理都是中方人員，也就是由中方管理。就這樣，通過與奧的斯的合作，西子不僅引進了世界上最先進的電梯制造技術，而且學到了先進的管理技術，并很快超越國內同行，成為了國內電梯行業(yè)的領頭羊。

　　嘗到合資的甜頭后，西子又陸續(xù)與日本石川島(IUK)、川崎重工和美國GE等世界500強攜手，在立體車庫、盾構機、鍋爐等幾大板塊做得風生水起。

　　“與優(yōu)秀的企業(yè)合作，你才會變得更優(yōu)秀。”這是王水福的感悟，更是他的精明之處。

　　對標航空制造業(yè)標準

　　西子要走高質量發(fā)展之路

　　2009年，王水福成立了西子航空，進軍航空零部件制造這一高端裝備制造領域，西子的歷史翻開了新的篇章。

　　“奧的斯的產業(yè)中，有一半與航空制造有關。與他們接觸多了，自然對航空業(yè)潛移默化有所了解。”王水福說。而在日韓多家重工企業(yè)考察時，細心的他發(fā)現，這些重工企業(yè)都是通過生產航空零部件奠定了其在高端制造業(yè)的地位。于是，王水福又有了一個大膽的想法，搞航空零部件制造，并以此推動西子各個板塊的產業(yè)升級。

　　如今的西子航空，不但是C919國產大型客機9家一級機體結構供應商中唯一的民營企業(yè)，還是波音、空客、龐巴迪等國際航空巨頭的供應商?！敖衲晡髯雍娇盏漠a值有望接近2億元。雖然發(fā)展不會很快，但會很健康?！巴跛Ｐ判臐M滿。

　　王水福說，他進軍航空制造的目的，是希望推動整個西子把產品質量真正做上去?！皬?976年做學徒到現在，我對制造業(yè)一直有特殊情結，而質量一直是我關注的首要問題。西子從事的裝備制造都是特種設備，質量特別重要。”航空制造有非常嚴苛的標準，來不得一點馬虎。他希望，按航空制造的管理規(guī)范和標準做產品質量，能成為西子人的一種習慣，一種思維方式?！坝辛诉@樣的習慣和思維方式，我們的電梯、鍋爐、地鐵盾構機等，就能再上一個檔次?！?/p>

　　王水福提出了西子今后要發(fā)展必須打好三個基礎：質量的基礎、管理的基礎、工匠的基礎。這三個基礎其實都圍繞質量展開，都要對標航空制造業(yè)?！拔覀円业娜耍枰泄そ车男愿?，這樣通過培訓，才能把工匠精神發(fā)揚光大?！?/p>

　　“未來西子要走高質量發(fā)展之路。我們成立的西子‘質量·效益’研究院，致力于打造成一個吸收創(chuàng)新技術、支持專業(yè)人才、發(fā)揮精益制造的創(chuàng)新平臺。內功練成后，未來五年，西子的質量、效益要在現在的基礎上各提高50%?！蓖跛Ｕf。