日前，由雅典、北京奧運(yùn)會(huì)比賽用艇制造企業(yè)——富陽(yáng)華鷹集團(tuán)研發(fā)的我省首艘豪華游艇下水，浙江游艇經(jīng)濟(jì)再次成為人們關(guān)注焦點(diǎn)。據(jù)了解，去年來，我省不少企業(yè)紛紛將珍貴的資金投向游艇項(xiàng)目，目前，我省已有40家游艇生產(chǎn)企業(yè)，總投資額在20億元以上。

　　“一個(gè)汽車方向盤和一個(gè)游艇方向盤，后者能賣出的價(jià)格是前者的10倍甚至更高，而成原形差不大！”華鷹集團(tuán)董事長(zhǎng)熊樟友告訴記者，賽艇的工藝、材料和技術(shù)與游艇其實(shí)是雷同。為此，作為企業(yè)突破金融危急的新選擇，去年，該公司投資2.55億元進(jìn)軍豪華游艇制造領(lǐng)域。

　　由于此前華鷹集團(tuán)制造的“無敵牌”賽艇的工藝水平經(jīng)受了兩屆奧運(yùn)會(huì)的考驗(yàn)，豪華游艇項(xiàng)目一上馬，不少國(guó)際大型游艇公司就紛紛伸出橄欖枝，其中“世界500強(qiáng)企業(yè)”美國(guó)TUI公司一家就“吃”下了華鷹集團(tuán)往后3年98%的游艇產(chǎn)量總經(jīng)銷，且首付款比例達(dá)到20%以上。

　　在湖州奧普蘭游艇制造公司總經(jīng)理費(fèi)平看來，當(dāng)下正是浙江游艇產(chǎn)業(yè)追趕先輩的最好時(shí)機(jī)。據(jù)他預(yù)計(jì)，2009年，我國(guó)游艇采購(gòu)量將超過以往任何一年。而且，金融危急之前，國(guó)內(nèi)企業(yè)聘用國(guó)際游艇專家的報(bào)酬是120美元/小時(shí)，金融危急后，報(bào)酬降至每小時(shí)80美元左右，對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)大力引智特別很是有利。

　　機(jī)不可失，時(shí)不再來。一貫敏銳的浙商，紛紛以最快的速度切入游艇產(chǎn)業(yè)。熊樟友透露表現(xiàn)，今年內(nèi)，“華鷹”僅僅行使原廠房，就將建造豪華游艇12艘到15艘。明年，位于富陽(yáng)市東洲活動(dòng)休閑新城、占地176畝的豪華游艇制造基地建成后，將形成建造200艘豪華游艇的生產(chǎn)能力，可以向社會(huì)提供500至800個(gè)工作崗位。(浙江日?qǐng)?bào)）