中共中間政治局委員、重慶市委書(shū)記薄熙來(lái)曾有一句名言：“中國(guó)賣(mài)8億件襯衫才能買(mǎi)一架法國(guó)空中客車(chē)?！倍缃?，作為一家年產(chǎn)500萬(wàn)件襯衫的義烏企業(yè)——浙江能達(dá)利有限公司的董事長(zhǎng)陳溪見(jiàn)，在賣(mài)襯衫之外又多了一個(gè)買(mǎi)飛機(jī)的身份。由陳溪見(jiàn)作為重要投資人成立的錢(qián)塘航空公司，其總部中華航空大廈近日在杭州將來(lái)的CBD錢(qián)江新城開(kāi)建，這標(biāo)志著“錢(qián)塘航空”成為真正意義上的浙江首家民營(yíng)航空公司。

　　用天真的機(jī)制打天下

　　浙江民企實(shí)力豐富，浙江的民間資本投資航空業(yè)，陳溪見(jiàn)并不是第一個(gè)。如均瑤集團(tuán)籌建了祥瑞航空，寧波南洋餐飲設(shè)備制造有限公司與外資合作籌建了寧波泛亞航空。但祥瑞航空的總部設(shè)在上海，泛亞航空是中外合資。只有錢(qián)塘航空，總部在杭州，公司的幾位大股東也基本上是來(lái)自義烏的民營(yíng)企業(yè)家，算是名副其實(shí)的首家浙江民營(yíng)航空公司。為此，錢(qián)塘航空總裁陳亞君說(shuō)，公司把本身的logo（標(biāo)志）專(zhuān)程設(shè)計(jì)成了集中傳統(tǒng)文化元素的江南印章的樣式。

　　陳溪見(jiàn)說(shuō)，投資航空業(yè)，正是看中了里面的偉大市場(chǎng)潛力?！爸袊?guó)民航客運(yùn)量每年早已突破1億人次，估計(jì)最近3—5年，也許必要2000架飛機(jī)，而目前幾家大航空公司的飛機(jī)，加起來(lái)也不超過(guò)900架。再以蕭山機(jī)場(chǎng)為例，目前吞吐量為800萬(wàn)人次，往后將以每年100萬(wàn)人次遞增?！标愊?jiàn)對(duì)這些數(shù)字如數(shù)家珍。在他看來(lái)，全國(guó)1000多個(gè)縣級(jí)城市中，至今也沒(méi)有多少地方能夠通航，這就為機(jī)制天真的民營(yíng)企業(yè)提供了更多的機(jī)會(huì)。

　　在業(yè)界創(chuàng)造數(shù)個(gè)“第一”

　　在國(guó)內(nèi)，民間資本進(jìn)入航空領(lǐng)域早已不是奇怪事，但“后發(fā)制人”的錢(qián)塘航空照舊引起了業(yè)內(nèi)震蕩。緣故原由在于這家企業(yè)創(chuàng)造了數(shù)個(gè)第一：注冊(cè)資本最大。錢(qián)塘航空公司注冊(cè)資金2億元；籌建陣容最豪華，東方航空原董事長(zhǎng)、總經(jīng)理、總遨游飛翔師等航空界頂尖人才被囊括其中。同時(shí)，錢(qián)塘航空照舊中國(guó)首家招收遨游飛翔學(xué)員的民營(yíng)航空公司，去年5月，該公司啟動(dòng)了遨游飛翔學(xué)員雇用計(jì)劃。首批從杭州及浙江省各地市招收30名大門(mén)生，作為遨游飛翔員進(jìn)行培訓(xùn)。如今已培訓(xùn)了17名遨游飛翔員，在澳大利亞成立遨游飛翔員培訓(xùn)基地。

　　2007年7月2日，錢(qián)塘航空同法航工業(yè)公司在巴黎簽署了航材保障協(xié)議。通過(guò)這份協(xié)議的簽署，錢(qián)塘航空將受益于法航工業(yè)全球范圍的空客飛機(jī)的支援服務(wù)和專(zhuān)業(yè)技能。法航工業(yè)將在中國(guó)建立專(zhuān)門(mén)的航材共享庫(kù)，并行使位于廣州和上海的子公司航新集團(tuán)為中國(guó)客戶(hù)提供更便捷的服務(wù)。如今，錢(qián)塘航空已經(jīng)訂購(gòu)3架空中客車(chē)。

　　同樣是去年，錢(qián)塘航空公司又與世界上歷史最悠長(zhǎng)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)——美國(guó)通用（GE）公司簽訂了2007年中國(guó)民營(yíng)航空企業(yè)的第一大單，采購(gòu)22臺(tái)航空發(fā)動(dòng)機(jī)，涉及金額接近1.5億美元。

　　在中華航空大廈的開(kāi)工典禮上，世界航空產(chǎn)業(yè)中的22家聞名企業(yè)如波音、空客、GE、羅羅、漢莎和法航都派緊張成員出席，并盼望與錢(qián)塘公司在營(yíng)業(yè)上睜開(kāi)合作。

　　有望首飛國(guó)際航線

　　目前，錢(qián)塘航空正通過(guò)法國(guó)航空公司的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)對(duì)國(guó)內(nèi)各大城市的客流、消耗能力開(kāi)展調(diào)查，做好航線設(shè)計(jì)和布局預(yù)備。公司同時(shí)還打算再申購(gòu)10架空客，在蕭山建立一個(gè)大型航空維修基地以及遨游飛翔員療養(yǎng)基地。

　　據(jù)悉，錢(qián)塘航空和擴(kuò)建中的蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)已經(jīng)與法航公司組建了關(guān)于開(kāi)通杭州——巴黎航線的聯(lián)席工作小組，力求早日開(kāi)通航線。假如成功開(kāi)通，錢(qián)塘航空將成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)開(kāi)通國(guó)際航班的民營(yíng)航空公司。錢(qián)塘航空總裁陳亞君估計(jì)，明年年底之前，錢(qián)塘航空可以正式起飛。兩岸實(shí)現(xiàn)三通以后，他們期望成為第一家首飛臺(tái)北的民營(yíng)航空公司。

　　“浙江是中國(guó)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)最活躍的地方，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)投身航空事業(yè)是一件特別很是可喜的事情，不久的未來(lái)，中國(guó)也會(huì)活著界上出現(xiàn)成功的民營(yíng)航空公司，錢(qián)塘航空就是其中的代表?！狈▏?guó)航空公司亞太地區(qū)高管韋伯同樣對(duì)這家由婺商投建的航空公司贊美不已。

 來(lái)源：每日商報(bào)