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李書福京城詳解“蛇吞象”內(nèi)幕
時(shí)間:2010-04-01 08:51:57信息來源:不詳點(diǎn)擊:428 加入收藏 】【 字體:
    收購(gòu)總投入27億美元,吉利和沃爾沃將是兄弟而非父子關(guān)系

  “你沒覺得李書福和以往有點(diǎn)不一樣么?變得更國(guó)際味了?!庇杏浾咴谂_(tái)下靜靜地評(píng)論。

  昨天下戰(zhàn)書4時(shí)30分,吉利集團(tuán)在京召開消息發(fā)布會(huì)。這是鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“吉沃戀”修成正果后,吉利高層首次自動(dòng)公開面對(duì)媒體,分享迎娶“瑞典公主”的細(xì)節(jié)。

  雖然剛剛下飛機(jī),但在接受媒體訪問的一個(gè)多小時(shí)里,包括吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福在內(nèi)的9位高層落落大方地站在臺(tái)上接受提問。

  “我們和老外打交道,學(xué)會(huì)了許多東西,包括我們站著回答,讓你們坐著發(fā)問,這也代表了一種尊重。”李書福說。

  昨天的李書福,不再是那個(gè)與沃爾沃談戀愛時(shí)扭扭捏捏的害羞小伙,而是以“王者歸來”的姿態(tài),談及這一樁中國(guó)汽車行業(yè)迄今為止最龐大的海外收購(gòu),他幾乎知無不言言無不盡。但對(duì)不能碰的話題,他武斷地作出了回絕。

  吉利拿下沃爾沃核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)

  在跟沃爾沃達(dá)成購(gòu)買協(xié)議之后,吉利在知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面獲得了哪些內(nèi)容,成為媒體最為關(guān)心的話題。

  “吉利花那么多錢買一個(gè)世界頂級(jí)的豪華汽車公司,假如沒有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的支撐,買來的這個(gè)公司那是蒼白無力的。”李書福透露表現(xiàn)。

  “吉利收購(gòu)沃爾沃100%的股權(quán),這是整個(gè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)會(huì)商的核心,它不是一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的合資,也不是一個(gè)對(duì)等的控股,而是100%的股權(quán)?!奔瘓F(tuán)副總裁趙福全說,吉利作為100%的股東,將通過沃爾沃擁有其關(guān)鍵技術(shù)及知識(shí)產(chǎn)權(quán)的所有權(quán)。同時(shí),擁有大量知識(shí)產(chǎn)權(quán)的使用權(quán),包括“雙零”(零傷亡,零污染),也就是所謂的安全和環(huán)保技術(shù)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

  同時(shí),李書福也強(qiáng)調(diào),吉利汽車100%擁有沃爾沃轎車商標(biāo)。他詮釋,沃爾沃分成兩個(gè)企業(yè),一個(gè)企業(yè)是生產(chǎn)大卡車、大巴車等商用車的;而另外一個(gè)叫沃爾沃轎車,如今吉利買的就是100%的沃爾沃轎車的商標(biāo),當(dāng)初福特買的也是100%的沃爾沃轎車的商標(biāo)。

  整個(gè)收購(gòu)?fù)瓿尚?7億美元

  此次,吉利成功上演了“蛇吞象”的戲碼,收購(gòu)沃爾沃的18億美元,究竟來自哪里?這也是一大關(guān)注焦點(diǎn)。

  吉利財(cái)務(wù)總監(jiān)尹大慶透露表現(xiàn),就收購(gòu)自己而言,吉利向沃爾沃原來的東家福特付出18億美元,但加上后續(xù)運(yùn)營(yíng)的部分流動(dòng)資金,共需27億美元。

  尹大慶介紹,27億美元資金中,約一半來自國(guó)內(nèi)資金,另一半來自國(guó)外,包括美國(guó)、歐州等地資金?!皣?guó)內(nèi)資金中,50%以上是吉利自有資金,其余是銀行資金?!币髴c透露表現(xiàn),目前這些資金已經(jīng)悉數(shù)安排好,不過因?yàn)轫?xiàng)目還沒有最終交割,許多信息如今還未便于披露。

  沃爾沃不是有錢就能買得到

  “并不是有錢就能買到沃爾沃企業(yè),也并不是說錢不多就買不到。這是一個(gè)很復(fù)雜的體系?!崩顣Uf,收購(gòu)沃爾沃的競(jìng)爭(zhēng)很激烈,有瑞典當(dāng)?shù)氐?,有美?guó)、英國(guó)、中國(guó),世界各地的,大家搶著要去買好企業(yè),但是這里面有一個(gè)規(guī)則的題目,怎么去參與買賣。

  許多人都認(rèn)為,吉利戀上沃爾沃不過是近兩年的事。但李書福吐露,吉利研究沃爾沃這個(gè)企業(yè)已經(jīng)有8年多了,正式跟福特進(jìn)行溝通,討論這個(gè)題目,也將近3年多了。對(duì)于沃爾沃這個(gè)企業(yè)的理解和對(duì)汽車行業(yè)的理解,以及對(duì)于福特的理解,以及吉利自己這個(gè)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)理念等等,這一些都是福特選擇沃爾沃新東家特別很是緊張的元素?!斑@就是為什么吉利買到了,其他人買不走?!?/P>

  吉利和沃爾沃將是“兄弟”

  “吉利并購(gòu)沃爾沃之后二者是兄弟關(guān)系,而不是父子關(guān)系,雙方相互尊重、相互支撐、共同發(fā)展。”李書福強(qiáng)調(diào),收購(gòu)沃爾沃后,它仍是一家自力的公司,往后吉利不生產(chǎn)沃爾沃,沃爾沃也不生產(chǎn)吉利。

  “我們特別很是清楚沃爾沃來自北歐,根植于瑞典,脫離了這個(gè)特定的泥土,沃爾沃將不再是沃爾沃,沒有根基的品牌,天然就失去了生存的價(jià)值,沃爾沃將保留本身的光顯特點(diǎn),在瑞典哥德堡的團(tuán)隊(duì)下和新的董事會(huì)的向?qū)拢^承追逐在頂級(jí)豪華汽車領(lǐng)域的發(fā)展。”李書福詮釋。

  2008年,沃爾沃虧損14.6億美元,而虧損也正是福彪炳售沃爾沃的重要緣故原由。往后,沃爾沃該怎么來贏利?李書福透露表現(xiàn),沃爾沃如今最大的題目就是規(guī)模太小,跟奔馳和寶馬相比規(guī)模不足。但沃爾沃研發(fā)投入應(yīng)該與奔馳、寶馬差不多,因此它形成了大量的知識(shí)產(chǎn)權(quán)和技術(shù)。因?yàn)橄鄬?duì)規(guī)模比較小,每一輛車的成本就比較高,所以要想辦法把這些技術(shù)充分發(fā)揮出來,擴(kuò)大銷量,攤低成本。李書福說,在擴(kuò)大規(guī)模過程中,還有許多工作要做。

  據(jù)了解,沃爾沃2010年1至2月在中國(guó)販賣同比增加80%,在中國(guó)販賣可謂前景光明。發(fā)布會(huì)上,也有記者扣問沃爾沃制造基地的選址情況,李書福則透露表現(xiàn),“這個(gè)題目不能回答,由于這個(gè)事情是分上下集的,第一集是收購(gòu),第二集是落地,所以我們不討論落地?!保ń袢赵鐖?bào))

(編輯:zhangwh)
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