盡管諸多并購(gòu)事件還沒(méi)能在短時(shí)間內(nèi)得到解密，但一個(gè)公認(rèn)的事實(shí)是，收購(gòu)后的整合無(wú)疑是對(duì)公司團(tuán)體實(shí)力最高級(jí)別的考核。

　　近期，圍繞在吉利周遭的神秘氛圍終于有望消失開(kāi)來(lái)。

　　撥云見(jiàn)日的盼望依靠在10月28日的這則新新聞上。據(jù)悉，在關(guān)于福特汽車(chē)公司出售瑞典高端汽車(chē)品牌沃爾沃的競(jìng)購(gòu)過(guò)程中，前者于當(dāng)天晚上公布，已經(jīng)選定以吉利汽車(chē)為首的收購(gòu)團(tuán)隊(duì)為沃爾沃的優(yōu)先競(jìng)購(gòu)方。

　　臨時(shí)間，長(zhǎng)達(dá)半年的吉利收購(gòu)沃爾沃炒作，像一場(chǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)的懸疑劇即將進(jìn)入尾聲。

　　而今年以來(lái)，像吉利如許來(lái)自國(guó)內(nèi)企業(yè)忽南忽北、忽內(nèi)忽外的商業(yè)收購(gòu)傳聞不絕于耳。巴貝收購(gòu)皮爾卡丹、騰中重工收購(gòu)悍馬……真真假假，虛虛實(shí)實(shí)，讓人仿佛若明若暗。從媒體報(bào)道來(lái)看，幾乎每一則新聞都在題目中寫(xiě)有奪目的“傳”、“或”、“可能”等詞，基本上沒(méi)有一個(gè)一定的說(shuō)法。以至于人們?nèi)滩蛔∠胫?，在這“并購(gòu)”的瘋狂年代里，到底是媒體奪人眼球的炒作，照舊企業(yè)欲擒故縱的策略，又或是其他？

　　【吉利懸疑劇】

　　用“爆棚”一詞來(lái)形容有關(guān)吉利與沃爾沃之間的收購(gòu)傳聞一點(diǎn)也不為過(guò)。

　　從深陷收購(gòu)傳聞以來(lái)，盡管吉利對(duì)此總是游離于否認(rèn)與默認(rèn)之間，但媒體的追蹤照舊樂(lè)此不疲。11月15日，導(dǎo)報(bào)記者在Google上搜索了一下“吉利沃爾沃”，如許的條款竟然高達(dá)373萬(wàn)條。

　　隨即，導(dǎo)報(bào)記者又對(duì)這出持續(xù)已久的“懸疑劇”脈絡(luò)進(jìn)行了梳理，進(jìn)而發(fā)現(xiàn)這場(chǎng)一定、否認(rèn)、追問(wèn)、緘默的游戲從來(lái)就沒(méi)有間斷過(guò)——

　　年初，福特汽車(chē)針對(duì)其旗下品牌沃爾沃，對(duì)中國(guó)企業(yè)發(fā)出“拋繡球招親”預(yù)報(bào)。臨時(shí)應(yīng)者云集，包括吉利、北汽、奇瑞、長(zhǎng)安幾家車(chē)企都身陷收購(gòu)傳聞。

　　3月，吉利汽車(chē)發(fā)布的一份消息稿稱(chēng)，海外并購(gòu)是吉利汽車(chē)緊張的國(guó)際化手段，被暗示為對(duì)傳言的默認(rèn)。兩個(gè)月后，吉利汽車(chē)宣稱(chēng)并無(wú)此計(jì)劃。

　　6月，吉利成為沃爾沃收購(gòu)傳聞中的絕對(duì)主角。業(yè)界更傳出新聞，“吉利汽車(chē)已經(jīng)就收購(gòu)沃爾沃一事達(dá)成初步意向”。不僅如此，團(tuán)結(jié)資工廠(chǎng)落戶(hù)東莞，首先國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC90等細(xì)節(jié)事宜都逐一“曝光”。但與此同時(shí)，福特總部消息談話(huà)人稱(chēng)沃爾沃還未找到對(duì)象，任何傳聞都是炒作。

　　轉(zhuǎn)而到了9月，吉利汽車(chē)行政總裁桂生悅透露表現(xiàn)，其母公司吉利控股集團(tuán)和一家國(guó)有控股公司聯(lián)合競(jìng)購(gòu)沃爾沃。媒體則稱(chēng)，在競(jìng)購(gòu)過(guò)程中，吉利已處于領(lǐng)先地位。為了增長(zhǎng)新聞的可信程度，輿論特地凸起了如下理由——

　　曝光了吉利25億美金的全盤(pán)收購(gòu)金額，使可信性陡然增長(zhǎng)；關(guān)于敏感的技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)、退休金責(zé)任、雞肋般的庫(kù)存等難題，雙方仍需討價(jià)還價(jià)；另外一家競(jìng)購(gòu)者是上海汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)；“數(shù)名知情人”的群體新聞來(lái)源被多次強(qiáng)調(diào)。

　　但事過(guò)一天，吉利汽車(chē)副總裁王自亮就對(duì)媒體透露表現(xiàn)，該新聞不實(shí)，集團(tuán)并無(wú)競(jìng)購(gòu)沃爾沃汽車(chē)的意圖，也沒(méi)有發(fā)布相干新聞。

　　10月尾，幾經(jīng)醞釀，福特終于發(fā)話(huà)，吉利成為沃爾沃的優(yōu)先競(jìng)購(gòu)方。這好像是整個(gè)懸疑劇中最鐵板釘釘可以確信的事實(shí)。但明天起床展開(kāi)眼后，關(guān)于吉利并購(gòu)沃爾沃事件又會(huì)曝出什么鮮料呢？

　　天，才會(huì)知道。

　　【策略或炒作？】

　　不足為奇。

　　差不多在統(tǒng)一時(shí)間，同樣深陷并購(gòu)傳聞的騰中重工也再次借助媒體放出口風(fēng)，稱(chēng)打算進(jìn)一步籌措近20億美元，用于在國(guó)內(nèi)建立悍馬生產(chǎn)線(xiàn)。而此前，根據(jù)媒體互相“轉(zhuǎn)載”的最終協(xié)議條目，騰中重工將獲得悍馬品牌、商標(biāo)和商品名稱(chēng)的所有權(quán)。

　　騰中欲騎悍馬的新聞，最早曝光于6月3日，7月中旬至8月中旬，騰中重工先后單方面宣稱(chēng)，此項(xiàng)交易已獲發(fā)改委和商務(wù)部認(rèn)可，但旋即遭致兩大政府機(jī)構(gòu)的斷然否定。

　　現(xiàn)現(xiàn)在，在眾看客眼里，隨著最終協(xié)議簽署，騰中騎悍馬好像已鐵板釘釘成事實(shí)。但在內(nèi)行人眼里，此份協(xié)議仍屬于不具有任何法律效力的紙面文書(shū)。而在整個(gè)并購(gòu)案上，迄今為止讓人看到更多的仍是炒作的成分。

　　對(duì)大多數(shù)受眾而言，無(wú)論騰中收購(gòu)悍馬抑或吉利收購(gòu)沃爾沃，虛虛實(shí)實(shí)，已讓人分辨不清。當(dāng)收購(gòu)消息甚囂塵上之時(shí)，人們都以為那就是真的了，可第二天看到報(bào)紙上頭條又登著某企業(yè)否認(rèn)收購(gòu)的消息，讓人仿佛遭受愚弄一樣平常，五味雜陳。

　　事實(shí)上，在這“并購(gòu)”的瘋狂趨勢(shì)里，確實(shí)不乏一些企業(yè)的“煙幕彈”——借著炒作“并購(gòu)”把本身置于輿論的風(fēng)口浪尖，獲得大家的關(guān)注，而把大家的胃口調(diào)足了以后，又毫不留情地來(lái)一個(gè)“否認(rèn)”，閉幕大家的臆測(cè)和幻想。

　　而這其中，媒體為奪人眼球的“積極”參與更把這種關(guān)注度推向更高——反正報(bào)道新聞來(lái)自“知情人士吐露”，出了事頂多是來(lái)源不可靠，傳播沒(méi)有責(zé)任。更何況任何能臆想的并購(gòu)主張，都能找到專(zhuān)家們大談特談其意義的龐大。

　　于是，這些“并購(gòu)消息”首先被刊載在某媒體或網(wǎng)絡(luò)，并引領(lǐng)一些主觀(guān)臆斷的東西無(wú)窮放大為“消息熱點(diǎn)”，接著就具備了持久追蹤炒作的價(jià)值。

　　【“謠言”背后】

　　“一方面是記者的素養(yǎng)題目?！标P(guān)于媒體的這種“積極”參與，浙江大學(xué)消息與傳播學(xué)系副教授、消息傳媒與社會(huì)發(fā)展研究所副所長(zhǎng)沈愛(ài)國(guó)在接受導(dǎo)報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)透露表現(xiàn)，記者行業(yè)是個(gè)職業(yè)化很高的行業(yè)，但如今一些媒體招人時(shí)把關(guān)不嚴(yán)，導(dǎo)致其中一些人素質(zhì)并不是很高。而將一些未經(jīng)證明的新聞進(jìn)行炒作，在某種程度上可以說(shuō)是挑釁了職業(yè)底線(xiàn)。

　　“還有一方面是受眾的傳媒認(rèn)知能力還不夠。民眾或多或少都具有一些獵奇生理，每每去迎合媒體，把傳言當(dāng)做消息，以知足本身的窺私欲。這里有內(nèi)因、外因兩方面在起作用?！鄙驉?ài)國(guó)說(shuō)。

　　那么，媒體在涉及商業(yè)并購(gòu)的報(bào)道中該保持怎樣的立場(chǎng)，又該細(xì)致哪些？

　　“媒體應(yīng)該客觀(guān)、公正、中立?！鄙驉?ài)國(guó)告訴導(dǎo)報(bào)記者，事件發(fā)生了，媒體沒(méi)有進(jìn)行報(bào)道，是失位；假如報(bào)道過(guò)火了，那就是越位了。“所以記者首先要岑寂思考，盡可能地進(jìn)行如實(shí)報(bào)道，不要搞轟動(dòng)效應(yīng)?！?/P>

　　沈愛(ài)國(guó)認(rèn)為，涉及商業(yè)并購(gòu)的消息，與企業(yè)的溝通是需要的。“但也要看到，企業(yè)的利益訴求是不同等的，有些企業(yè)自己就有炒作等訴求，媒體再參與其中就會(huì)被其誤導(dǎo)。所以還要考慮從外圍的力量動(dòng)手，比如偕行、專(zhuān)家、其他媒體、產(chǎn)業(yè)等多方綜合進(jìn)行審視。

　　“反推之，不溝通則不行。但溝通也要掌握技巧，對(duì)方假如透露表現(xiàn)拒絕，那就要進(jìn)一步追問(wèn)事情的原形，假如對(duì)方體現(xiàn)得很自動(dòng)，那就要考慮它的真正動(dòng)機(jī)究竟是什么？最關(guān)鍵的是，記者要始終保持自力的思考?！彼f(shuō)。

　　而在導(dǎo)報(bào)記者看來(lái)，商業(yè)并購(gòu)這個(gè)“真實(shí)的謠言”之所以如此卓有成效，除了上述緣故原由，本質(zhì)上還取決于人們對(duì)企業(yè)在經(jīng)濟(jì)衰退中的角色期待。

　　在全球經(jīng)濟(jì)風(fēng)光不再的情景下，擁有勃勃生機(jī)的國(guó)內(nèi)制造業(yè)被視為重燃行業(yè)盼望的引擎。事實(shí)上，不少?lài)?guó)內(nèi)企業(yè)都已經(jīng)有了一套鄭重而精準(zhǔn)的海外擴(kuò)張策略，這些都為并購(gòu)事件進(jìn)步了輿論對(duì)企業(yè)的期待值。

　　而今，盡管諸多并購(gòu)事件還沒(méi)能在短時(shí)間內(nèi)得到解密，但一個(gè)公認(rèn)的事實(shí)是，收購(gòu)后的整合無(wú)疑是對(duì)公司團(tuán)體實(shí)力最高級(jí)別的考核。

　　值得小心的是，不少并購(gòu)傳聞中的企業(yè)今年的業(yè)績(jī)并不樂(lè)觀(guān)。以吉利為例，截止今年9月尾，該公司販賣(mài)額增加22%，但同期，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)總體販賣(mài)額增加32%。現(xiàn)實(shí)上，無(wú)論并購(gòu)成功與否，競(jìng)爭(zhēng)力的真正源頭仍然照舊那些在傳聞演繹中被忘記的基本功夫。(市場(chǎng)導(dǎo)報(bào))