阿里巴巴入股高德地圖將近兩個(gè)月時(shí)間，目前雙方的融合度以及高德地圖究竟有了哪些變化成為外界關(guān)心的焦點(diǎn)。其實(shí)，在阿里入股之初，高德便發(fā)布了一份不太盡如人意的財(cái)報(bào)，其2013年一季度凈利潤相較于去年同期降落了36%之多，而凈營收同比也削減了3.9%，環(huán)比降幅達(dá)21.3%。

　　而阿里的入股在一樣平常人眼里顯然是給高德注入了新的活力。不過在業(yè)內(nèi)看來，高德將來仍面臨諸多題目，商業(yè)化如何實(shí)現(xiàn)，移動互聯(lián)網(wǎng)如何布局，怎樣處理與客戶的關(guān)系，都實(shí)實(shí)在在的擺在面前。

　　客戶流失

　　對于營收與凈利潤雙雙下滑的不利局面，高德方面的詮釋是，這重要是受到奧迪與寶馬兩個(gè)客戶的影響。據(jù)了解，在高德目前的三大營業(yè)中，汽車導(dǎo)航收入一向是營收的重要來源，占比一度超過50%。

　　在這其中，寶馬iDrive體系摒棄了高德轉(zhuǎn)投其競爭對手四維圖新地圖。此舉不僅對國內(nèi)車載導(dǎo)航市場產(chǎn)生緊張影響，四維圖新的迎頭趕上也對高德在這一領(lǐng)域的地位造成了很大威脅。四維圖新首席運(yùn)營官程鵬透露表現(xiàn)，該公司已在車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目加緊布局，目前，四維圖新已經(jīng)或即將為豐田、奧迪、大眾、沃爾沃、長城等國內(nèi)外主流車網(wǎng)的車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目提供服務(wù)。

　　除了四維圖新，凱立德等其他車載導(dǎo)航提供商也并不甘落后，凱立德在國內(nèi)后裝車載導(dǎo)航市場正版圖資出貨量市場份額中一躍占有了前三名的位置。競爭對手的發(fā)力給高德帶來了偉大壓力。

　　而高德的另一個(gè)大客戶奧迪因在一季度的汽車販賣疲軟，也對本季度營收產(chǎn)生了影響。這也恰恰反映了高德自己對少數(shù)大客戶的緊張依靠性。

　　商業(yè)化迫在眉睫

　　高德對于少數(shù)大客戶的依靠是有風(fēng)險(xiǎn)的，同時(shí)也是促使高德向移動互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的緊張緣故原由。高德CEO成從武認(rèn)為，做B2B營業(yè)的用戶群體有限，收入來源總是集中在少數(shù)大客戶上。但假如把營業(yè)面向億萬消耗者，將獲得更大的增加空間。

　　而對比高德前兩個(gè)季度的財(cái)報(bào)可以看出，高德在汽車導(dǎo)航市場的營收比重正在下滑，而移動互聯(lián)網(wǎng)營業(yè)給高德帶來的收入比重則增速顯明。

　　隨著傳統(tǒng)營業(yè)紅利空間漸漸縮小，在積累了大量用戶并做了一系列布局后，商業(yè)化已成為高德地圖不得不面對的一個(gè)題目。但如何實(shí)現(xiàn)卻是一個(gè)難題。

　　據(jù)了解，高德幾年的投入下來，盡管地圖營業(yè)營收賡續(xù)增加，但與大多數(shù)移動應(yīng)用一樣，始終面臨著投入與產(chǎn)出難成正比的難堪局面。盡管高德頻頻宣稱地圖營業(yè)不發(fā)急紅利，但在競爭對手的步步緊逼以及傳統(tǒng)上風(fēng)營業(yè)增速放緩的雙重壓力下，地圖商業(yè)化已是迫在眉睫。

　　將來必要差異化競爭

　　高德公司CFO張勤此前透露表現(xiàn)，“我們認(rèn)為阿里是最契合的，這種契合度一方面由于我們欠缺的是接地氣，是商業(yè)模式上怎樣用地圖這種體例去變現(xiàn)，阿里是最接地氣的。同時(shí)阿里恰好在地圖投入上又是這三家里面相對來說最微弱的一個(gè)。我們只評估戰(zhàn)略合作和大股東對高德的益處，因此最終我們選擇阿里?！?/P>

　　但目前生活服務(wù)領(lǐng)域競爭者浩繁，不僅有同類產(chǎn)品還有其他種類的產(chǎn)品，譬如氣候類應(yīng)用等，也在試圖往生活服務(wù)方面轉(zhuǎn)型。面對諸多競爭者，高德地圖壓力不小。高德盡管可以暢想出多種商業(yè)模式，但如何使其落地，并帶來實(shí)實(shí)在在的真金白銀卻是一大挑釁。

　　目前，在許多用戶心中，地圖只是一款工具性產(chǎn)品的概念根深蒂固，如何變化用戶觀念，讓其風(fēng)俗從地圖應(yīng)用中獲取各類生活服務(wù)是高德必要持續(xù)思考的題目。同時(shí)，如何將各類第三方應(yīng)用吸引到本身的平臺上來卻是個(gè)復(fù)雜的題目，其中既有技術(shù)的題目也有諸多難纏的利益糾葛。

　　高德的上風(fēng)在于底層數(shù)據(jù)采集和處理上的技術(shù)積累深厚，但與競爭對手相比，還有不少題目必要解決。以百度地圖為例，高德所提供的POI內(nèi)容信息與其相比還不夠雄厚，路線規(guī)劃也欠精準(zhǔn)。如何行使好本身的技術(shù)和資源上風(fēng)，是高德能否在移動互聯(lián)領(lǐng)域突破的關(guān)鍵。(中新網(wǎng)IT頻道)