經(jīng)過(guò)4年多嚴(yán)重施工，甬臺(tái)溫、溫福鐵路如期建成，將于9月28日起開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，這對(duì)加快鐵路沿海通道建設(shè)，完美國(guó)家路網(wǎng)布局具有緊張意義，將推動(dòng)?xùn)|南沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)發(fā)展。

　　快速鐵路客運(yùn)網(wǎng)伸向海峽西岸

　　甬臺(tái)溫、溫福鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，以及福廈、廈深鐵路的漸漸投入運(yùn)營(yíng)，將與既有鐵路相銜接，在上海至深圳間形成一條大容量的快捷客運(yùn)通道，把長(zhǎng)三角地區(qū)、海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)更加緊密地連接起來(lái)。

　　甬臺(tái)溫、溫福鐵路全長(zhǎng)580.8公里，其中浙江省境內(nèi)線路全長(zhǎng)約351.6公里，北起寧波，南至浙閩交界分水關(guān)，沿途新建奉化、寧海、三門縣、臨海、臺(tái)州、臺(tái)州南、溫嶺、雁蕩山、紳坊、樂(lè)清、永嘉、溫州南、甌海、瑞安北、瑞安、鰲江、蒼南等17個(gè)車站，線路運(yùn)行時(shí)速為250公里。

　　甬臺(tái)溫、溫福鐵路天天計(jì)劃安排開(kāi)行上海、杭州至溫州南、福州等方向動(dòng)車組列車13對(duì)，運(yùn)行速度的大幅提拔將大大縮短該地區(qū)的“時(shí)間距離”。

　　同濟(jì)大學(xué)鐵道與城市軌道交通研究院教授孫章說(shuō)：“曩昔寧波到臺(tái)州、臺(tái)州到溫州、溫州到福州是沒(méi)有直線鐵路的，都要繞行江西，該鐵路線的貫通實(shí)現(xiàn)了歷史性的跨越，將改善該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境?！?/P>

　　甬臺(tái)溫福鐵路開(kāi)通后，寧波至福州將由20余小時(shí)縮至最短時(shí)間2小時(shí)41分，上海至福州將由近17小時(shí)縮至最短時(shí)間5小時(shí)38分，杭州至福州由9個(gè)多小時(shí)縮至最短時(shí)間4小時(shí)19分，旅客出行將更加便捷、舒適。

　　推進(jìn)“海鐵一站化”物流鏈

　　甬臺(tái)溫、溫福鐵路的建成運(yùn)營(yíng)，不僅可以推動(dòng)寧波、臺(tái)州、溫州、福州等地物流、人流、信息流的加速流轉(zhuǎn)，還可以密切該地區(qū)沿海港口城市與其腹地之間的經(jīng)濟(jì)交流，拓寬農(nóng)產(chǎn)品流通渠道，緩解運(yùn)輸壓力，為該地區(qū)臨海工業(yè)、能源、原材料等產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供可靠的運(yùn)力支撐和較低的物流成本。

　　閩浙沿海地區(qū)人口密集，工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、市場(chǎng)化發(fā)展速度很快，對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)男枨髽O為迫切。孫章說(shuō)：“甬臺(tái)溫、溫福鐵路線是客貨混流的‘大通道’，不僅方便了旅客出行，還緩解了區(qū)域貨流運(yùn)輸壓力，形成了服從更高、成本更低的物流鏈?！?/P>

　　他說(shuō)：“該鐵路線連接了上海港、寧波港等國(guó)內(nèi)緊張港口，這對(duì)于進(jìn)一步推進(jìn)‘海鐵一站化’、擴(kuò)大鐵路線的輻射能力具有緊張意義。曩昔這些地區(qū)之間的物流運(yùn)輸重要寄托公路或者水運(yùn)，現(xiàn)在鐵路貨運(yùn)大大擴(kuò)展了運(yùn)能，將更好地服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”

　　隨著溫福、福廈、廈深鐵路的建成開(kāi)通，還將形成浙江通往福建、廣東的便捷通道，把我國(guó)經(jīng)濟(jì)最活躍、最發(fā)達(dá)的長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)和海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)更加緊密地連接起來(lái)，改變長(zhǎng)期以來(lái)浙江與福建東部客貨交流必須經(jīng)外福(外洋―福州)、鷹廈或橫南線繞道江西再經(jīng)浙贛線運(yùn)輸?shù)木置?，更有用地知足貨流增加必要?/P>

　　銜接南北鐵路“大通道”

　　作為“四縱四橫”快速客運(yùn)網(wǎng)中的緊張組成部分，甬臺(tái)溫、溫福鐵路是一條以客為主的快速鐵路干線，是繼合寧、合武、石太、膠濟(jì)鐵路客運(yùn)專線后，在我國(guó)南方地區(qū)建成的時(shí)速250公里的有砟軌道客運(yùn)專線。

　　目前，長(zhǎng)三角地區(qū)形成南、北兩條鐵路“大通道”，滬通鐵路聯(lián)系了蘇北，而甬臺(tái)溫鐵路聯(lián)系了浙南，兩條鐵路線的貫通，實(shí)現(xiàn)了南北通道的銜接，并且以上海為中間，還可以聯(lián)系京滬線等，形成增強(qiáng)區(qū)域溝通的骨干線。

　　上海市社會(huì)科學(xué)院城市化發(fā)展研究中間主任郁鴻勝說(shuō)：“經(jīng)東海區(qū)域到長(zhǎng)三角地區(qū)，甬臺(tái)溫、溫福線是一條沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)展的生命線，彌補(bǔ)了東南沿海快速鐵路干線的空白，集聚了長(zhǎng)三角的核心區(qū)域，并實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)三角向泛長(zhǎng)三角地區(qū)的進(jìn)一步延長(zhǎng)。通過(guò)銜接珠三角地區(qū)，將加強(qiáng)長(zhǎng)三角的經(jīng)濟(jì)輻射能力?！保ㄐ氯A網(wǎng)）