寧波舟山港

　　毫無(wú)疑問，經(jīng)過(guò)六年的推動(dòng)發(fā)展，“一帶一路”進(jìn)入了新的發(fā)展階段。

　　正如習(xí)近平總書記在推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作5周年座談會(huì)上所指出，過(guò)去幾年共建“一帶一路”完成了總體布局，繪就了一幅“大寫意”，今后要聚焦重點(diǎn)、精雕細(xì)琢，共同繪制好精謹(jǐn)細(xì)膩的“工筆畫”。

　　在此背景下，即將召開的第二屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇將聚焦于推動(dòng)共建“一帶一路”實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展這一歷史使命。

　　事實(shí)上，高質(zhì)量發(fā)展是近年來(lái)浙江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的自覺追求。

　　在“八八戰(zhàn)略”的指引下，無(wú)論是開放型經(jīng)濟(jì)還是深化改革，浙江都跑出了“加速度”。最新數(shù)字顯示：今年一季度浙江經(jīng)濟(jì)運(yùn)行開局良好 ，全省生產(chǎn)總值13084億元，按可比價(jià)計(jì)算，同比增長(zhǎng)7.7%。其中，進(jìn)出口總額6636億元，對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家出口增長(zhǎng)11.1%，占全省出口總額的34.3%。

　　問渠哪得清如許，為有源頭活水來(lái)。“一帶一路”建設(shè)，浙江一路走來(lái)腳踏實(shí)地、行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

　　大通道促大流通，外貿(mào)大省成開放大省

　　年前，由浙江省商務(wù)廳牽頭推動(dòng)的浙江省“一帶一路”國(guó)際物流聯(lián)盟在杭州正式成立。該聯(lián)盟旨在落實(shí)省委省政府以“一帶一路”統(tǒng)領(lǐng)新一輪對(duì)外開放的戰(zhàn)略部署，做大做強(qiáng)“義新歐”品牌，推進(jìn)“義甬舟”大通道和系列站重要開放平臺(tái)建設(shè)。

　　眾所周知，恰是“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的東風(fēng)，使浙江坐擁義烏與舟山兩大國(guó)家級(jí)改革示范區(qū)。在此基礎(chǔ)上，浙江開啟了“義甬舟”大通道，開設(shè)了“義新歐”中歐班列。與此同時(shí)，大力推動(dòng)“寧波舟山港”與21世紀(jì)海上絲綢之路沿線港口開展深度合作，構(gòu)筑起以寧波和舟山為中心、杭嘉溫臺(tái)為兩翼的海上開放大通道。至今，寧波舟山港已開通“一帶一路”集裝箱航線達(dá)90余條，去年，完成貨物吞吐量10.8億噸，連續(xù)第十年位居全球第一；集裝箱吞吐量2635萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，首次躋身全球前三。

　　基于此，浙江更以“大灣區(qū)大花園大通道大都市區(qū)”建設(shè)為推進(jìn)“兩個(gè)高水平”建設(shè)的大平臺(tái)，推動(dòng)浙江高質(zhì)量發(fā)展的主戰(zhàn)場(chǎng)。某種程度上說(shuō)，建設(shè)大通道，開啟“一帶一路”建設(shè)，恰是浙江經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的啟動(dòng)期。

　　而大通道的打造，使得浙江形成線上線下互動(dòng)的物流格局，推動(dòng)了浙江“買全球”、“賣全球”的進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)出口總額居全國(guó)第四，出口總額連續(xù)7年居全國(guó)第三的成績(jī)，實(shí)現(xiàn)了從“外貿(mào)大省”到“開放大省”的跨越。

　　大數(shù)據(jù)促新智造，數(shù)字經(jīng)濟(jì)賦能浙江轉(zhuǎn)型升級(jí)

　　“讓天下沒有難做的生意”，這是馬云的口號(hào)，也是浙江的口號(hào)。而信息經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)和互聯(lián)網(wǎng)+的發(fā)揮，得浙江成為數(shù)字經(jīng)濟(jì)的先發(fā)地。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示：2015—2018年，浙江省數(shù)字經(jīng)濟(jì)核心產(chǎn)業(yè)增加值分別比上年增長(zhǎng)15.1%、15.9%、16.7%、13.1%。2018年，數(shù)字經(jīng)濟(jì)已占全省GDP的9.9%。借跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)為核心平臺(tái)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新理念、新技術(shù)，浙江面向“一帶一路”，推動(dòng)構(gòu)建一個(gè)由沿線數(shù)十億消費(fèi)者、生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商、服務(wù)提供商等組成的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)體，打造了“網(wǎng)上絲綢之路”。

　　同時(shí)，當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)大潮的關(guān)鍵詞從“顛覆”轉(zhuǎn)向“賦能”的時(shí)候，“網(wǎng)上絲綢之路”所沉淀的大數(shù)據(jù)開始反哺浙江制造的提升。比如杭州大江東，正是在“一帶一路”與數(shù)字經(jīng)濟(jì)的浪潮中脫穎而出，成為杭州乃至全省智能制造發(fā)展的新標(biāo)桿，比如廣汽乘用車（杭州）有限公司世界級(jí)智能制造標(biāo)桿工廠，大江東西子航空制造等紛紛落戶……

　　通過(guò)大流通集聚的大數(shù)據(jù)，以及數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)力，杭州大江東緊扣高端制造、對(duì)標(biāo)世界，將打造汽車及零部件、航空航天、集成電路及智能裝備、生物醫(yī)藥、新材料等數(shù)個(gè)萬(wàn)畝千億平臺(tái)。凡此，數(shù)字經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)，也正是在對(duì)外開放中進(jìn)一步得到釋放。

　　大樞紐促大開放，大開放促改革創(chuàng)新

　　浙江省委書記車俊提出：要把參與“一帶一路”建設(shè)作為最大使命、最大機(jī)遇和最大平臺(tái)，充分發(fā)揮戰(zhàn)略交匯、全球大港等優(yōu)勢(shì)，全面提升在“一帶一路”國(guó)際合作中的參與度、連接度和影響力。并將全面對(duì)外開放與高質(zhì)量發(fā)展有機(jī)結(jié)合起來(lái)，為中國(guó)提供更多的浙江經(jīng)驗(yàn)。

　　隨著《浙江省打造“一帶一路”樞紐行動(dòng)計(jì)劃》的發(fā)布，浙江將加快形成以“一區(qū)、一港、一網(wǎng)、一站、一園、一橋”為框架的“一帶一路”建設(shè)總體格局。建好“一區(qū)”，即自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)。筑好“一港”，即寧波舟山國(guó)際樞紐港。聯(lián)好“一網(wǎng)”，即數(shù)字貿(mào)易網(wǎng)。布好“一站”，即境外服務(wù)站。造好“一園”，即國(guó)際合作園。以境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)為載體，以重大合作項(xiàng)目為支點(diǎn)，加快推進(jìn)國(guó)際產(chǎn)業(yè)合作。架好“一橋”，即民心連通橋。促進(jìn)與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)民心相通，打造國(guó)際人文交流基地。

　　梳理浙江省的戰(zhàn)略部署，可以厘清這樣的思路：在對(duì)外開放的布局上，對(duì)內(nèi)以大灣區(qū)、大花園、大通道、大都市區(qū)建設(shè)為主體，全力打造世界一流的國(guó)際大都市、世界級(jí)的現(xiàn)代化大灣區(qū)、全方位聯(lián)通世界的大通道。對(duì)外的總體布局，則通過(guò)打造“一帶一路”大樞紐，謀劃實(shí)施一批最體現(xiàn)浙江資源稟賦、最契合國(guó)家戰(zhàn)略使命的重大開放舉措。

　　值得一提的是，與“大樞紐”相配套的，是“最多跑一次”等放管服改革，以及國(guó)家級(jí)試驗(yàn)區(qū)“先行先試”的諸多便利。從16年前的機(jī)關(guān)效能建設(shè)，到2013年11月，作為全國(guó)唯一試點(diǎn)啟動(dòng)以“權(quán)力清單”為基礎(chǔ)的“四張清單一張網(wǎng)”的改革；再到“最多跑一次”改革，浙江一直在為市場(chǎng)松綁放權(quán)，激發(fā)市場(chǎng)主體的積極性，激發(fā)市場(chǎng)活力?？梢哉f(shuō)，大樞紐的總體布局，正是浙江“改革開放再深入”的生動(dòng)實(shí)踐。

　　事實(shí)上，改革與開放天生就是一對(duì)密不可分的雙胞胎。在“一帶一路”新一輪建設(shè)高潮中，浙江當(dāng)進(jìn)一步深化改革，推動(dòng)形成更高層次的開放新格局，畫好“一帶一路”的“工筆畫”。

　　若此，改革促開放，開放再深化改革、激活創(chuàng)新。隨著“一帶一路”畫卷的徐徐展開，浙江實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展前景可期也。