嘀嘀打車與快的打車兩款打車軟件在杭州的火爆程度超乎想象，并被大家在短時間內(nèi)所熟知。在打車和叫車間追求供需之間的平衡，以解決城市運輸服從與社會需求之間的矛盾，這一點在義烏有另一個版本與之相似，那就是義烏城市物流公共信息平臺。

　　近日，記者從義烏市道路運輸管理局了解到，日前上線的義烏市城市物流公共信息平臺旨在解決發(fā)貨與叫車之間的信息共享，從而將物流信息即時交換與處理，快速而高效地化解供需矛盾。

　　一個電話、一條信息即能找到最近距離的有用運力資源

　　住在義烏城西的王霞做針織生意，有一批打樣帽子需立即送往在國際商貿(mào)城的客戶驗收。按以往的做法是找同城物流或者附近的皮卡車運輸，不過這一次王霞直接撥打了85496520呼叫，接線員為王霞匹配了四周閑置的貨車司機信息，雙方經(jīng)過討價還價以50元運費成交。王霞告訴記者，平時至少必要80元運輸費，假如按如今這個價格，一年下來可以省下幾千元。

　　記者了解到，這個呼叫電話屬于義烏市城市物流公共信息平臺呼叫中間，該呼叫中間與手機APP軟件以及響應(yīng)的網(wǎng)站：http://www.waybook.com.cn一同成為該平臺的三大接口。

　　“可有用解決‘為貨找車、為車找貨’的難題，從而有用地進步物流配送服從?！绷x烏市道路運輸管理局相干負(fù)責(zé)人說，目前該平臺已投入使用，能有用提拔義烏城市的運輸服從。

　　據(jù)義烏市交警部門統(tǒng)計，目前義烏市共有貨車5萬余輛，其中營運車輛約2.7萬輛，大多營運貨車以個體經(jīng)營為主。與此同時，因為義烏缺乏對貨車的同一調(diào)度和管理，沒有同一的城市物流信息平臺，組織服從低、空載率高，從而造成運力虛耗、貨運服從低下。此外，因為義烏執(zhí)行貨車限行政策，許多物流經(jīng)營者或商家使用面包車、三輪車等進行配送，這使得城市道路十分擁擠。

　　一次創(chuàng)意一個軟件“伶俐交通”發(fā)展空間大

　　為指導(dǎo)物流業(yè)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，規(guī)范貨物運輸市場秩序，緩解義烏市道路交通擁堵情況，一方面,義烏市周全開展“四小車”整治；另一方面,市政府決定開展城市物流公共信息平臺建設(shè)。通過搭建同一的城市物流公共信息平臺，為廣大貨主、道路運輸經(jīng)營者提供便利。

　　城市物流公共信息平臺的工作人員介紹，只要將貨源需求方(如配送公司、配送車輛、托運部、快遞公司等)的基本信息(含聯(lián)系人身份、名稱、聯(lián)系體例、車輛信息、證照、噸位、信譽度等)儲存到信息平臺，同時在貨主的手機上安裝APP等軟件，貨主即可通過信息平臺搜索鎖定離貨源地最近的配送車輛，待雙方談妥運價，即可完成配送服務(wù)。

　　一位全程參與此項目設(shè)計和運營的工作人員告訴記者，義烏城市物流公共信息平臺的遠期規(guī)劃是——市民可以使用該軟件有用探求停車位，以緩解城市交通壓力。此外，該平臺有望進步信息化管理與運營水平，降低企業(yè)成本，提拔企業(yè)的運營能力。(每日商報)