從阿里巴巴CEO任上退了18天的馬云在5月份高調(diào)復(fù)出,糾結(jié)了中國一流的地產(chǎn)集團(tuán)、物流集團(tuán)、建筑新型材料商、傳統(tǒng)商業(yè)集團(tuán),以及本身的電商平臺,開始新的創(chuàng)業(yè),名曰:菜鳥。菜鳥到底做什么?臨時間互聯(lián)網(wǎng)上猜測賡續(xù),有說做物流的,有說做中國郵政的。一個投資3000億的項目,值得馬云高調(diào)復(fù)出的項目,真的那么簡單?而萬達(dá)王健林與馬云的億元賭約和高調(diào)進(jìn)入電商領(lǐng)域的蘇寧,又虎視眈眈,菜鳥面臨地產(chǎn)大亨的圍剿?如何凸起重圍?本文將從另外一個角度,看看這次馬云的逆襲。
傳統(tǒng)行業(yè)市場偉大,互聯(lián)網(wǎng)瞠乎其后
有媒體報道,目前蘇寧在各城市有3000萬平方米的地皮貯備,而截至2012年上半年,萬達(dá)的地皮貯備達(dá)到3900萬平方米,其中新增地皮貯備550萬平方米。2011年中,蘇寧有份遠(yuǎn)景規(guī)劃——到2020年建成300個蘇寧電器廣場、50個蘇寧廣場項目。其中,剛剛落成的福州蘇寧廣場,據(jù)媒體報道,投資約50個億。僅在前兩天,6月29日,蘇寧置業(yè)在總部南京的蘇寧濱江項目,推出120套豪宅,熱銷8成,均價21000每平米,戶型面積最小的136,最大的238平米,照此推算當(dāng)天販賣額應(yīng)在4億以上。若按照規(guī)劃的數(shù)字來看,僅50個蘇寧廣場,就必要資金約2500億以上。
而作為商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)的龍頭老大,擁有3900萬平米地皮貯備的萬達(dá)集團(tuán),近期又重倉250億以上,拿地,上周,位于南昌九龍湖板塊的萬達(dá)城,也高調(diào)開工,投資約400億人民幣,這還僅僅是萬達(dá)在全國浩繁城市中項目的其中一個。
這里所有的數(shù)字,還未算蘇寧和萬達(dá)在后期的收益,比如地皮增值、房價上漲等帶來的合理收益。比如說蘇寧濱江壹號周邊,05年左右房價在5000左右,如今21000元每平米的價格,算便宜的。而作為商業(yè)本身持有的類似萬達(dá)廣場、蘇寧廣場、蘇寧電器等產(chǎn)業(yè),將來給蘇寧和萬達(dá)帶來的遠(yuǎn)期收益,我們難以想象那天文數(shù)字,僅僅是由兩家公司所有。
互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)要穩(wěn)發(fā)展,與傳統(tǒng)行業(yè)深度結(jié)合是必然
從阿里巴巴與各地政府簽約內(nèi)容看,預(yù)計用地不僅包括倉儲用地,還包括配套用地——一個圍繞物流中間建立配套商業(yè)設(shè)施的新型商業(yè)地產(chǎn)浮出水面。
這里不得不提目前的萬達(dá)模式:
萬達(dá)發(fā)跡于大連,各位最認(rèn)識的萬達(dá)廣場,幾乎中國每個經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市乃至地級市,都會有一家。萬達(dá)廣場覆蓋有超市、寫字樓、影城、商場、星級酒店、餐飲、分割商鋪等各種模式,是一個完備的商業(yè)體,也是目前國內(nèi)比較成功的商業(yè)地產(chǎn)模式,萬達(dá)到任何一個地區(qū)開發(fā),除了常規(guī)住宅項目之外。一樣平常會選擇城市中間,或者將來新區(qū)核心區(qū)位,圈下一大塊土地,開建萬達(dá)中間,一樣平常發(fā)展歷程是:政府會商、拿地、開發(fā);營銷方面:先開賣酒店式公寓或住宅、金街商鋪,然后寫字樓,期間萬達(dá)廣場會開業(yè),早期的萬千百貨被更名為萬達(dá)百貨,而商業(yè)方面,有浩繁的品牌都會追隨萬達(dá)廣場落地到各處,與其他商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)憂慮招商方面相比,萬達(dá)有一大批鐵桿的主力店會伴隨萬達(dá)落地,除了售賣的住宅寫字樓和商鋪之外,萬達(dá)會持有一些商業(yè),如許的商業(yè)地產(chǎn)是比較健康的。而許多萬達(dá)廣場,也正如當(dāng)初向政府承諾的一樣,能帶動一個新區(qū)的發(fā)展和房價上漲。
所以,萬達(dá)能夠低價從政府拿地,這在當(dāng)前房地產(chǎn)一級市場來看,是不可想象的事情,許多城市樓面價甚至高過房價,出現(xiàn)面粉比面包貴的情況。萬達(dá)廣場能夠敏捷火爆,形成配套,這又與許多城市房地產(chǎn)開發(fā)先有樓房、再有入住率、根據(jù)入住率配套慢慢完美不同,強(qiáng)有力的配套又能帶動周邊住宅販賣,形成政府、開發(fā)商、萬達(dá)、商家多方面雙贏。當(dāng)然,萬達(dá)百貨和萬達(dá)金街在某些區(qū)域還存在一些題目,但是瑕不掩瑜,萬達(dá)模式確實(shí)給中國房地產(chǎn)開發(fā),尤其商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)帶來了中國式榜樣!
在萬達(dá)模式里面,我們要關(guān)注到:萬達(dá)廣場的定位,就是作為城市中間商業(yè)綜合體,而且解決了目前國內(nèi)大部分商業(yè)地產(chǎn)的一些通病,比如:定位貪大求全、產(chǎn)品規(guī)劃設(shè)計不合理、動線設(shè)計不合理、招商方案一改再改最終失敗、運(yùn)營管理不夠?qū)I(yè)、區(qū)域商業(yè)氛圍不足,導(dǎo)致運(yùn)營失敗的諸多案例。這也是各個城市大批量綜合體閑置的緣故原由之一,大量的重復(fù)建設(shè)導(dǎo)致的失敗,能死而復(fù)生的商業(yè)地產(chǎn)項目很少,更多的是項目賣掉了,而同時這個項目就死了。
萬達(dá)的上風(fēng),是靠多年的口碑積累出來的,有成熟的模式和產(chǎn)品,所以我們見到的大多萬達(dá)廣場,幾乎類似,主力店也都類似,快速的復(fù)制使得收益最大化、削減了商戶的試錯成本、進(jìn)步了客戶購買項目的ROI、更是保證了合作企業(yè)和自身的經(jīng)營安全。萬達(dá)成功形成了與傳統(tǒng)商業(yè)企業(yè)的“閉環(huán)”,一種萬達(dá)模式。
那菜鳥到底要做什么?假如用一句話來闡述,筆者認(rèn)為:馬云,要行使自身資源,基于天貓電商平臺及商家資源,聯(lián)合商業(yè)、地產(chǎn)、物流行業(yè),構(gòu)建傳統(tǒng)行業(yè)新的商業(yè)模式。
深度解讀菜鳥模式
——關(guān)于物流
在央視,馬云坦言,他的物流,就是拿地、建倉儲、跟政府會商,而他要做的,是服務(wù)物流企業(yè),降低物流企業(yè)成本,讓物流企業(yè)更好的做服務(wù)。從這點(diǎn)而言,菜鳥模式的物流,不是我們傳統(tǒng)意義上的物流,僅僅是提供倉儲服務(wù)提供商,不會深度介入運(yùn)營。
但為什么又是物流?物流行業(yè),是勞動密集型產(chǎn)業(yè),無數(shù)的快遞員,就像費(fèi)力的蜜蜂一樣,從各地螞蟻搬家一樣平常,將商品送至我們每小我手中。盡快國外物流業(yè)更加發(fā)達(dá),但是服從并沒有我們想象當(dāng)中快,一件貨可能一周才能收到,目前國內(nèi)兩天左右,發(fā)達(dá)區(qū)域甚至能做到朝發(fā)夕至,甚至連京東物流都自稱能一天四發(fā)。越快的物流,在目前階段,更是勞動密集型企業(yè),必要大量的人員,更大的倉庫。
作為傳統(tǒng)企業(yè),倉儲和物流也一向面臨著猶如物流業(yè)的題目一樣,自建車隊的成本太高,更不要談自建倉庫了,中小企業(yè)難以承受,菜鳥網(wǎng)絡(luò)將來提供的倉儲和物流服務(wù),也給了相干行業(yè)降低企業(yè)運(yùn)營成本的機(jī)會,同樣也進(jìn)步了傳統(tǒng)企業(yè)的服從和利潤。
盡管,目前的物流用地,一樣平常都是倉儲用地,作為國際著名的倉儲提供商普洛斯中國,目前在中國稀有十個物流倉儲園區(qū),總建面約600萬平米,但仍舊不能知足市場需求,僅京東就租借了其中100萬方資源,而普洛斯也是目前國內(nèi)最大的物流倉儲了。
馬云要做的拿地、建倉儲、跟政府會商,投資3000億很大的一部分,就是做成倉儲,因?yàn)槲锪鲌@一樣平常都在比較偏遠(yuǎn)的位置,我們姑且算低價忽略不計,建安成本約2000元每平米,3000億,可以建筑1.5億平方米面積的倉庫。
當(dāng)然,我們不能簡單的這么換算,但就此,也能管中窺豹,馬云的主干網(wǎng)物流,是基于做開放式倉儲租用、管理,降低傳統(tǒng)物流行業(yè)成本上下足功夫,自建物流倉儲基地,對于任何想做物流的行業(yè)而言,都是一筆巨額投入,尤其當(dāng)前地皮價格賡續(xù)升值的情況更是如此。
物流行業(yè),僅僅是馬云在布局菜鳥中的一招而已,這是菜鳥的神經(jīng)體系。
既然,建物流倉庫,3000億夠用了,那馬云,還要做什么?
——商業(yè)
作為菜鳥網(wǎng)絡(luò)首席實(shí)行官:現(xiàn)任銀泰集團(tuán)董事長沈國軍,銀泰很早之前,就介入了互聯(lián)網(wǎng)電商,但電商方面,一向不溫不火,倒是傳統(tǒng)的商業(yè),在各地遍地開花,口碑載道。不可否認(rèn),銀泰是國內(nèi)專業(yè)的商業(yè)公司,對于傳統(tǒng)商業(yè)的運(yùn)營,有本身的一套模式。而銀泰在各地的地產(chǎn)項目,也是遍地開花,漸入佳境。
國內(nèi)的目前商場,陷入了一個怪圈:虧本,幾乎各地的商場隨便一件衣服,都上千上萬,更多不著名的品牌,只要進(jìn)入一個商場,馬上身價倍增。商家進(jìn)場,比如面臨著高額的各種托言的費(fèi)用,但無奈之下,只能進(jìn)駐,生意好不好沒關(guān)系。傳統(tǒng)客戶都把商場變成了本身的試衣間,然后去網(wǎng)絡(luò)淘寶。
消耗者風(fēng)俗在變,更多的商場,成為一個所謂商業(yè)區(qū)或者綜合體的臉面,除了部分品牌能紅利之外,包括商場運(yùn)營商在內(nèi),商家和運(yùn)營者都苦不堪言。離開了現(xiàn)實(shí)消耗能力的畸形模式惡果在賡續(xù)展現(xiàn),不少商場正在支出代價。
而互聯(lián)網(wǎng)購物,又存在線上篩選由于假造的關(guān)系,經(jīng)常買到貨舛錯板,甚至是假貨,雖然有各類規(guī)則限定,但是誠信題目,一向是難以解決的難題。
用戶熱衷于淘寶,而傳統(tǒng)的商業(yè)受到的沖擊除了由于自身的定價題目之外,過高的運(yùn)營成本也是不可忽視的題目。
假如,突然有一天,菜鳥網(wǎng)絡(luò)告訴你:菜鳥城,給你們提供低額租金,天貓定期給予專業(yè)培訓(xùn),孵化創(chuàng)業(yè)型的天貓企業(yè),菜鳥遍布全國的智能化主干網(wǎng)物流,提供低成本的物流運(yùn)輸服務(wù),并且有多家物流企業(yè)可選。物流公司成本降低,價格降低,但服從卻進(jìn)步了,消耗者可以到實(shí)體進(jìn)行消耗,付出寶付出。
低成本運(yùn)營是浩繁企業(yè)夢寐以求的事情,馬云的菜鳥網(wǎng)絡(luò),正是為了這個而誕生的。降低創(chuàng)業(yè)者的每一分開支,提供現(xiàn)實(shí)的電商培訓(xùn),倉儲物流、業(yè)務(wù)辦公周全打包解決。銀泰多年的商業(yè)管理經(jīng)驗(yàn),也會大顯身手,一幫菜鳥網(wǎng)商,如虎添翼!
甚至,馬云考慮到路途迢遙,還會給你在菜鳥城提供低價的留宿。就跟當(dāng)初他給創(chuàng)始團(tuán)隊在杭州租了房子那樣,至少不用擠公交打車上班。
——地產(chǎn)價值
作為國內(nèi)高端住宅的著名品牌開發(fā)商,復(fù)地集團(tuán)是復(fù)星集團(tuán)的緊張組成部分,而復(fù)地已經(jīng)開始了商業(yè)地產(chǎn)的開發(fā)嘗試工作。富春集團(tuán)的重要營業(yè)有物流、房地產(chǎn)開發(fā)、更是一家以新型建筑材料發(fā)家的企業(yè),甚至還有港口。
從菜鳥股份構(gòu)成來看:天貓出資43%,作為銀泰系的北京國俊投資有限公司出資32%,復(fù)星集團(tuán)和富春物流各自出資10%,順豐速運(yùn)、申通快遞、圓通、韻達(dá)貨運(yùn)各自“意思性”出資1%。
大概,外觀上看來,馬云正在做一件吃力不討好的事情,大力投資物流業(yè),用物流基地拿地蓋房,從地產(chǎn)業(yè)角度而言,最有價值的,卻又是地皮。從長期來看,菜鳥網(wǎng)絡(luò)的地塊,都是比較偏遠(yuǎn)的,加上建設(shè)周期,這些物流基地的地皮價值,也會隨之升高,當(dāng)然,這也不夠,由于如許的地皮性子,每每是工業(yè)用地,靠時間給予地皮增值的幾率不大。
而專業(yè)的高端開發(fā)企業(yè)的參與,在項目定位上,就賦予了新的定義,由于菜鳥網(wǎng)絡(luò)的物流基地,更多的將會賦予一個城市副中間的新的定位。從產(chǎn)品的定位、目標(biāo)客戶、營銷方案都很明確。菜鳥網(wǎng)絡(luò)從最初的定位上,就是屬于通俗老百姓的、中小商家的樂園。
許多城市將來的中間的便宜和菜鳥網(wǎng)絡(luò)與政府會商的能力,菜鳥網(wǎng)絡(luò)拿的地也未必都是分外差的地塊,所以菜鳥網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展,會更加敏捷,也有可能會成為一些城市的新的中間區(qū)域。
菜鳥網(wǎng)絡(luò)重新定義了綜合體的概念,這種新式的綜合體,提供了項目賣點(diǎn),提拔了項目的價值。這是一個多贏的局面,更緊張的是對地方政府的吸引力,商家、菜鳥網(wǎng)絡(luò)、地方政府能在投資和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展上達(dá)成共識,低門檻的進(jìn)入,不僅有利于商家,更加有利于當(dāng)?shù)刎斦杖?、解決就業(yè)題目和政績的提拔,菜鳥的品牌效應(yīng),又能敏捷的成為行業(yè)孵化器,浩繁因素使得菜鳥網(wǎng)絡(luò)在新型商業(yè)地產(chǎn)的價值,賡續(xù)進(jìn)步,僅僅在地產(chǎn)方面的價值,菜鳥就絕對贏定了。
——天貓發(fā)威玩轉(zhuǎn)O2O閉環(huán)
天貓結(jié)合菜鳥網(wǎng)絡(luò)可以做的是:將線上商家和供貨商捆綁到菜鳥網(wǎng)絡(luò)中來,形成一個新的商業(yè)中間,由實(shí)體商家入駐,行使全國的點(diǎn)位,敏捷建成基于大城市與三四線城市之間的服務(wù)中間,將線上電商營業(yè),與線下結(jié)合,尤其解決部分必要本地化的服務(wù)產(chǎn)品。
更緊張的意圖是擴(kuò)大天貓在國內(nèi)電商界的份額,將電商營業(yè)在國內(nèi)社會消耗品零售中的比例賡續(xù)擴(kuò)大。讓傳統(tǒng)行業(yè)能在電商平臺上完成營業(yè)的閉環(huán),也就是所謂線上篩選,在線付出,線下消耗的O2O閉環(huán)。
就目前的互聯(lián)O2O閉環(huán),許多公司陷入了為了閉環(huán)而閉環(huán),筆者一向強(qiáng)調(diào)的閉環(huán),是基于自身行業(yè)的商業(yè)規(guī)則形成的生態(tài)鏈條,而非流于情勢的O2O閉環(huán),所以許多傳統(tǒng)電商盲目尋求的O2O其實(shí)是一條死胡同。
除了O2O,將來的互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)時代,天貓也已經(jīng)先行一步,基于大數(shù)據(jù),針對不同區(qū)域城市細(xì)分,羈縻不同的商家,構(gòu)建屬于傳統(tǒng)行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)電商服務(wù)配套商,提供全流程解決方案,這也是菜鳥網(wǎng)絡(luò)的緊張作用之一。
當(dāng)然,如許的布點(diǎn)并不能完全解決本地化題目,但已經(jīng)相稱的接地氣了,與合作商家真正血脈相連。
——互聯(lián)網(wǎng)電商綜合體實(shí)體互聯(lián)網(wǎng)樂園
假如每小我童年都有一個迪斯尼夢,而菜鳥網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建的這個夢幻公園,可能更加美妙:
試想,每周五天上班之后,乘坐公交車或者免費(fèi)大巴,也可以自駕,前去離本身不遠(yuǎn)的菜鳥主題園區(qū)嬉戲,吃喝拉撒睡都能解決,即使不出門,也可以通過互聯(lián)網(wǎng)訂購,隔天或者當(dāng)天就能享受到比如今電商平臺更加便宜的商品。
在園區(qū),享受到跟互聯(lián)網(wǎng)上一樣感受的服務(wù),行使付出寶交易,不寫意可以給商家差評。與萬達(dá)廣場相比,菜鳥網(wǎng)絡(luò)形成了一站式購物消耗平臺,行使天貓的公信力和網(wǎng)友的基數(shù),將菜鳥網(wǎng)絡(luò)打造成一個互聯(lián)網(wǎng)電商綜合體,解決當(dāng)前主流網(wǎng)絡(luò)消耗人群的線下消耗、娛樂題目。
菜鳥網(wǎng)絡(luò)的“物流基地”,更像是一個大型的主題公園,所有的商家以及身后的產(chǎn)業(yè)鏈,圍繞著這個園區(qū),快速高效的物流體驗(yàn)讓消耗者解決物流題目,在園區(qū)所有的物流,均可通過菜鳥物流到戶,線下的交易與線上同價,而商家僅獲得的是合理的利潤,由于物流的通行,互聯(lián)網(wǎng)的口碑更推翻了傳統(tǒng)商業(yè)模式的銷量,所以商家也是獲利的,甚至行使互聯(lián)網(wǎng)作育品牌也不是不可能。
基于每個城市的郊區(qū)為核心,形成于三四線城市的無縫連接,缺少時尚消耗的中小城市的網(wǎng)友,也可以很方便的每周去趟菜鳥網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、休閑、玩樂,或者到其他城市看看,都成為可能。
菜鳥網(wǎng)絡(luò)形成的規(guī)模效應(yīng),解決了落地城市的招商引資、財政收入、就業(yè)、城市建設(shè)等政績題目,將浩繁政府想打造的所謂都市圈想法,逐步成為實(shí)際。
互聯(lián)網(wǎng)可以解決許多題目,但所有的消耗,肯定是基于線下的體驗(yàn),天貓在菜鳥網(wǎng)絡(luò)里解決的是社會化營銷和O2O題目,將電商做到極致。
再回頭看看我們開頭所說的蘇寧易購和萬達(dá)電商的智能廣場項目,作為主業(yè)非電商行業(yè)的高層,已經(jīng)極力的高度正視電商行業(yè),并且重資打造屬于本身的電商項目,短期來看,房產(chǎn)業(yè)獲利頗豐,電商僅僅作為一個試水,甚至邊緣化部門,不能不說是格局的悲哀。
互聯(lián)網(wǎng)大勢下,電商對于實(shí)體的沖擊會越來越大,從菜鳥將來的發(fā)展來看,對于許多傳統(tǒng)行業(yè)尤其是商業(yè)也是致命的威脅,早一點(diǎn)掌握互聯(lián)網(wǎng)的武器,就早一點(diǎn)壯大。菜鳥網(wǎng)絡(luò)不會成為傳統(tǒng)商業(yè)的革命者,但肯定會催生一大批基于互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的新傳統(tǒng)商業(yè)的產(chǎn)品和項目,這是時代浪潮。
菜鳥模式的困難和挑釁
本文說了菜鳥網(wǎng)絡(luò)模式的壯大遠(yuǎn)景,但擺在面前的,也存在一些困難和挑釁。首當(dāng)其中,菜鳥涉及的行業(yè):地產(chǎn)、物流、商業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)、電商,面臨相干行業(yè)的競爭,目前來看,萬達(dá)的智能廣場模式比較接近于對產(chǎn)業(yè)鏈的打通和服務(wù),但因?yàn)槿f達(dá)模式自身的定位,距離平民化還稍微有距離。只要菜鳥網(wǎng)絡(luò)跑的快,在短期內(nèi),地產(chǎn)界對于菜鳥的影響不是分外大,必要正視的是物流行業(yè)的沖擊。
如今做物流開放的企業(yè)許多,除了普洛斯的租賃倉儲之外,京東也號稱要進(jìn)行物流開放,除了減輕投資壓力之外,京東更多的恐怕是看中了相干企業(yè)的數(shù)據(jù)流。但對于初期尚未成型的菜鳥網(wǎng)絡(luò)而言,的確是有壓力的。但因?yàn)樘熵堅陔娚填I(lǐng)域的領(lǐng)先上風(fēng),以及相干物流業(yè)的參股,雖然京東有先發(fā)上風(fēng),但并非獨(dú)有上風(fēng)。開放物流服務(wù),也并不是京東想要的主業(yè),所以長期來看,影響不大。
來自于政策的困難是最大的,成也蕭何敗蕭何,因?yàn)榈仄ば宰拥奶貏e性,以及政府人員的變動,來自于政策的不確定性的因素有,必要高度正視。因?yàn)椴锁B網(wǎng)絡(luò)的起勢猛烈,布局范圍較廣,一旦碰到類似題目,會引發(fā)多米諾效應(yīng),對于團(tuán)體布局產(chǎn)生影響。
在菜鳥網(wǎng)絡(luò)團(tuán)體的定位方面,招商政策和項目的規(guī)劃設(shè)計,肯定要趨于合理,由于這是一項沒有可以太多參考的內(nèi)容,因?yàn)槎嗉夜驹谙喔深I(lǐng)域都有話語權(quán),通力協(xié)作,才是最好的效果。合理的產(chǎn)品規(guī)劃以及落實(shí)到位,會有許多細(xì)節(jié),細(xì)節(jié)決定成敗。諸如動線設(shè)計、招商、運(yùn)營維護(hù),對于相干公司而言,都是跨界的,這對于整個菜鳥集團(tuán)的運(yùn)作也是一大挑釁。
傳統(tǒng)行業(yè)和電商面臨挑釁
從菜鳥網(wǎng)絡(luò)的格局來對比:蘇寧易購和萬達(dá)電商的格局,在將來與多家巨型公司打造的菜鳥網(wǎng)絡(luò)這個新型的商業(yè)地產(chǎn)模式影響下,會存在不少隱患和限定。
對于萬達(dá)而言,智能廣場項目看上去很美,但僅僅一點(diǎn),盡管目前網(wǎng)友對電商平臺的信賴增強(qiáng),但總不盼望本身成天被別人盯著,比如:你僅僅是開車路過了萬達(dá)廣場,突然手機(jī)推送一條信息,“張老師,您上次與王小姐預(yù)定的希爾頓酒店豪華套間,今天運(yùn)動價,僅需499元……”,不管是誰,都受不了如此知心的服務(wù)的。硬件與軟件的結(jié)合,在推廣上,天生就會受到限定,辦卡可以強(qiáng)制,但是活躍度如何保證?如何將線下用戶轉(zhuǎn)化到線上?萬達(dá)電商的定位和運(yùn)營策略還需斟酌,不能為了電商而電商!
對于蘇寧易購而言,目前看上去很美,但蘇寧自身的企業(yè)文化和高流失率,對于人才的渴求將會是一大瓶頸,南京雖然高校浩繁,昔時互聯(lián)網(wǎng)人才特別很是匱乏,高流失率是整個蘇寧的特色之一。在模式方面,僅僅是定位于一個電商平臺,在販賣額和運(yùn)營前景上,并不能超越蘇寧自身的本體營業(yè),也會給將來長運(yùn)發(fā)展,造成瓶頸。
“浙商從來不怕挑戰(zhàn)。浙商要繼續(xù)敢闖敢拼,這才是永恒的浙商?!薄ぁぁ?/p>
黨的二十屆三中全會擘畫了以進(jìn)一步全面深化改革推進(jìn)中國式現(xiàn)代化···
5月13日傍晚,杭州市西湖區(qū)翠苑街道辦事處主任樓穎平主任一行···