5月30日下午，西子航空收到了一封來自中國商飛的感謝信?！皬?022年9月29日成功取證到實(shí)現(xiàn)順利首航，西子航空克服挑戰(zhàn)，推動(dòng)了各項(xiàng)關(guān)鍵問題的解決，特別要感謝西子航空C919項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)為推動(dòng)首架機(jī)的交付和運(yùn)營作出的突出貢獻(xiàn)……”感謝信中如此寫到。

5月28日，從上海虹橋機(jī)場(chǎng)到北京首都機(jī)場(chǎng)，國產(chǎn)大飛機(jī)C919完成了全球首次商業(yè)載客飛行。從立項(xiàng)到試飛，從獲得訂單到完成商業(yè)航班飛行，C919作為我國第一款真正意義上的民航大飛機(jī)，每一步都備受關(guān)注。

2009年，西子航空成功中標(biāo)C919項(xiàng)目，成為9家機(jī)體結(jié)構(gòu)供應(yīng)商中唯一一家民營企業(yè)。飛機(jī)的RAT門（應(yīng)急發(fā)電機(jī)艙門）和APU門（輔助動(dòng)力裝置門），由西子航空參與研發(fā)制造。

飛機(jī)艙門“杭州造”

C919大型客機(jī)商業(yè)首飛當(dāng)天正值周末，西子航空總工程師傅云在家盯著電視機(jī)，看完了整個(gè)直播。

“從乘客登機(jī)開始，看到最后飛機(jī)降落后穿過‘水門’，內(nèi)心很激動(dòng)。這么多年的努力總算開花結(jié)果，這種感覺像是看到自己的小孩長大成人開始獨(dú)立工作了?！备翟菩χf。

他想起了2015年6月完成第一架飛機(jī)訂單時(shí)的情形?！罢浇桓吨袊田w前，我們需要通過由民航局牽頭的審核、獲得適航批準(zhǔn)標(biāo)簽。當(dāng)天我們受到了民航局一群工作人員的圍觀，因?yàn)樗麄兊谝淮温犝f西子航空這家企業(yè)，第一次知道有民企成了C919的機(jī)體結(jié)構(gòu)供應(yīng)商?！备翟普f。

西子航空參與研制的這兩種艙門，在生產(chǎn)制造上難度如何？據(jù)傅云介紹，作為飛機(jī)上唯一一種可以在高速飛行過程中打開的艙門，RAT門有諸多特殊工藝要求。而APU門位于飛機(jī)尾部的高溫區(qū)域，需要具有耐高溫、阻燃和耐煙等特性。

“這兩個(gè)艙門項(xiàng)目涉及30多項(xiàng)航空特種工藝技術(shù)，涵蓋數(shù)控機(jī)加、鈑金成形、熱表處理、復(fù)合材料、無損檢測(cè)等?！备翟普f，尤其是APU門，C919大型客機(jī)運(yùn)用了高性能碳纖維復(fù)合材料夾芯結(jié)構(gòu)，這在國內(nèi)尚屬首次。為了摸清楚該材料的性能，西子航空研發(fā)團(tuán)隊(duì)從試片到元件再到組件，進(jìn)行了上百次實(shí)驗(yàn)，研發(fā)過程持續(xù)了四五年。

據(jù)悉，今年年初西子航空接到約50架C919飛機(jī)的采購授權(quán)?！拔覀冋诎催@個(gè)交付要求準(zhǔn)備原材料的采購，部分零件已經(jīng)在產(chǎn)線上投產(chǎn)。”傅云說。目前西子航空還與中國商飛開展C919相關(guān)零件優(yōu)化制造項(xiàng)目，此外，還參與了中國航發(fā)商發(fā)國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)短艙關(guān)鍵零組件的研發(fā)，并著手準(zhǔn)備參與寬體飛機(jī)CR929項(xiàng)目。

一季度產(chǎn)能同比增長約45%

從2009年中標(biāo)C919項(xiàng)目到2012飛機(jī)零部件項(xiàng)目在錢塘新區(qū)投建，再到2015年交付首個(gè)訂單，傅云帶領(lǐng)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)沉浸其中，擦亮了“杭州制造”的標(biāo)簽。這一段經(jīng)歷，用“十年磨一劍”來形容再合適不過。

可以說，西子航空的發(fā)展之路，是杭州制造企業(yè)持續(xù)向高端邁進(jìn)的生動(dòng)寫照。如今，西子航空承接了眾多國際轉(zhuǎn)包項(xiàng)目，全球約80%的新商用飛機(jī)上都有“西子造”配件。

3月，西子航空從全球競爭者中脫穎而出，獲得空客公司頒發(fā)的兩個(gè)大獎(jiǎng)：“全球挑戰(zhàn)者供應(yīng)商”和“可持續(xù)發(fā)展獎(jiǎng)”。這是自2021年起，西子勢(shì)必銳航空連續(xù)三年獲得“全球挑戰(zhàn)者供應(yīng)商”獎(jiǎng)項(xiàng)。

“今年一季度我們?nèi)〉昧碎_門紅，產(chǎn)值大幅增長，比去年同期增長了45%?！蔽髯雍娇湛偨?jīng)理田平風(fēng)說，目前訂單比較飽滿，生產(chǎn)產(chǎn)品包括飛機(jī)的前起落架艙、貨艙門門框、逃生門、應(yīng)急電源艙門等。

田平風(fēng)告訴記者，自疫情防控政策優(yōu)化調(diào)整以來，全球航空市場(chǎng)保持著良好的增長勢(shì)頭。“早在去年第四季度，我們就開始為今年的生產(chǎn)做準(zhǔn)備，包括原材料以及人員。對(duì)今年二季度以及下半年的運(yùn)營情況，我們充滿了信心。”

（來源：杭州日?qǐng)?bào) 記者 蔡楊洋）