“你沒覺得李書福和以往有點(diǎn)不一樣么？變得更國(guó)際味了?！庇杏浾咴谂_(tái)下靜靜地評(píng)論。

　　昨天下戰(zhàn)書4時(shí)30分，吉利集團(tuán)在京召開消息發(fā)布會(huì)。這是鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“吉沃戀”修成正果后，吉利高層首次自動(dòng)公開面對(duì)媒體，分享迎娶“瑞典公主”的細(xì)節(jié)。

　　雖然剛剛下飛機(jī)，但在接受媒體訪問的一個(gè)多小時(shí)里，包括吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福在內(nèi)的9位高層落落大方地站在臺(tái)上接受提問。

　　“我們和老外打交道，學(xué)會(huì)了許多東西，包括我們站著回答，讓你們坐著發(fā)問，這也代表了一種尊重。”李書福說。

　　昨天的李書福，不再是那個(gè)與沃爾沃談戀愛時(shí)扭扭捏捏的害羞小伙，而是以“王者歸來”的姿態(tài)，談及這一樁中國(guó)汽車行業(yè)迄今為止最龐大的海外收購(gòu)，他幾乎知無不言言無不盡。但對(duì)不能碰的話題，他武斷地作出了回絕。

　　吉利拿下沃爾沃核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)

　　在跟沃爾沃達(dá)成購(gòu)買協(xié)議之后，吉利在知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面獲得了哪些內(nèi)容，成為媒體最為關(guān)心的話題。

　　“吉利花那么多錢買一個(gè)世界頂級(jí)的豪華汽車公司，假如沒有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的支撐，買來的這個(gè)公司那是蒼白無力的。”李書福透露表現(xiàn)。

　　“吉利收購(gòu)沃爾沃100%的股權(quán)，這是整個(gè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)會(huì)商的核心，它不是一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的合資，也不是一個(gè)對(duì)等的控股，而是100%的股權(quán)?！奔瘓F(tuán)副總裁趙福全說，吉利作為100%的股東，將通過沃爾沃擁有其關(guān)鍵技術(shù)及知識(shí)產(chǎn)權(quán)的所有權(quán)。同時(shí)，擁有大量知識(shí)產(chǎn)權(quán)的使用權(quán)，包括“雙零”(零傷亡，零污染)，也就是所謂的安全和環(huán)保技術(shù)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

　　同時(shí)，李書福也強(qiáng)調(diào)，吉利汽車100%擁有沃爾沃轎車商標(biāo)。他詮釋，沃爾沃分成兩個(gè)企業(yè)，一個(gè)企業(yè)是生產(chǎn)大卡車、大巴車等商用車的；而另外一個(gè)叫沃爾沃轎車，如今吉利買的就是100%的沃爾沃轎車的商標(biāo)，當(dāng)初福特買的也是100%的沃爾沃轎車的商標(biāo)。

　　整個(gè)收購(gòu)?fù)瓿尚?7億美元

　　此次，吉利成功上演了“蛇吞象”的戲碼，收購(gòu)沃爾沃的18億美元，究竟來自哪里？這也是一大關(guān)注焦點(diǎn)。

　　吉利財(cái)務(wù)總監(jiān)尹大慶透露表現(xiàn)，就收購(gòu)自己而言，吉利向沃爾沃原來的東家福特付出18億美元，但加上后續(xù)運(yùn)營(yíng)的部分流動(dòng)資金，共需27億美元。

　　尹大慶介紹，27億美元資金中，約一半來自國(guó)內(nèi)資金，另一半來自國(guó)外，包括美國(guó)、歐州等地資金?！皣?guó)內(nèi)資金中，50%以上是吉利自有資金，其余是銀行資金?！币髴c透露表現(xiàn)，目前這些資金已經(jīng)悉數(shù)安排好，不過因?yàn)轫?xiàng)目還沒有最終交割，許多信息如今還未便于披露。

　　沃爾沃不是有錢就能買得到

　　“并不是有錢就能買到沃爾沃企業(yè)，也并不是說錢不多就買不到。這是一個(gè)很復(fù)雜的體系?！崩顣Ｕf，收購(gòu)沃爾沃的競(jìng)爭(zhēng)很激烈，有瑞典當(dāng)?shù)氐?，有美?guó)、英國(guó)、中國(guó)，世界各地的，大家搶著要去買好企業(yè)，但是這里面有一個(gè)規(guī)則的題目，怎么去參與買賣。

　　許多人都認(rèn)為，吉利戀上沃爾沃不過是近兩年的事。但李書福吐露，吉利研究沃爾沃這個(gè)企業(yè)已經(jīng)有8年多了，正式跟福特進(jìn)行溝通，討論這個(gè)題目，也將近3年多了。對(duì)于沃爾沃這個(gè)企業(yè)的理解和對(duì)汽車行業(yè)的理解，以及對(duì)于福特的理解，以及吉利自己這個(gè)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)理念等等，這一些都是福特選擇沃爾沃新東家特別很是緊張的元素?！斑@就是為什么吉利買到了，其他人買不走?！?/P>

　　吉利和沃爾沃將是“兄弟”

　　“吉利并購(gòu)沃爾沃之后二者是兄弟關(guān)系，而不是父子關(guān)系，雙方相互尊重、相互支撐、共同發(fā)展。”李書福強(qiáng)調(diào)，收購(gòu)沃爾沃后，它仍是一家自力的公司，往后吉利不生產(chǎn)沃爾沃，沃爾沃也不生產(chǎn)吉利。

　　“我們特別很是清楚沃爾沃來自北歐，根植于瑞典，脫離了這個(gè)特定的泥土，沃爾沃將不再是沃爾沃，沒有根基的品牌，天然就失去了生存的價(jià)值，沃爾沃將保留本身的光顯特點(diǎn)，在瑞典哥德堡的團(tuán)隊(duì)下和新的董事會(huì)的向?qū)拢^承追逐在頂級(jí)豪華汽車領(lǐng)域的發(fā)展。”李書福詮釋。

　　2008年，沃爾沃虧損14.6億美元，而虧損也正是福彪炳售沃爾沃的重要緣故原由。往后，沃爾沃該怎么來贏利？李書福透露表現(xiàn),沃爾沃如今最大的題目就是規(guī)模太小,跟奔馳和寶馬相比規(guī)模不足。但沃爾沃研發(fā)投入應(yīng)該與奔馳、寶馬差不多,因此它形成了大量的知識(shí)產(chǎn)權(quán)和技術(shù)。因?yàn)橄鄬?duì)規(guī)模比較小,每一輛車的成本就比較高,所以要想辦法把這些技術(shù)充分發(fā)揮出來,擴(kuò)大銷量,攤低成本。李書福說，在擴(kuò)大規(guī)模過程中，還有許多工作要做。

　　據(jù)了解，沃爾沃2010年1至2月在中國(guó)販賣同比增加80%，在中國(guó)販賣可謂前景光明。發(fā)布會(huì)上，也有記者扣問沃爾沃制造基地的選址情況，李書福則透露表現(xiàn)，“這個(gè)題目不能回答，由于這個(gè)事情是分上下集的，第一集是收購(gòu)，第二集是落地，所以我們不討論落地?！保ń袢赵鐖?bào)）