高鐵將來3年要建成9200公里，投資總額超過1.38萬億元，6大環(huán)節(jié)，究竟誰能分走這塊大蛋糕？

　　我國城市化率會很快接近50%，這就透露表現中國將有一半的人口會居住在城市。城市間的人口流動特點是大流量、高密度，所以中國的鐵路建設重點也在發(fā)生轉變，從而引發(fā)了中國高速鐵路建設的高速發(fā)展期。隨著幾大客運專線的全線貫通，區(qū)域經濟發(fā)展將迎來“高鐵時代”。

　　高鐵不僅是一個交通概念，高鐵經濟已成為炙手可熱的新名詞。從上市公司來看，2009年鐵路基建概念的上市公司，團體業(yè)務收入同比增加67.22%，躍居各也許念之首，對比2008年(29.56%)和2007年(20.03%)的數據，可以看出我國顯明進入了鐵路建設的黃金時期。

　　將來3年高速鐵路建設9200公里，以目前約1.5億元/公里(包含路、站、車及配套設施)的投資近況來看，投資總額要超過1.38萬億元，年平均投資額超過4600億元，這個數字意味著建設規(guī)模很大，而目前未招標已立項的高速鐵路項目大約還有7000公里，各大鏈條中誰能中標將是將來經營的龐大機遇。

　　完備來看，我們將高鐵建設分為上游產業(yè)鏈、線下建設、線上建設、下流產業(yè)鏈4大塊，6個環(huán)節(jié)，而高鐵投資一樣平常只直接投資線下線上建設，土建、車輛及配套設施相干企業(yè)將直接分享1.38萬億元的投資。假如我們按京滬高鐵1318公里、2209億元的投資也許比例關系6：3：1來看，土建、車輛及配套設施相干企業(yè)將分別分走8200億元、4100億元及1500億元的偉大蛋糕。同時以目前約1：10的高鐵建設經濟拉動效應來看，上下流企業(yè)也將會有重大受益。

　　原材料環(huán)節(jié)

　　高鐵每公里用鋼約240噸，水泥約1800噸，以9200公里計算，3年內高鐵建設用鋼220萬噸，水泥1656萬噸。相干橋梁及隧道專用鋼鐵﹑水泥及電力、建筑材料企業(yè)將直接受益，這一類企業(yè)以中鐵二局(600528)、馬鋼股份(600808)、時代新材(600458)、中材國際(600970)、東方雨虹(002271)等為典型代表。

　　同時在建設過程中機械制造同樣商機無窮，據測算，國家對于高速鐵路的建設將給國內的工程機械行業(yè)每年帶來10%的產值拉動，每年可以增長幾百億元的收入，而作為國內工程機械領頭羊的徐工機械(000425)、三一重工(600031)也成為高鐵建設的最大受益公司。

　　零部件環(huán)節(jié)

　　在零部件環(huán)節(jié)輻射范圍較廣，涉及到的企業(yè)也比較多。輝煌科技(002296)南方匯通(000920)、北方創(chuàng)業(yè)(600967)、湘電股份(600416)、晉西車軸(600495)、西北軸承(000595)、天馬股份(002122)、中航重工(600765)、龍溪股份(600592)、太鋼不銹(000825)、太原重工(600169)、臥龍電氣(600580)、青海華鼎(600243)等公司直接從事零部件制造，此類公司面臨的發(fā)展空間預期會較大。

　　值得一提的是特銳德(300001)，隨著2008年客運專線四電集成工作的大規(guī)模開展，公司相繼擁有多個項目，實現收入顯明增長，鐵路行業(yè)收入占比從13.28%進步到48.13%。在將來受益多少也是十分值得期待的。

　　土建環(huán)節(jié)

　　1.38萬億元的60%，將會有8200億元投入到高鐵土建工程，2010-2012年年均2700億元，預計在將來2013-2020年也會有年均300億元的投入。具有壟斷地位的中國建筑(601668)、中國中鐵(601390)、中鐵二局(600528)、中國鐵建(601186)、路橋建設(600263)等鐵路基建公司無疑是分享這場基建投資蛋糕的最大受益者，隧道股份(600820)、上海建工(600170)、浦東建設(600284)也能在此分一杯羹。

　　車輛環(huán)節(jié)

　　高鐵動車組：動車組需求是個持續(xù)的過程，預計2010-2012年，動車組市場規(guī)模按1.3萬公里客運專線達到初步覆蓋密度計為1762億元，則年均市場規(guī)模為587億元。

　　共同壟斷國內鐵路機車制造市場95%份額的中國南車(601766)及中國北車(5.69,-0.04,-0.70%)(601299)毫無疑問是高鐵機車制造的最大受益者。高鐵帶來的800組動車組偉大需求，以每組3億元的售價計算，高鐵建設以來一共帶來2400億元的偉大收入。另外，機車投入運行后的維護費用，零配件費用也能夠給他們源源賡續(xù)地帶來偉大的收益。南車北車的日子可以說是越來越“紅火”了。

　　配套設施環(huán)節(jié)

　　配套設施在高鐵建設總投資中約占10%，按2010-2012年高鐵建設1.38萬億元投資計，配套設施約1380億元的市場規(guī)模，年均460億元。

　　重要受益公司有華東數控(002248)、東力傳動(002164)、時代科技(000611)、輝煌科技(002296)、遠望谷(002161)、鼎漢技術(300011)、銀江股份(300020)。

　　營運物流環(huán)節(jié)

　　廣深鐵路(601333)、國恒鐵路(000594)、鐵龍物流(600125)、申通地鐵(600834)、中儲股份(600787)等在大物流系統內的營業(yè)受益潛力偉大。尤其是鐵龍物流、中儲股份如許具有大規(guī)模鐵路貨運能力的龍頭企業(yè)，將來依托交通樞紐，提拔營業(yè)輻射的能力也很強。（《商業(yè)價值》雜志）