危急來了，民企的機(jī)會(huì)也來了——改革開放30年經(jīng)驗(yàn)證實(shí)，中國民企發(fā)展提速的機(jī)會(huì)，恰恰多發(fā)生在經(jīng)濟(jì)衰退時(shí)。 

　　目前，國內(nèi)摩托車市場基本沒有受到影響。為什么呢？摩托車賣給農(nóng)夫，農(nóng)夫兄弟的購買力跟雷曼兄弟倒掉完全沒關(guān)系。我算了一下，每個(gè)農(nóng)夫每年得到中間政府和地方政府給的“實(shí)惠”人均能達(dá)到1000元左右，他們有了錢，第一件事修房子，第二件事買彩電，第三件事買摩托車，這基本上是一個(gè)規(guī)律。

　　其實(shí)，企業(yè)原本應(yīng)該不受影響，但現(xiàn)實(shí)上照舊受了點(diǎn)影響。什么緣故原由呢？是販賣商害怕了，捂住錢袋不撒手，不敢進(jìn)貨，但現(xiàn)實(shí)上農(nóng)夫照舊有需求的。說到這里，我分外曉暢了溫總理講到的“信念比黃金更緊張”的道理，總理到我企業(yè)考察臨別之際送了我們一句話——“迎難而上、逆勢(shì)而上、創(chuàng)新而上?！?nbsp;

　　我們?cè)谶@幾個(gè)月受到了一些影響，但總的來講，反而覺得機(jī)會(huì)來了。

　　我們?nèi)ツ昵?個(gè)月平均每個(gè)月出口5100多萬美元，10月以后下來了，月均降低了1500萬美元。我們細(xì)心討論和分析后，認(rèn)為這是海嘯的第一個(gè)浪頭。浪頭一過留下光禿禿的沙灘，這個(gè)時(shí)候反而有機(jī)會(huì)。 

　　我說兩個(gè)詳細(xì)的機(jī)會(huì)，第一點(diǎn)：錢多買品牌，錢少買實(shí)惠。比方說曩昔買哈雷摩托是8萬元人民幣，如今買中國的摩托1萬到2萬元，價(jià)格是哈雷的1/4、1/5，即使是買著“試試看”，但只要“試”，我們就會(huì)成功，由于中國的摩托車質(zhì)量是過硬的。

　　第二點(diǎn)：對(duì)西方人來講，如今錢少了，油貴了；轎車少開，摩托多用，延續(xù)兩年多來，歐洲和美國摩托車的販賣量是直線上升的。

　　重慶的三大摩托車企業(yè)力帆、宗申和隆鑫都是在1998年亞洲金融危急那個(gè)時(shí)期長大的。面對(duì)這次危急，我覺得像中國的汽車和摩托車工業(yè)完全可以逆勢(shì)而上。

　　中國的貨物出口有兩種模式，一種是直接做貿(mào)易，還有一種是直接去生產(chǎn)。這次危急中貿(mào)易受到的沖擊更大，我們自辦的工廠相對(duì)沖擊少一點(diǎn)。 

　　許多國家都鼓勵(lì)中國企業(yè)去投資辦廠，由于它跟貿(mào)易不同，有產(chǎn)品輸出，還有資本、技術(shù)輸出，有利于該國經(jīng)濟(jì)發(fā)展，解決就業(yè)。我們的資本輸出加技術(shù)輸出，為產(chǎn)品輸出保駕護(hù)航，這是一條必由之路。這等于是他們有了“上門女婿”，“丈母娘”會(huì)倍加疼愛。

　　我們還要加大“出?！钡牧Χ?。 我們預(yù)備去法國、墨西哥、意大利等國家建摩托車直銷公司。假如速度快，法國的公司年底之前就能建成。我們還要去相對(duì)封閉的一些經(jīng)濟(jì)區(qū)去，比方說伊朗，他們相對(duì)是自給自足經(jīng)濟(jì)，跟美元不掛鉤，所以這次金融危急對(duì)他們沒形成大沖擊，我們?cè)谝晾实霓I車、摩托車出口依然比較大，我們今年預(yù)備至少增加15%以上。類似情況的還有朝鮮、古巴、委內(nèi)瑞拉、蒙古、老撾、柬埔寨等。另外像非洲市場，我們都要去開拓，我們近期預(yù)備去埃塞俄比亞投資汽車工廠。

　　對(duì)于民營企業(yè)家來說，假如看到危急，就帶著錢、卷著鋪蓋卷跑到國外去，整個(gè)社會(huì)都不會(huì)認(rèn)同你這個(gè)階層。但是我信賴這個(gè)階層絕大多數(shù)人會(huì)迎難而上，這個(gè)階層在整個(gè)社會(huì)中的認(rèn)同度會(huì)漸漸提拔。 

　?。ㄗ髡邽榱Ψ瘓F(tuán)董事長）（人民網(wǎng)）