“地鐵一響，黃金萬兩”。這一次杭州“地鐵經濟”呼嘯而至，正式揭開了這個總投資達220億元的“大蛋糕”。

　　昨日，杭州市發(fā)改委發(fā)布地鐵一期工程1號線特許經營項目招商通知布告，擬授權經營項目總投資達220.7億元。通知布告稱，杭州市人民政府擬引入境內外投資者參與杭州市地鐵一期工程1號線項目的投資、建設和運營。項目詳細為，杭州市地鐵一期工程1號線項目，即湘湖站——九堡東站——世紀大道站(臨平)、文澤站(下沙)，全長約48公里，共30個車站，其中3個地面站，27個地下站。

　　據悉，參與擬授權經營項目的境內外投資者須同時具備：為境內外正當設立并有用存續(xù)的公司、企業(yè)或其它經濟組織；資金實力豐富，有能力承擔擬授權經營項目的投資；具有多年軌道交通暢業(yè)從業(yè)經歷，有雄厚的地鐵運營管理經驗，經業(yè)務績精良，商業(yè)信譽優(yōu)秀這三個條件。

　　可以預計的是，包括商業(yè)地產、零售、旅游、廣告等在內的一大批產業(yè)將會在杭州的“地鐵時代”飛奔?！把娱L數十甚至上百公里的地鐵，每一寸軌道都埋藏著誘人的財富?！睒I(yè)內人士瞻望說。

　　“一樣平常來說，國內城市像北京、廣州、深圳等地鐵的設備本地化率都在50%以上。而參加過地鐵工程的企業(yè)、行業(yè)的頂尖企業(yè)，更容易分到‘蛋糕’?！痹谌ツ晔姓匍_的一次“促進軌道交通制造業(yè)發(fā)展工作座談會”上，市經委有關人士曾做出如許的展望。據了解，此前全市也已經有近百家企業(yè)表達了參與杭州軌道交通建設的意愿。