“我們的目標(biāo)是,到2014年實現(xiàn)50億元的汽車產(chǎn)值,車型和銷量均實現(xiàn)質(zhì)的突破?!?月2日,永源集團副總裁、永源汽車公司總經(jīng)理王國富在接受中國青年報記者采訪時信念十足地透露表現(xiàn),“民營企業(yè)造汽車,已經(jīng)走上了一條健康之路,肯定會越走越好?!?/P>
是日,該公司生產(chǎn)的UFO-A380在臺州三門縣公布上市,這是一款五門SUV,不僅裝載了三菱發(fā)動機和五十鈴的變速箱,而且還首次使用了全承載底盤,無論是操控性照舊舒適性都有了很大程度的進步。據(jù)悉,UFO-A380分為精英型和鉆石型兩款,均為手動兩驅(qū),搭載2.0L排量的三菱4G63S4M發(fā)動機,售價為8萬~10萬元。
信賴喜好汽車并對SUV感愛好的讀者對“飛碟”這款車型應(yīng)該都不陌生。4年前,也就是在2005年的上海車展上,飛碟UFO首次小禾才露尖尖角;同年6月,該車型被發(fā)往全國各大城市的販賣店。一晃4年曩昔了,王國富透露表現(xiàn),永源汽車將帶著UFO-A380再次參加2009年上海車展,今年11月還要參加法蘭克福車展,“如今全球汽車行業(yè)都比較冷落,經(jīng)驗告訴我們,冷落時期的發(fā)力,每每能在經(jīng)濟復(fù)蘇之后獲得很好的回報。”
如今,民營汽車企業(yè)開始發(fā)力了。
臺州的汽車奇跡
在臺州發(fā)家致富的吉利汽車,現(xiàn)現(xiàn)在,已經(jīng)成為臺州民營汽車企業(yè)的模范和標(biāo)桿。
“一個臺州農(nóng)夫要造汽車的新聞,在社會上引起了軒然大波?!奔?yán)顣T嬖V記者,從1993年打算造汽車開始,一向到1998年,吉利才在臨海建成了第一個轎車生產(chǎn)基地,期間經(jīng)歷了數(shù)不清的挫折和災(zāi)禍,以至于他甚至說出“能不能給我一個失敗的機會?”如許讓人難以理解的話。
現(xiàn)現(xiàn)在,吉利已經(jīng)發(fā)展成國內(nèi)最大的民營汽車企業(yè),2008年,吉利集團實現(xiàn)銷量22.18萬輛,僅僅上半年就實現(xiàn)凈利潤2.3億元,較上年同期增加217%,預(yù)計全年利潤增幅全行業(yè)第一。在國內(nèi)浩繁廠商因未能如期完成2008年產(chǎn)銷目標(biāo)而紛紛調(diào)低2009年目標(biāo)時,吉利汽車卻高調(diào)拋出2009年的目標(biāo):販賣同比增加25%,進入全國前十位。
吉利的造車路,讓同親的兄弟民營車企看到了盼望?!凹某晒?,為民營企業(yè)捅破了一層‘窗戶紙’?!睒I(yè)內(nèi)如此評價。“吉利造車的暈輪效應(yīng),激勵包括臺州在內(nèi)浩繁民營企業(yè)踴躍投身汽車制造業(yè)?!?/P>
據(jù)介紹,目前僅臺州地區(qū)就有5家民營汽車企業(yè),包括吉利、吉奧、永源、中能和彪馬。其中,吉奧雖然進軍汽車制造業(yè)的時間不長,但后來者居上,自2004年第一輛吉奧皮卡投產(chǎn)以來,在短短的3年時間內(nèi),正漸漸成為全國最大的皮卡和SUV生產(chǎn)基地;永源汽車推出的飛碟UFO,彌補國內(nèi)三門SUV的空白,年產(chǎn)規(guī)模達(dá)3萬輛。剛剛推出的UFO-A380,不但繼續(xù)了三門的上風(fēng),還在原有基礎(chǔ)上進行了100余項的優(yōu)化升級,申請專利30多個,可以稱得上是一款比較成熟而且性價比很高的SUV車型。
必須承認(rèn),記者在走訪浙江民營車企之前,對這些企業(yè)能否做好汽車抱著嫌疑的態(tài)度。畢竟,汽車必要高、精、尖的技術(shù),而且講究規(guī)模效益。隨著競爭越來越激烈,國內(nèi)市場和利潤空間受到賡續(xù)擠壓,這些民營小企業(yè)靠什么來贏得一席之地?
民營企業(yè)的上風(fēng)
“自立創(chuàng)新能力強,反應(yīng)速度快?!痹诓稍L中,王國富告訴記者,民營企業(yè)最大的上風(fēng)就在于“沒有哪個企業(yè)像我們一樣渴盼成功。”
3月2日,記者一行來到位于臺州市三門縣的永源汽車生產(chǎn)基地。這個數(shù)年前照舊一大片山脈的地方,現(xiàn)在已經(jīng)初顯汽車產(chǎn)業(yè)模型。該生產(chǎn)基地投資近5個億、占地860畝、涵蓋沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大工藝生產(chǎn)車間?!澳銈兏緹o法想象我們當(dāng)初創(chuàng)業(yè)的艱苦?!?/P>
幾乎每個民營汽車企業(yè)的老總都有一肚子的苦水和酸楚事,正是由于經(jīng)歷過艱苦的創(chuàng)業(yè)階段,才使他們倍加愛惜點滴的提高?!捌囀且粋€高科技產(chǎn)業(yè),浙江民營企業(yè)造車一開始都遭遇壯大的壁壘,重要是政策和技術(shù),但是,浙江人是憑著堅強的企業(yè)家精神闖了進來。”浙江大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院教授黃先海重要研究區(qū)域經(jīng)濟,他透露表現(xiàn),“浙江汽車產(chǎn)業(yè)并不像東北等汽車生產(chǎn)基地那樣由產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向,而是完全由市場導(dǎo)向的?!?/P>
事實上,浙江從來就沒有被國家規(guī)劃為工業(yè)基地,但是現(xiàn)在卻發(fā)展起了一大批漸成規(guī)模的民營汽車和零部件企業(yè),其中有的企業(yè)已成為領(lǐng)軍者?!斑M入這個行業(yè),是由于浙江民企看到了這個領(lǐng)域存在著偉大的市場潛力和較大的利潤空間。”黃先海指出,“更緊張的是,集群效應(yīng)在這里表現(xiàn)得淋漓盡致。另外,民營企業(yè)也具有船小好掉頭、負(fù)擔(dān)小的上風(fēng),可以隨時根據(jù)市場的轉(zhuǎn)變來調(diào)整方向?!?/P>
數(shù)據(jù)表現(xiàn),目前臺州的汽車零部件具備相稱規(guī)模,生產(chǎn)企業(yè)3000多家,年產(chǎn)值達(dá)到93億元,已發(fā)展成為集群式汽車配套基地,產(chǎn)業(yè)配套上風(fēng)顯明,幾乎所有的汽車零部件都能在臺州加工,這些企業(yè)支持著整個中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的半壁江山,一汽、東風(fēng)、上汽每年有50%的零部件采購都來自浙江。有豐富零部件制造基礎(chǔ)的浙江民企當(dāng)然不甘心行走在汽車產(chǎn)業(yè)的邊緣,吉利引發(fā)了“鯰魚效應(yīng)”,更讓這些企業(yè)捋臂張拳,最終導(dǎo)致40余家民企蜂擁進入。
實踐證實,與體系體例僵化、市場運作模式陳舊的國有汽車企業(yè)相比,這些民營企業(yè)擁有顯明的體系體例上風(fēng);與合資企業(yè)相比,民營企業(yè)又具有價格上風(fēng)。善于販賣和控制成本的浙江民營企業(yè)老板們還有本身的一套思路,他們普遍避開了高投入的轎車業(yè),而把投資重點放在成本較低的皮卡、特種車以及客車上,比如青年汽車選擇客車入手,永源選擇SUV入手。在積累肯定的經(jīng)驗后,再進入轎車領(lǐng)域,降低投資風(fēng)險。
拒絕兼并重組
隨著國家振興汽車產(chǎn)業(yè)“國八條”細(xì)則的出臺,兼并重組成為業(yè)界討論最激烈的話題之一。兼并重組的目的在于鼓勵指導(dǎo)企業(yè)之間通過市場機制運用資本手段進行聯(lián)合、兼并重組,促進形成具有國際競爭力的大型企業(yè)集團。就此,記者采訪了永源汽車公司董事長王剛,他一口否決:“永源沒有考慮和任何企業(yè)重組?!?/P>
從歷史經(jīng)驗來看,企業(yè)之間的重組,無外乎兩個目的:一是缺乏資金,二是追求技術(shù)合作。而對于這些民營汽車企業(yè)來說,一樣平常都有肯定的資金積累。以永源為例,經(jīng)過20多年的發(fā)展,已經(jīng)形成涉及3大部類8大經(jīng)濟領(lǐng)域的規(guī)?;瘒H產(chǎn)業(yè)鏈,下轄全資子公司和控股公司19家。2005年實現(xiàn)販賣收入15億元,直接創(chuàng)匯1.1億美元。王國富告訴記者:“我們?nèi)缃襁€沒走出投入期,盼望2010年能開始創(chuàng)收?!?/P>
除了有母集團的資金注入外,民營企業(yè)一樣平常更講究“有多大能力辦多少事”。吉利董事長李書福曾說過:“我們不像國營企業(yè),我們花兩塊錢都要想一想,由于都要從本身口袋里取出來?!笨梢哉f,民營企業(yè)的壓力來自于成本,而上風(fēng)也來自于成本,浙江的塊狀經(jīng)濟和草根經(jīng)濟降低了汽車制造企業(yè)的生產(chǎn)成本。
至于技術(shù),王國富透露表現(xiàn),最重要是本身摸索,從學(xué)習(xí)、模擬,到吸取、創(chuàng)新,走出一條本身的獨特之路。事實上,早在兩年前,就有媒體爆出吉利要收購永源汽車的新聞,但永源否認(rèn)了可能被吉利汽車收購的新聞。
值得細(xì)致的是,工業(yè)和信息化部運行監(jiān)測和諧局局長朱宏任近日在接受記者采訪時透露表現(xiàn):兼并重組重點強調(diào)的是鐫汰落后產(chǎn)能、發(fā)展先輩產(chǎn)能、進步行業(yè)的集中度。通過企業(yè)行業(yè)之間的兼并重組加快區(qū)域布局的調(diào)整,鼓勵各地發(fā)揮比較上風(fēng),發(fā)展特色產(chǎn)業(yè),形成具有競爭力的產(chǎn)業(yè)集群?!凹娌⒅亟M是企業(yè)的自立舉動,而政府是通過法律、法規(guī)、政策加以規(guī)范和指導(dǎo)。”
“必要指出的是,中小企業(yè)是市場經(jīng)濟中最有活力的微觀基礎(chǔ),支撐各個行業(yè)中小企業(yè)的健康發(fā)展也是規(guī)劃中的一個緊張方面,與兼并重組并不矛盾?!敝旌耆稳缡钦f。(中青網(wǎng))
“浙商從來不怕挑戰(zhàn)。浙商要繼續(xù)敢闖敢拼,這才是永恒的浙商?!薄ぁぁ?/p>
5月13日傍晚,杭州市西湖區(qū)翠苑街道辦事處主任樓穎平主任一行···