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杭州破解全球性難題 防火層門洞開西子聯(lián)合一個民生夢想
時間:2011-03-30 10:05:03信息來源:不詳點(diǎn)擊:438 加入收藏 】【 字體:
    “如今,在許多電梯門口都貼著‘發(fā)生火災(zāi)時,禁止使用電梯’的警示語,如許的科普知識,以后或?qū)⒈桓膶懀缃駠H上已許可有條件地使用電梯逃生?!?!--advertisement code begin-->

  本報“民生幫幫堂”去年12月份推出的《讓我們的家產(chǎn)闊別災(zāi)禍》系列報道曾提出一個話題:住在高層建筑人們?nèi)绾翁由??電梯逃生究竟是否可行?在昨天舉行的“國內(nèi)首次高層電梯在火災(zāi)情況下防火、隔熱、隔煙技術(shù)應(yīng)用技術(shù)研討會”上,記者得到了一個一定的回答。

  昨天,西子聯(lián)合董事長王水福告訴記者,“這不是在上海‘11.15’火災(zāi)之后的舉措,在此之前,我一向在思索高層建筑如何行使電梯逃生這一世界性的難題?!?/P>

  一個世界性難題火災(zāi)中進(jìn)行電梯逃生

  高層建筑若發(fā)生火宅,許多人都會選擇樓梯脫險。然而,有人曾測算過,若從100樓的高樓沿著樓梯往下跑,則必要30分鐘。而且,如許做還容易導(dǎo)致?lián)頂D和紊亂。

  火災(zāi)中能不能采用電梯逃生?這是一個擺在相干企業(yè)家面前的一個世界性難題,人們也在為此苦苦探索:

  早在1977年,美國學(xué)者Bazjanac和加拿大學(xué)者Pauls就分析了電梯在高層建筑發(fā)生危機(jī)情況下的作用,研究了使用電梯對疏散時間的影響;20世紀(jì)80年代,美、加合作進(jìn)行了在火災(zāi)情況下使用電梯疏散時采用正壓送風(fēng)方法對煙氣控制實(shí)驗(yàn);1994年,美國學(xué)者Klote等人在研究美國聯(lián)邦航空局(FAA)的航空交通控制塔工程中,首次將電梯疏散作為一個體系來考慮,提出了電梯緊急疏散體系的概念,從理論上初步確定了電梯在高層建筑中用于人員疏散的可行性……

  與此同時,英國、瑞典、挪威等歐洲國家及日本的很多學(xué)者也都紛紛開展電梯疏散研究,重點(diǎn)關(guān)注電梯疏散模型、電梯逃生情況下人的生理和舉動、疏散風(fēng)險評估。“9.11”事件之后,出于對超高層摩天大樓的人員安全考慮,如何行使電梯進(jìn)行疏散又一次成為關(guān)注的焦點(diǎn)。

  一扇防火層門為人們逃生贏得了時間

  昨天,西子聯(lián)合董事長王水福跟記者道出了他的民生夢想:“上海大火只是燒醒了人們的消防意識,在此之前,我一向在思索高層建筑如何行使電梯逃生這一關(guān)乎民生的題目?!?/P>

  這里,不得不說說西子電梯的“迷宮形結(jié)構(gòu)”隔熱層門。據(jù)介紹,耐火層門是電梯層門的一種,具有消防功能,而按國家標(biāo)準(zhǔn),將重點(diǎn)考察完備性、隔熱性和抗輻射性三個技術(shù)指標(biāo)。“當(dāng)層門各點(diǎn)平均溫度超過初始溫度140℃時,則喪失隔熱性;對于門扇或?qū)挾仍?00mm-300mm之間的門套,最高溫度超過初始溫度360℃時,則喪失隔熱性;對于門扇或?qū)挾却蟮扔?00mm門套,其最高溫度超過初始溫度180℃時,判定喪失隔熱性?!焙贾菸髯渔谛趴萍加邢薰究偣こ處燅R凌云介紹說。

  “迷宮形結(jié)構(gòu)就是指,電梯層門門板上突出一塊鐵板,而在門楣上則有一條凹槽,當(dāng)門板關(guān)閉時,二者就緊扣在一路,阻止了火苗和煙霧的直接蔓延,一旦發(fā)生火災(zāi),火苗和煙霧也很難從一個層站通過電梯井道向其他層站擴(kuò)散,從而起到很好的防火作用,在火災(zāi)中的完備性能夠達(dá)到2個小時以上,隔熱性也超過1個小時?!?/P>

  也就是說,這種隔熱層門形成了一道相對封閉的空間,在一壁直接接觸1100攝氏度的火焰的情況下,另一壁的溫度能夠在1小時之內(nèi)保持在200攝氏度以內(nèi)。“若這種耐火隔熱層門廣泛普及安裝在高層建筑的電梯門廳中,將十分有利于在火災(zāi)發(fā)生時延緩火災(zāi)通過井道蔓延,從而有利于最大限度地爭奪逃生時間,挽救人民生命和財(cái)產(chǎn)損失”。

  一些數(shù)字統(tǒng)計(jì)4年發(fā)生高層火災(zāi)近4萬起

  在許多人的潛意識里,高層建筑發(fā)生火災(zāi)是肯定不能通過電梯逃生的,這種看法或許在不久的未來,或?qū)⒈桓膶憽?/P>

  “高層建筑安全疏散題目成為世界性難題,樓梯是目前高層建筑逃生倡導(dǎo)的唯一通道,相對于樓道逃生,電梯疏散的上風(fēng)在于疏散服從高,人們?nèi)粘J褂玫呢Q向交通工具,相比其他新疏散體例更具便利性和可操作性,也吻合認(rèn)知舉動,這是電梯的上風(fēng)?!惫膊可虾O揽茖W(xué)研究所副所長薛林針對這一現(xiàn)實(shí),發(fā)表了《我國高層建筑火災(zāi)情況下電梯疏散研究》的報告,其中一個很緊張的觀點(diǎn)就是,“高層建筑,居民可有條件的選擇電梯逃生”。

  據(jù)他介紹,截至2009年,我國共有高層建筑214456棟。其中,高層民用建筑194488棟,超高層建筑1500余棟。2005年至2009年,全國共發(fā)生高層建筑火災(zāi)39167起。其中,死亡1217人,直接經(jīng)濟(jì)損失88797萬元。

  “高層建筑逃生題目,不僅國內(nèi)在研究,國外也在研究。從上個世紀(jì)70年代開始,至今沒有間斷過,直到2009年,美國消防協(xié)會新發(fā)布的《生命安全規(guī)范》中,新增一條說明‘在火災(zāi)情況下,可以有條件地使用電梯’”薛林接著說,“但目前還在論證階段,以后許多法律和科普讀物都將被改寫” 。

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  行使電梯逃生的成功案例

  1、美國蒙哥馬利市戴爾屋頂飯店

  1967年2月7日,蒙哥馬利市戴爾屋頂飯店10層發(fā)生火災(zāi),造成25人死亡。該建筑有兩部從地下室到10層屋頂飯店的主動電梯,電梯門是通俗的自閉鐵門(不防火)?;馂?zāi)發(fā)生后,廚師帶領(lǐng)一些顧客從10層乘電梯撤離到底層,使損失削減到最低限度。

  2、巴西圣保羅市焦馬大樓

  1974年2月5日,保羅市焦馬大樓第12層發(fā)生火災(zāi),火災(zāi)造成179人死亡、300人受傷,經(jīng)濟(jì)損失超過3000萬美元。因?yàn)橹鄙龣C(jī)無法靠近屋頂營救遇險人員,在這起火災(zāi)中有90人死于屋頂,另有40人跳樓死亡;而火災(zāi)初期,4部電梯共成功地疏散了300人,占422名生還者的71%。(杭州日報)

(編輯:zhangwh)
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