本報訊  6月3日，浙江省政府副秘書長孟剛、省發(fā)改委副主任何中偉等一行向導，在華立集團董事局主席汪力成、董事兼總裁肖琪經(jīng)、董事金美星、新能源汽車事業(yè)部總經(jīng)理楊愛喜等的陪同下，深入華立新能源汽車版塊進行調研。
    孟剛副秘書長一行試駕了華立集團自行研發(fā)生產(chǎn)的電動物流車、參觀了華立展廳，并與華立集團高層進行了專題座談。
    座談會上，楊愛喜總經(jīng)理首先介紹了華立新能源汽車從無到有、從小到大的發(fā)展過程。他說，從2009年機緣巧合之下進入新能源汽車領域開始，一向到去年成立了新能源汽車事業(yè)部?，F(xiàn)在，華立的新能源汽車已經(jīng)具備明確的產(chǎn)品定位和成熟的技術貯備，預計在2017年販賣量將會出現(xiàn)爆發(fā)式增加。
    汪力成主席從社區(qū)商業(yè)服務產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的角度，談了華立集團介入新能源汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃和打算。他說：2009年開始，華立進入這一領域，是看到了將來電動汽車領域的偉大市場。“當時，我們想成為電動車核心零部件的提供商，因此做了許多研發(fā)工作，申請了許多專利，并將之當做技術貯備保存起來，等待機會。但是從2013年開始，我們的想法發(fā)生了改變，我們覺得，在新能源汽車行業(yè)中，必須找到一個細分市場去做。經(jīng)過研究分析，我們選中的是物流車，并且是針對最后一公里的物流?！?BR style="PADDING-BOTTOM: 0px; LIST-STYLE-TYPE: none; MARGIN: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-TOP: 0px">    汪力成透露表現(xiàn)，目前的市場需求、用戶需求都注解，華立集團新能源汽車針對“最后一公里”的決策是精確的。后續(xù)更緊張的是如何把互聯(lián)網(wǎng)功能嵌入其中，“我們的目標是把車載服務PAD、后臺體系和用戶數(shù)據(jù)，通過互聯(lián)網(wǎng)技術真正打通。最終解決快遞公司‘最后一公里’的亂象，并且在提拔用戶體驗感的同時兼顧提拔快遞公司的收入，贏得各方共贏?！?BR style="PADDING-BOTTOM: 0px; LIST-STYLE-TYPE: none; MARGIN: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-TOP: 0px">    孟剛高度一定了華立集團的新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局，他說：“這幾年，省政府對新能源汽車產(chǎn)業(yè)特別很是正視，勢頭也不錯。但是，復活事物轉變很快，政府的指導作用假如跟不上，就可能會出現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的擺脫。所以這次來到走在行業(yè)前沿的企業(yè)進行調研，盼望了解產(chǎn)業(yè)發(fā)展、產(chǎn)品應用和商業(yè)模式。”他建議華立集團新能源汽車布局，“可以先在肯定區(qū)域內打造出樣板”，以利于將來的復制性推廣和升級。孟剛透露表現(xiàn)：“將來幾年將迎來物流車的大規(guī)模更新?lián)Q代，各級政府也會考慮出臺相干措施，支撐新能源車的推廣。”