幾天前，民航局浙江安全監(jiān)督管理局接到了一份來自舟山的通航企業(yè)籌建申請資料。一旦資料吻合，該企業(yè)將有望成為今年我省首家獲批成立的通航企業(yè)，同時也將成為省內(nèi)通航企業(yè)注冊資金最高的一家——一億元。

　　通用航空，是教唆用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空運(yùn)動。在浙江，通航企業(yè)一向都“形影相吊”——去年8月前，我省通航企業(yè)只有兩家。其中一家7年前成立于杭州的通航企業(yè)新洲通航一向處于虧損狀況。偉大的人才缺口、復(fù)雜的審批程序以及機(jī)場的緊缺幾乎讓總經(jīng)理趙建平莫衷一是。

　　不過，近兩年，咬牙堅持的趙建平終于看到了這片向陽產(chǎn)業(yè)的曙光。

　　2011年末，我省與民航局簽署《關(guān)于加快推進(jìn)浙江民航發(fā)展的會議紀(jì)要》后，2012年8月，我省進(jìn)一步從“通用航空規(guī)劃布局試點省”變身為“通用航空綜合試點省”，同時為推進(jìn)低空空域管理改革試點，進(jìn)一步助推通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展，《關(guān)于杭州遨游飛翔管制分區(qū)低空空域管理改革試點的實施細(xì)則》正式出臺。

　　去年8月以后，在民航局浙江安全監(jiān)督管理局運(yùn)輸處副處長王禾辦公桌對面的資料柜里，多了四個去年8月、9月在浙江省內(nèi)獲批籌建的通航企業(yè)檔案包。前兩天，王禾凳子上又多了兩個紅色資料袋，王禾告訴記者，那是一家在“北飛”的紹興通航企業(yè)回到浙江以后重新成立的通航公司，目前，該公司已經(jīng)在遞交第二階段審核材料。

　　“我們特別很是迎接偕行加入，如許共同培育市場的力量就又多了一份。”趙朝陽伴隨浙江東華通用航空有限公司共同成長10多年，上個月，這家浙江資歷最老的通用航空企業(yè)的名字出如今我國首次專門針對通航企業(yè)辦法的補(bǔ)貼名單《2013年通用航空專項資金使用方案》上，作為浙江省唯一名單在列的通航企業(yè)，東華將得到316萬元補(bǔ)貼。

　　利好新聞賡續(xù)傳來，缺機(jī)場這個瓶頸終于有了突破。在我省第二座有跑道的通航機(jī)場——橫店通用機(jī)場施工現(xiàn)場，兩棟航站樓的雛形清晰可見，而在紹興濱海新城，一座占地2000畝的通航產(chǎn)業(yè)園即將破土動工，其中包括設(shè)有800米跑道的通用航空機(jī)場。

　　是否，通航產(chǎn)業(yè)將很快成為資本掘金的下一個藍(lán)海？雖然很多企業(yè)家都開始將眼光投向通航這塊未被挖掘的金礦，但業(yè)內(nèi)人士卻發(fā)出警告：“這也將是一個新產(chǎn)業(yè)發(fā)展前期創(chuàng)業(yè)艱難的時刻?！?/P>

 　　通航產(chǎn)業(yè)的龐大利好新聞來了

　　經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)的地區(qū)越具備發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)的條件

　　浙江變身通航產(chǎn)業(yè)綜合試點省

　　與大家平時最關(guān)心的商業(yè)航空——旅游搭乘飛機(jī)，或者用飛機(jī)運(yùn)貨一樣，通用航空也屬于民用航空的范疇，而且，是民用航空做大做強(qiáng)至關(guān)緊張的組成部分。

　　通用航空包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)遨游飛翔以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災(zāi)、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學(xué)實驗、教育訓(xùn)練等方面的遨游飛翔運(yùn)動。稀有據(jù)表現(xiàn)，2012年全世界約有通用飛機(jī)36萬架，占所有民用飛機(jī)的90%。

　　目前，一股奇怪的血液已經(jīng)注入我省的通航領(lǐng)域。

　　據(jù)中國民用航空浙江安全監(jiān)督管理局(后簡稱“民航浙江監(jiān)管局”)吐露，目前我省的通航企業(yè)達(dá)到6家。據(jù)相干資料表現(xiàn)，其中4家的籌建獲批時間集中在2012年的8月、9月。

　　“去年確實有幾家通航企業(yè)獲批籌建。”民航浙江監(jiān)管局運(yùn)輸處副處長王禾介紹，通航企業(yè)從申請到正式投入運(yùn)營的前前后后必須經(jīng)過3個階段，并獲得由民航局頒發(fā)的3個相干證件：籌建認(rèn)可關(guān)照書、經(jīng)營允許證、運(yùn)行合格審定證書。其中獲批籌建僅為第一階段。

　　“4家不算少了，通航不是誰想干就能干的?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士透露表現(xiàn)，通航領(lǐng)域與其他領(lǐng)域大不雷同，籌建者不但必要豐富的資金實力，而且必須具有在航空領(lǐng)域的響應(yīng)從業(yè)經(jīng)驗，同時必要招募到具備相干天資的人才，例如遨游飛翔員、機(jī)械師等。據(jù)浙江安監(jiān)局資料表現(xiàn)，新獲批籌建的四家公司分別為浙江寰宇行通用航空服務(wù)有限公司、浙江美科斯通用航空有限公司、浙江華翊通用航空有限公司以及精功(浙江)公務(wù)機(jī)有限公司。知情人士吐露，這4家企業(yè)中，除了已經(jīng)有從業(yè)經(jīng)驗的精功，其他3家來自各行各業(yè)，而籌建者多為遨游飛翔興趣者。

　　“近兩年，隨著低空開放等相干政策的推進(jìn)，很多人都試圖在這個未開發(fā)的蛋糕里分一杯羹?！币晃辉谕ê筋I(lǐng)域從業(yè)多年的業(yè)內(nèi)人士透露表現(xiàn)，僅今年，向他咨詢并體現(xiàn)出有愛好涉獵通航的同伙就不下10位。他認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)的地區(qū)越具備發(fā)展通航的條件，富庶的浙江變身通航產(chǎn)業(yè)綜合試點省這一新聞對于很多嗅覺敏銳的掘金者來說無疑是目前推動他們走進(jìn)通航的最大動力。

　　近日，更有一位企業(yè)家特地從舟山趕到杭州，向民航局浙江安監(jiān)局咨詢籌建通航公司的相干事宜，據(jù)悉，目前這家企業(yè)已經(jīng)遞交了相干申請材料，有望成為我省今年獲批的第一家通航企業(yè)。同時，記者還了解到，這家籌劃在舟山注冊的公司一旦獲批籌建，將成為目前我省注冊資金最高的通航企業(yè)，注冊資金達(dá)到1億元。

　　通航市場有多吸引人？

　　“北飛”浙企開始回家建機(jī)場、開考培、發(fā)展公務(wù)機(jī)

　　還有企業(yè)計劃購入億元直升機(jī)來接神秘義務(wù)

　　精功集團(tuán)是一家在紹興誕生的企業(yè)。然而集團(tuán)旗下的精功通用航空有限公司的營業(yè)卻一向在北方。就在去年，浙江這塊肥沃的家鄉(xiāng)地皮將精功的通航營業(yè)吸引回家。

　　“今年年底，精功(浙江)公務(wù)機(jī)有限公司就可以進(jìn)入正式運(yùn)營狀況?！北M管從在浙江落地開始，精功已經(jīng)面臨了多個對手，但總經(jīng)理李晨對將來依然抱有滿滿的信念，他說，精功在北方的考培營業(yè)人數(shù)增加了30%以上，在浙商回歸、通航發(fā)展的大前提下，富庶的浙江地區(qū)必然將會復(fù)制這個成功。目前，對于最新申請獲批籌建的四家通航企業(yè)來說，兩年的籌劃期幾乎過半，動作最快的精功在紹興已預(yù)備用2000畝地皮籌劃建立通航產(chǎn)業(yè)園。

　　雖然還沒有獲得經(jīng)營允許證，精功已經(jīng)計劃從北方調(diào)兩架飛機(jī)落到浙江，落地時間原定于今日，因氣候緣故原由改于近日。

　　“浙江這塊大市場我們肯定會牢牢盯住?！苯饏R通航負(fù)責(zé)人說，盡管他們在省外的營業(yè)目前開展得特別很是不錯，但他們特別很是清楚浙江在發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)上具備的上風(fēng)。僅僅在駕照培訓(xùn)這一塊，浙江蘊(yùn)藏的偉大商機(jī)就讓企業(yè)家們眼睛發(fā)光。

　　“浙江想考駕照的人許多許多。如今，連廣州的通航公司都來浙江搶生意。”一位業(yè)內(nèi)人士透露表現(xiàn)，他的兩位同伙如今正在廣州的航校接受私照培訓(xùn)，而且，他們還打算以后增長學(xué)時以及學(xué)習(xí)內(nèi)容考商照。

　　金匯通航負(fù)責(zé)人透露表現(xiàn)，在通航這塊大蛋糕里，把本身的那一塊天做精做專才是王道。他們主營的機(jī)型——直升機(jī)與精功主營機(jī)型——固定翼機(jī)有著很大不同，在駕照培訓(xùn)上雖然有肯定的競爭關(guān)系，但更多的是共同培育市場。

　　“接下來我們計劃購入一架價值1.5億元的直升機(jī)。這架飛機(jī)滿員可承載15人，將專門負(fù)責(zé)實行VIP義務(wù)。當(dāng)記者問及VIP義務(wù)詳細(xì)是什么時，他神秘地說，這可以算是商業(yè)機(jī)密，不過，他們在浙江市場已經(jīng)挖到了這項VIP義務(wù)的消耗者。

　　通航產(chǎn)業(yè)，機(jī)場緊缺？

　　直升機(jī)要想進(jìn)杭城，

　　只能停在醫(yī)院樓頂？

　　此前，建德千島湖機(jī)場的私照學(xué)員取得人數(shù)已經(jīng)突破20名。然而今年，在浙江把私照考培搞出聲音的上海企業(yè)金匯通航卻把重心轉(zhuǎn)移到了省外的空中觀光旅游上，相干負(fù)責(zé)人透露表現(xiàn)，考培營業(yè)不如預(yù)想順利。

　　“建德機(jī)場位于壽昌，下高速口以后還必要繞行，交通特別很是未便。”橫店通航機(jī)場相干負(fù)責(zé)人認(rèn)為，若要將目前最熱門的飛機(jī)觀光旅游、遨游飛翔員駕照培訓(xùn)等營業(yè)開展起來，便利的交通是基本前提。

　　“事實上，在浙江能開展直升機(jī)相干營業(yè)的機(jī)場也只有建德機(jī)場而已?！鄙虾５耐ê狡髽I(yè)金匯通航2010年拿到培訓(xùn)天資，立即開始發(fā)掘浙江的私照考培市場，相干負(fù)責(zé)人透露表現(xiàn)，他們曾考慮在溫州拿地建機(jī)場，但后因地價太貴計劃告吹。

　　新洲通航擁有兩架飛機(jī)均為固定翼，必要跑道，目前，他們的飛機(jī)幾乎都托管在建德千島湖機(jī)場。

　　“對我們來說，能用的通航機(jī)場就建德那一個?！痹谛轮尥ê降内w建平眼里，正是這唯一的機(jī)場地理位置太偏僻，讓他三年前新拓荒的駕照培訓(xùn)營業(yè)碰了壁。

　　民航局浙江監(jiān)管局資料表現(xiàn)，在浙江轄區(qū)目前有8個通用機(jī)場。記者了解到，位于東陽的橫店通用機(jī)場目前依然在黃沙飛塵的施工進(jìn)行中，因此現(xiàn)實運(yùn)營的機(jī)場只有7個。其中位于舟山五島(東極島、嵊泗島、桃花島、岱山島、衢山島)的5個機(jī)場重要用于島際通勤，并未對外開放供應(yīng)各個通航企業(yè)開展各類通航營業(yè)。而浙醫(yī)二院6號樓樓頂?shù)闹鄙龣C(jī)停機(jī)坪則重要為醫(yī)療急救用。同時，這6個機(jī)場均未設(shè)跑道，為僅供直升機(jī)使用的通航機(jī)場。也就是說，建德千島湖機(jī)場為浙江省內(nèi)唯一可同時供固定翼與直升機(jī)使用的通用機(jī)場。

　　缺機(jī)場，在所有從業(yè)者眼里是發(fā)展最大的瓶頸。記者從浙醫(yī)二院了解到，約四五年前，浙醫(yī)二院樓頂?shù)耐C(jī)坪曾經(jīng)下降過一架直升機(jī)。有知情人士吐露，當(dāng)時直升機(jī)從江蘇調(diào)機(jī)至舟山，后將病人送至杭州，前后共花費(fèi)20萬。

　　“假如浙江有充足的機(jī)場供飛機(jī)憩息，我們就不必要從江蘇調(diào)機(jī)，成本也不用如此之高?！边@位業(yè)內(nèi)人士透露表現(xiàn)，飛機(jī)和小鳥一樣，不可能無止境地在空中遨游飛翔，最終照舊要停靠在地面，這就必要機(jī)場的配套。

　　杭州的一位遨游飛翔興趣者此前想購置一架2座的小型直升機(jī)，但停在哪里成了大題目。蕭山機(jī)場不但遨游飛翔義務(wù)繁忙，同時因為直升機(jī)遨游飛翔速度慢，蕭山機(jī)場是不接受直升機(jī)進(jìn)機(jī)場的。這位遨游飛翔興趣者開打趣地對記者說，若想把飛機(jī)停在杭州，按規(guī)范，經(jīng)過申請以后就只能停在浙醫(yī)二院6號樓的樓頂了。

　　做通航，盡燒錢？

　　我省已獲批的6家通航公司中，最低注冊資金2000萬

　　唯逐一家杭州本地通航企業(yè)虧了7年

　　“做了7年多，虧了7年多?！壁w建平眉頭緊皺地說出這句話時，他的煙灰缸里已經(jīng)滅掉了好幾根香煙，在接受記者采訪的不到1小時內(nèi)，趙建平的情緒顯得復(fù)雜、不安。

　　浙江新洲通用航空有限公司是杭州唯逐一家通航公司?？偨?jīng)理趙建平本來是一名機(jī)械師，重要職責(zé)為維護(hù)補(bǔ)綴飛機(jī)。7年多前，新洲通航醞釀注冊成立，趙建平說，當(dāng)時的初衷是盼望在富陽的新沙島上拓荒一個約兩百畝的小機(jī)場，以此為基地開展培訓(xùn)、旅游等各項營業(yè)。然而時至今日，本來那個讓趙建平?jīng)_動想要進(jìn)軍通航的理由卻由于種種緣故原由依然沒有下文。

　　雖然無法自建機(jī)場，趙建平依然開始在千島湖開發(fā)觀光旅游的營業(yè)，然而這次，他又吃了閉門羹。

　　“我以為能做起來，現(xiàn)實上，做不起來?！壁w建平認(rèn)為，飛機(jī)飛起來的成本太高了，這個成本包括機(jī)場租賃、飛機(jī)折舊、航油消費(fèi)、人力成本等等，他根本無法向游客開價，因此他的旅游營業(yè)只對會員開放。然而至今新洲通航的遨游飛翔俱樂部中只有3名會員，且均為會費(fèi)最低的白銀卡會員。

　　此外，飛機(jī)要上天手續(xù)也并不簡單。

　　“手續(xù)太繁瑣了，飛機(jī)一旦脫離地面就要受到管控，必須得到相干部門報告審批?！睓M店通用機(jī)場相干負(fù)責(zé)人介紹，不論是飛機(jī)在機(jī)場內(nèi)遨游飛翔照舊調(diào)機(jī)往其他機(jī)場，都必要提前報批，在相干部門備案。同時，飛機(jī)一旦起飛，遨游飛翔員必要時刻掌握氣候情況以及遨游飛翔路況，這就要求地面工作人員的配合，而地面工作人員的數(shù)量，比遨游飛翔員數(shù)量多很多。

　　“當(dāng)然，2架以上飛機(jī)上天，必要的地面工作人員數(shù)量幾乎不變，只是遨游飛翔員數(shù)量必要響應(yīng)增長，但是目前通航公司擁有的飛機(jī)數(shù)量都比較有限，因此響應(yīng)來說人力成本就比較高。”趙建平神色凝重地透露表現(xiàn)，做通航凈賠錢，生存都成題目。

　　其實，趙建平的不安不僅來自于客戶少，偕行太少也讓他“飛”得很孑立。目前，我省已運(yùn)營的通航公司除了新洲通航以外僅還有浙江東華通用航空有限公司一家，雖然東華通航已有16年的歷史，但直到2011年才漸漸實現(xiàn)盈虧平衡。產(chǎn)業(yè)的緩慢發(fā)展讓趙建平發(fā)出對偕行的呼喚:“浙江的企業(yè)萬萬家，搞通航怎可寥寥無幾？！”

　　記者從相干材料中發(fā)現(xiàn)，目前我省已經(jīng)獲批的6家通航公司中，最低注冊資金為2000萬。

　　“手頭沒有個一兩萬萬流動資金，做通航企業(yè)幾乎是不可能的?！币呀?jīng)在建德千島湖機(jī)場開設(shè)遨游飛翔員“私照”培訓(xùn)的金匯通航相干負(fù)責(zé)人說，通航是個燒錢的行業(yè)，入行要做好充分的生理預(yù)備。

　　通航產(chǎn)業(yè)的好新聞

　　橫店通用機(jī)場明年年末有望投入使用

　　老牌通航企業(yè)獲批316萬補(bǔ)貼

　　在橫店路西村，一片500多畝的平地上，一群帶著“橫店航空”安全帽的工人正在井井有條地進(jìn)行施工，到明年年末，這里將成為浙江第二個可供直升機(jī)、固定翼同時使用的通航機(jī)場——橫店通用機(jī)場。

　　“這兩棟樓重要供乘客以及機(jī)務(wù)人員待機(jī)歇息使用?！睓M店通用機(jī)場相干負(fù)責(zé)人指著兩棟已見雛形的建筑告訴記者，這是兩棟通勤樓，明年年中，作為機(jī)場主體的600米長跑道將竣工；而到年末，這個機(jī)場可實現(xiàn)完工。

　　趙朝陽是浙江老牌通航公司——浙江東華通用航空有限公司的總經(jīng)理。成立于1997年的浙江東華通用航空公司是浙江最早且規(guī)模最大的一家專業(yè)通航公司，重要從事飛機(jī)播種、空中航拍等營業(yè)，多年前已經(jīng)被橫店集團(tuán)并入囊中。入行十余年，趙朝陽帶領(lǐng)東華經(jīng)歷了通航產(chǎn)業(yè)前期的風(fēng)雨，在與趙朝陽的對話中可以發(fā)現(xiàn)，他的心態(tài)已特別很是平和。

　　316萬元，對于注冊資金6000萬元的“東華”來說或許不算太多。不過，作為全國首個專門針對通航企業(yè)頒發(fā)的補(bǔ)貼，很多人愉快地說，經(jīng)過多年的醞釀，助力通航發(fā)展的政策終于落到實處。

　　“我只能說，有關(guān)通航產(chǎn)業(yè)的利好新聞會越來越多?！痹谘a(bǔ)貼公示過后的幾天，趙朝陽才從同事那里得知此新聞，對此，他并沒有像很多人一樣顯得愉快。不過當(dāng)提到今年充實的營業(yè)，記者從他的語氣中照舊聽出了一種高興。趙朝陽告訴記者，東華在探礦、航拍航測等相對傳統(tǒng)的通航營業(yè)方面越做越大——去年他們又訂購了兩架價值萬萬的大飛機(jī)；此外，他從年初開始就保持著忙碌的狀況，各種合作與洽談都在井井有條進(jìn)行中。不僅如此，東華通航的發(fā)展立足于一個全新的基地——位于橫店路西村、占地521畝的橫店通用機(jī)場。

　　“橫店機(jī)場假如真建成了，對所有的通航企業(yè)都是大好事?！毙轮尥ê降内w建平說。

　　趙朝陽透露表現(xiàn)，今年他們還計劃購入兩架小型固定翼機(jī)，為開展更多類型的通航營業(yè)做預(yù)備。