“‘鴻運(yùn)’如今幾乎就成了陜汽、一汽等國(guó)有企業(yè)的大車間。24小時(shí)一直地生產(chǎn)也忙不過來。員工起碼再增長(zhǎng)60人,還要再調(diào)整出更多地盤?!蓖鹾暧勒f。去年底“鴻運(yùn)”成功“攀”上北京地鐵集團(tuán),為其配套生產(chǎn)不銹鋼車體的成型結(jié)構(gòu)件。
在永康,像“鴻運(yùn)”如許攀上大企業(yè)高枝的五金企業(yè)越來越多,從而為加速產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)贏得了機(jī)遇。去年4月份,省政府組織600多家企業(yè)到四川成都和綿陽(yáng)與軍工和核電等一批央企直接接洽,效果僅一項(xiàng)“深冷處理技術(shù)”,就讓永康“超人”、“運(yùn)嬌蕾”等企業(yè)顯明受益。去年下半年,永康捉住軍工、高速鐵路、大飛機(jī)等產(chǎn)業(yè)向民企開放的契機(jī),市委向?qū)ьI(lǐng)相干部門及企業(yè)四上北京,與中國(guó)北車股份有限公司和中國(guó)核工業(yè)第二、第三建設(shè)公司等一批央企進(jìn)行對(duì)接,如永康的“包氏”鑄造公司就被“北車”吸取為直接配套企業(yè)之一。
目前,永康泰龍公司正在為德國(guó)企業(yè)生產(chǎn)高速列車剎車泵的壓鑄件,產(chǎn)品開始批量生產(chǎn)。永康慶大橡膠有限公司已研發(fā)成功重型卡車、大型客車的空氣彈簧,現(xiàn)正與鐵科院、四方研究所等科研單位合作開發(fā)動(dòng)車組空氣彈簧。該公司董事長(zhǎng)李文慶自傲地說,“慶大”空氣彈簧肯定能在中國(guó)的高速列車上應(yīng)用。此外,永康的鉛合金件、銅管、電機(jī)、密封材料、空氣彈簧、工具、電子產(chǎn)品、照明燈具、不銹成品、衛(wèi)生潔具等產(chǎn)品,都有進(jìn)入“高鐵”等配套系統(tǒng)的條件。(浙江日?qǐng)?bào))
“浙商從來不怕挑戰(zhàn)。浙商要繼續(xù)敢闖敢拼,這才是永恒的浙商?!薄ぁぁ?/p>
黨的二十屆三中全會(huì)擘畫了以進(jìn)一步全面深化改革推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化···