浙江省第一艘內(nèi)河掃測艇、上海世博會多功能掃測艇、北京通州8艘京杭運河游船……

　　這些已經(jīng)或即將在全國各地出現(xiàn)的公務艇，無不標注著嘉興制造的烙印。

　　“目前我們接到的全鋁合金材質(zhì)巡邏艇、執(zhí)法艇的訂單有20多個，我們將在年底批量生產(chǎn)?！苯舆B賡續(xù)的訂單，讓嘉興市錦佳船舶制造有限公司的老總朱錦洪感到有些應接不暇。

　　同樣忙碌的營業(yè)，也出如今平湖市華海造船有限公司。公司總經(jīng)理俞東旭稱，受內(nèi)河河道限定，公務艇規(guī)格都不是很大?！叭缃裢Ｔ诖a頭40米長的公務艇是我們目前承接的最大公務艇，是寧波海事局的，造價1400多萬元，兩個月后交付?！?/P>

　　目前，“華?！闭谥圃斓墓珓胀в?3艘，重要銷往杭州、蘇州等地?！俺斯珓胀В未枨罅恳蔡貏e很是大?！庇釚|旭說，目前杭州西湖最豪華的餐飲畫舫“西湖明珠”也出自他們之手。

　　一項數(shù)據(jù)統(tǒng)計表現(xiàn)，全國每年公務艇的需求量在1000艘以上，其中有300多艘來自嘉興的船舶制造企業(yè)。

　　越來越紅火的將來市場

　　與嘉興相比，無論是舟山、寧波不少以制造海運散貨輪為主的大型造船企業(yè)，照舊生產(chǎn)內(nèi)河船只馳名的湖州船企，現(xiàn)在都困在寒潮之中。

　　風景為何嘉興獨好？

　　“近3年，內(nèi)河貨船需求量已經(jīng)趨向飽和，但公務艇的訂單卻越來越多，前景十分不錯?！庇袠I(yè)內(nèi)人士稱，嘉興的造船企業(yè)規(guī)模都不大，生產(chǎn)噸位較小的公務艇，吻合當?shù)氐亩ㄎ??！凹闻d一向都是以生產(chǎn)公務艇為主，在其他船型生產(chǎn)走俏的情況下，也沒有分過心?！?/P>

　　而朱錦洪給出的詮釋是，嘉興人把握好了差異化競爭?！拔覀儾荒芨鷩鴥?nèi)著名的大企業(yè)比，大企業(yè)有本身的原則，比如他們不做造價500萬元以下的公務艇，而這正是我們的商機?！?/P>

　　朱錦洪稱，正是如許的差異化道路，讓企業(yè)的前景十分光明。“公司占地面積6畝的新工廠正在建造，將進一步完成技術升級，重要生產(chǎn)全鋁合金材質(zhì)巡邏艇，爭奪3年后，年產(chǎn)值破億元?！?/P>

　　俞東旭同樣看好本身企業(yè)的發(fā)展方向，他認為小企業(yè)相比大企業(yè)有本身的上風，比如他們可以根據(jù)船東的要求合理調(diào)整船的內(nèi)飾裝修，“我們做大企業(yè)不樂意接的訂單，并提供完善的服務?！?/P>

　　浙江造船業(yè)應走技術之路

　　在浙江省船舶行業(yè)協(xié)會顧問方新康看來，盡管從規(guī)模上來講，嘉興無法和擁有大型船只生產(chǎn)基地的寧波、舟山相比，但能在已經(jīng)細分的船型生產(chǎn)道路上越走越精，也不失為一條合理的發(fā)展之路。

　　“嘉興模式也為沿海的造船大戶們提供一些發(fā)展思路上的參考。”方新康稱，這并不意味著讓寧波、舟山等地的造船企業(yè)去學嘉興生產(chǎn)公務艇，而是讓他們繼承深入發(fā)掘所擅長領域的潛力。

　　方新康介紹，日、韓兩國的造船企業(yè)，效益普遍比中國好，很緊張一點，就是技術含量高。分外在設計深度和技術標準方面，比中國企業(yè)有著顯明上風，不僅牢牢控制了高附加值市場，而且在技術標準的制訂和實行方面有著嚴酷的制度與規(guī)范，每個環(huán)節(jié)都是按照邃密化的標準實行?！耙坏┘夹g上的差距縮小了，勞動力上風也就能夠轉(zhuǎn)化成價格上風、市場競爭上風?！?/P>

　　方新康說，浙江的造船企業(yè)要想在國際市場競爭中不處于被動局面，就必須走技術之路，走品牌之路，走標準化之路。

　　即使只在浙江范圍內(nèi)，嘉興的造船業(yè)都算不上規(guī)模。但就是這個在全省造船版圖上毫不起眼的城市，卻另辟蹊徑，牢牢占有全國公務艇三分之一的市場份額。

　　船市寒潮頻襲的當下，為什么嘉興的“小日子”依然如此紅火？專家稱，在造船細分道路上走專走透的模式可以給造船“大戶”們提供借鑒。（浙商網(wǎng)）