12月17日，溫家寶總理主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，會議確定了房地產(chǎn)救市的“國三條”，在利率和稅收方面，政府給予了“讓利”。此前，財政部黨組書記、部長謝旭人曾透露表現(xiàn)，我國將執(zhí)行結(jié)構(gòu)性減稅，結(jié)合推進(jìn)稅制改革，用減稅、退稅或抵免的體例減輕稅收負(fù)擔(dān)，促進(jìn)企業(yè)投資和居民消耗。個稅起征點(diǎn)進(jìn)步、免征銀行存款利息稅、制品油價稅費(fèi)改革等一系列減稅政策已經(jīng)讓我們感到陣陣暖意，在全球經(jīng)濟(jì)遇冷的大環(huán)境下，我們還有哪些減稅政策值得期待呢？

    商報記者 童立進(jìn) 綜述報道

    政府房產(chǎn)稅費(fèi)讓利 最高等于房價打八折

    12月17日，國務(wù)院召開常務(wù)會議部署促進(jìn)房地產(chǎn)市場健康發(fā)展的措施。

    首先針對第二套房，官方的說法是，“對已貸款購買一套住房但人均面積低于當(dāng)?shù)仄骄疁?zhǔn)，再申請購買第二套通俗自住房的居民，比照實(shí)行首次貸款購買通俗自住房的優(yōu)惠政策”。

    中投證券研究員李少明認(rèn)為，這意味著吻合條件的二套通俗住房房貸也可首付兩成，利率7折優(yōu)惠。這將促進(jìn)改善性需求的釋放，這部分需求是剛性需求中購買力最強(qiáng)的，估計要占到市場需求的30%以上。

    據(jù)中投證券測算，政策調(diào)整后購買100萬第二套通俗住宅（貸款20年）較政策調(diào)整前和降息前，利率成本削減31.65萬元，相稱于房價降落19.1%。若將來再降息0.54%，利息成本累計削減35萬元，相稱于房價下跌21.4%。

    而天相投顧的測算表現(xiàn)，以貸款60萬為例，知足條件的二套房在政策前后的購房成本將大幅削減23%。

    “二套放松，對于中國戶均面積88平米以內(nèi)占城鎮(zhèn)家庭76%、居住公房和經(jīng)濟(jì)房占城鎮(zhèn)40%的家庭而言，是龐大利好”，李少明透露表現(xiàn)。

    “事實(shí)上，此次政策通過限定首套房的面積僅僅釋放了一部分改善性需求”，宏源證券研究員楊國華認(rèn)為，政策刺激需求的路徑將是：首套自住需求→改善性需求→投資性需求→謀利性需求。政策救市帶有顯明的試探性、漸漸放松的特性，因此，繼承放松二套房限定條件仍有很大的預(yù)期。

    “國三條”還大幅降低二手商品房轉(zhuǎn)讓的交易成本?？偟膩碚f，相稱于政府削減稅收，在交易環(huán)節(jié)給二手房購買者的總房價再打個九折。

    現(xiàn)實(shí)上，從今年房價變動趨勢看，目前市面上轉(zhuǎn)讓的二手商品住宅假如距前次買入不超過2年的，并無漲價空間，因此也無征稅可能，從這一點(diǎn)看，本次會議相稱于取消了業(yè)務(wù)稅。

    “可以看到，至今為止還未調(diào)整的二手房交易環(huán)節(jié)稅費(fèi)只剩下小我所得稅，因此假如市場繼承低迷其有可能成為下一個調(diào)整對象”，齊魯證券研究員涂力磊認(rèn)為。

    小排量汽車醞釀減稅 中國汽車救市方案呼之欲出

    記者日前獲悉，一份關(guān)于減免排量1.6升以下汽車購置稅的方案，已經(jīng)遞交政府有關(guān)部門，并已引起了有關(guān)部門的正視，有望明年實(shí)施。

    據(jù)了解，全國乘用車信息聯(lián)席會近期向國家發(fā)改委、財政部、工信部、商務(wù)部等遞交了一份救助汽車業(yè)的建議。其中，在“如何促進(jìn)汽車市場發(fā)展”中分外提到降低購置稅。

    此前，車輛購置稅的稅率均為10%。這份建議稱，為了節(jié)能減排，按照國際慣例，對小排量乘用車稅收優(yōu)惠，對大排量乘用車稅收不優(yōu)惠，并設(shè)計了兩種方案：

    方案一，按排量分級征收汽車購置稅。將排量1升以下乘用車的購置稅從目前的10%降至2%；排量1升至1.5升乘用車購置稅調(diào)整至4%；排量1.5升至2升的乘用車購置稅調(diào)至6%；排量2升至2.5升的購置稅調(diào)至7%；排量2.5升至3升的購置稅調(diào)至8%；排量3升至4升的調(diào)至9%；排量4升以上的購置稅仍為10%。

    方案二，免收小排量乘用車的購置稅。據(jù)知情人士吐露，在拉動內(nèi)需、節(jié)能環(huán)保的主導(dǎo)思想下，這份建議已經(jīng)引起了有關(guān)部門的正視，而且傾向第二種方案。假如統(tǒng)統(tǒng)順利，預(yù)計明年上半年相干措施將會出臺。

    比亞迪汽車主席王傳福證明：“有關(guān)部門正在考慮取消排量1.6升以下乘用車購置稅?！边@則新聞也得到了有關(guān)權(quán)威人士的回應(yīng)。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長董建平透露表現(xiàn)，拉動國內(nèi)汽車消耗，目前最有用的政策當(dāng)數(shù)稅費(fèi)改革，尤其是汽車購置稅改革。

    “一旦該利好政策出臺，將普惠多數(shù)汽車公司。按照今年前10個月的乘用車銷量統(tǒng)計，排量1.0升至1.6升的乘用車市場是主流市場，占國內(nèi)乘用車總銷量的三成以上?！卑残抛C券汽車分析師孫木子指出。（每日商報）