整車重量40公斤以上、時(shí)速超過20公里的電動自行車是否將劃入機(jī)動車管理?超標(biāo)電動自行車是否面臨被市場鐫汰的命運(yùn)?原定2010年1月1日實(shí)施的《電動摩托車和電動輕巧摩托車通用技術(shù)條件》,使不少如今作為非機(jī)動車上路的電動自行車,可能變身為電動摩托車,而駛上機(jī)動車道。從非機(jī)動車到機(jī)動車,一字之差把浩繁電動自行車廠家推到了生死邊緣。
昨天,事情出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機(jī)。國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會在其官方網(wǎng)站發(fā)出《關(guān)于電動摩托車相干標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施事項(xiàng)的關(guān)照》。關(guān)照要求,《電動摩托車和電動輕巧摩托車通用技術(shù)條件》等4項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)中,涉及電動輕巧摩托車的內(nèi)容暫緩實(shí)施。
“我覺得國家標(biāo)準(zhǔn)化委員會這次暫緩實(shí)施新國標(biāo)的決定很科學(xué)!”昨天,在接到記者電話后,綠源電動車有限公司董事長倪捷表達(dá)了本身觀點(diǎn)。國家標(biāo)準(zhǔn)化委員會暫緩實(shí)施相干標(biāo)準(zhǔn),無疑也給浙江電動自行車廠家吃了一顆定心丸。
浙江是電動車產(chǎn)銷大省,目前電動車制造企業(yè)約有260多家,全省電動車數(shù)量超過1000萬輛,僅杭州市就有100萬輛。在電摩新國標(biāo)宣布后,浙江電動車企業(yè)壓力偉大。不少消耗者持觀望態(tài)度,令不少電動自行車廠商銷量出現(xiàn)下滑。
“今年1~11月份,我們公司每個(gè)月的販賣量比去年同期增加30%~40%,然而在12月份宣布了新國標(biāo)以后,12月份上半月的銷量降落到去年同期的80%左右?!蹦呓莞嬖V記者,一些近年新產(chǎn)生的品牌受到的沖擊更為劇烈。綠源也于12月3日在北京召開了1000多人的經(jīng)銷商大會,穩(wěn)住經(jīng)銷商的士氣。
“關(guān)照中也指出,電動自行車的國家標(biāo)準(zhǔn)還在修訂過程中,目前我也被咨詢過好幾回了?!彼嘎侗憩F(xiàn),新國標(biāo)暫緩實(shí)施注解了政策制定者對電動車行業(yè)中電動摩托車和電動自行車更為了解,這也將促使其制定更為合理的國家標(biāo)準(zhǔn),對明確浙江電動車企業(yè)的發(fā)展方向更為有利。(錢江晚報(bào))
“浙商從來不怕挑戰(zhàn)。浙商要繼續(xù)敢闖敢拼,這才是永恒的浙商?!薄ぁぁ?/p>
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