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租車成龐氏騙局 黃曉明代言的協(xié)調(diào)租車涉嫌非法集資被查
時(shí)間:2014-04-11 16:44:17信息來(lái)源:不詳點(diǎn)擊:679 加入收藏 】【 字體:

在這種模式中,租車公司現(xiàn)實(shí)并沒有效投資人的錢買車出租,而是將后續(xù)投進(jìn)來(lái)的錢付前面應(yīng)付的租金,是龐氏騙局。

  租車項(xiàng)目為虛,非法集資為實(shí),自稱國(guó)內(nèi)第四大租車公司的協(xié)調(diào)租車一夜間從天國(guó)跌落地獄。

  上月末,協(xié)調(diào)租車公司法人代表張小林因涉嫌非法集資自動(dòng)向公安機(jī)關(guān)投案,目前已經(jīng)被公安機(jī)關(guān)立案?jìng)刹?,采取刑事拘留?qiáng)制措施。

  就在一年前,張小林信念滿滿地對(duì)外宣傳,協(xié)調(diào)租車全國(guó)加盟商已超過(guò)200個(gè)城市。兩年內(nèi),協(xié)調(diào)租車將在1000個(gè)城市開出2000家門店。四個(gè)月后,他和公司代言人黃曉明喜氣洋洋的照片出如今媒體上,風(fēng)頭臨時(shí)無(wú)兩。

  昨天,記者撥打協(xié)調(diào)租車杭州黃龍店的電話,對(duì)方含糊地透露表現(xiàn),如今已經(jīng)不接受新客戶的訂單,由于總公司那邊出了點(diǎn)題目。至于老客戶,他也無(wú)法給出明確答復(fù),只是稱公司手里的車已經(jīng)不多。

  加盟變投資理財(cái)

  公開資料表現(xiàn),協(xié)調(diào)租車的前身是浙江車友租賃,總部位于浙江金華,由張小林在2003年一手創(chuàng)辦。2006年起,車友租賃開始連鎖化發(fā)展,并于昔時(shí)在杭州開出了金華之外的第一家門店。

  按照車友對(duì)外宣傳的數(shù)據(jù),2007年公司的運(yùn)營(yíng)車輛為200臺(tái),2008年一會(huì)兒增長(zhǎng)到400臺(tái)。到了2009年,這個(gè)數(shù)字接近了1000臺(tái),其中約有60%來(lái)自第三方。

  然而這個(gè)速度遠(yuǎn)不能知足張小林的胃口。2012年車友租賃更名為協(xié)調(diào)租車,浩浩蕩蕩地啟動(dòng)了核心發(fā)展戰(zhàn)略——千城計(jì)劃。宣傳資料表現(xiàn),千城計(jì)劃是一種融物不融資、邊租邊賣的“劃時(shí)代極新加盟代理模式”,由協(xié)調(diào)租車搭建全國(guó)性的汽車消耗平臺(tái),選擇全國(guó)1000個(gè)潛力城市探求加盟商進(jìn)行營(yíng)運(yùn)。

影視明星黃曉明出任協(xié)調(diào)租車品牌代言人,協(xié)調(diào)租車的著名度達(dá)到巔峰

  現(xiàn)在在微博上搜索“協(xié)調(diào)租車”,還能看到一條信息,說(shuō)的是一位老總在蘇州參加協(xié)調(diào)租車的投資理財(cái)說(shuō)明會(huì),應(yīng)該就是“千城計(jì)劃”的一部分。惹眼之處在于,加盟變成了投資理財(cái),張小林重振旗鼓地開始非法集資即是從那時(shí)開始。

  據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道,參與千城計(jì)劃的人中很大一部分來(lái)自于永康,僅當(dāng)?shù)鼐瓦_(dá)到10億元之巨,涉及人數(shù)超過(guò)1700人。

  5年收益高達(dá)200%?

  參與投資的車主夏老師復(fù)盤了協(xié)調(diào)租車的操作手法。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是車主投資一輛車交給協(xié)調(diào)租出去,協(xié)調(diào)每個(gè)月會(huì)給一個(gè)固定回報(bào),“這種體例在汽車租賃行業(yè)比較普遍,不過(guò)協(xié)調(diào)給出的回報(bào)更高,方案更為誘人?!?/P>

  夏老師投資的是一輛價(jià)值23萬(wàn)元的別克君威,營(yíng)業(yè)員給出了一個(gè)五年計(jì)劃。夏老師只必要給協(xié)調(diào)11萬(wàn)元的首付款,其余12萬(wàn)以兩年期“按揭”的體例,從每個(gè)月的租金所得中扣除。

  扣完之后他每月還能拿到460元左右,兩年下來(lái)超過(guò)1.1萬(wàn)元;到了第三年,車子屬于夏老師,他還可以拿到6200元/月的足額租金,可以拿三年,收入22.3萬(wàn)元。

  協(xié)調(diào)租車還承諾,到了第五年,樂(lè)意以8.8萬(wàn)元的價(jià)格回購(gòu)這輛車。上述三項(xiàng)收入加起來(lái)夏老師至少可以獲得32.2萬(wàn)元,所有實(shí)質(zhì)性投入只有一開始的11萬(wàn)元。假如按照投資收益率來(lái)計(jì)算,5年下來(lái)高達(dá)200%。折算成一年40%的利息,已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)央行對(duì)于民間借貸利率不得超過(guò)國(guó)家規(guī)定貸款利率4倍的有關(guān)規(guī)定。

  不過(guò)沒等夏老師收回投入的11萬(wàn)元,協(xié)調(diào)租車就出事了。在他與協(xié)調(diào)租車簽訂的合同上并沒有任何車牌號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)等詳細(xì)信息,“我也是在同伙介紹下做的投資,協(xié)調(diào)是否購(gòu)買了這輛車我也不清楚?!?/P>

  租車成了龐氏騙局

  “能保證每個(gè)月都有6200元租金難度很大?!痹诼牭较睦蠋煹睦雍螅憬ㄗ赓U的陶經(jīng)理說(shuō),行業(yè)內(nèi)一向?qū)f(xié)調(diào)租車的做法有非議,“如今不比前些年,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,租車率降落許多,即使是大公司也無(wú)法保證每月每車的租金都能穩(wěn)固?!?/P>

  他介紹,如今新購(gòu)置一輛中檔汽車用于長(zhǎng)租,一年下來(lái)毛利率在13%左右,短租毛利率會(huì)高一點(diǎn),也根本不會(huì)達(dá)到一年40%。

  這也是協(xié)調(diào)租車模式中最致命的一點(diǎn)。假如不能保證付出給投資者的租金和其他收益有合理來(lái)源,只能通過(guò)賡續(xù)約請(qǐng)新的投資者加入,用他們的初期投資給付前面投資者每月的固定租金,租車最終演變成了一場(chǎng)龐氏騙局。

  據(jù)另一家汽車租賃公司的老總了解,協(xié)調(diào)租車一開始是想通過(guò)這個(gè)模式敏捷擴(kuò)張,也老忠實(shí)實(shí)把募集來(lái)的錢用來(lái)買車,但到后面看到經(jīng)營(yíng)越來(lái)越困難,就開始玩資金游戲,導(dǎo)致窟窿越來(lái)越大。

  去年8月,協(xié)調(diào)租車的大部分投資者都未能如期拿到租金,當(dāng)時(shí)張小林親自覺短信安撫,并在9月份補(bǔ)上了相干欠款。但在年末,大量協(xié)調(diào)租車的員工上網(wǎng)發(fā)帖,舉報(bào)總公司拖欠數(shù)月工資,其實(shí)已經(jīng)注解這場(chǎng)龐氏騙局玩不下去了。

  私車掛靠有風(fēng)險(xiǎn)

  陶經(jīng)理說(shuō),汽車租賃行業(yè)是一個(gè)重資產(chǎn)、低利潤(rùn),必要大量“燒錢”的行業(yè)。以行業(yè)領(lǐng)頭羊神州租車為例,其2012年招股書表現(xiàn),2009-2011年分別虧損320萬(wàn)元、4330萬(wàn)元及1.514億元。2010年和2011年資產(chǎn)負(fù)債率分別為91.5%和95.8%。

  正由于如此,許多不正規(guī)的租賃公司動(dòng)起了歪腦筋。去年央視的《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》就報(bào)道了北海租賃公司的騙局。當(dāng)?shù)匾晃唤嘘惐虻娜碎_了家汽車租賃公司,以極高的租金吸引車主將私家車交給他打理,在聚集了充足多車之后,他陸續(xù)將車抵押給其他縣的買車人。

  “比如20萬(wàn)元的車,他以14萬(wàn)元抵押給不知情的人,同時(shí)每月又補(bǔ)貼很高的利息給對(duì)方。然后拿出14萬(wàn)元的一部分付出車主的租金。”一位受害人說(shuō),“直到本身很長(zhǎng)時(shí)間沒有收到租金才發(fā)現(xiàn)有題目,過(guò)來(lái)一看,車子都不見了。”

  事發(fā)之后,來(lái)自浙江、江蘇、上海等地的大量車主趕到北海,投資五輛以上的大有人在。據(jù)當(dāng)?shù)匾晃?S店的員工反映,在陳彬營(yíng)業(yè)最火的時(shí)候,很多外埠趕來(lái)買車的人直接讓人把新車開到陳彬的公司。

  早在2010年,鄭州也有類似的事件發(fā)生,模式與陳彬案如出一轍,前后一共有127輛車被抵押。

  所有這些騙局都建立在私車掛靠上。一位業(yè)內(nèi)人士吐露,私人將汽車掛靠在租賃公司的征象已經(jīng)十分普遍,分外是一些資金不夠的小型汽車租賃公司。對(duì)于車主來(lái)說(shuō),這么做固然能收到一筆租金,但也存在許多風(fēng)險(xiǎn)。一旦車輛發(fā)生事故或者出現(xiàn)違法舉動(dòng),不論駕駛?cè)耸钦l(shuí),車主都是第一責(zé)任人,而且保險(xiǎn)公司可以非營(yíng)運(yùn)車輛用作營(yíng)運(yùn)來(lái)免除賠償責(zé)任。(都市快報(bào))

(編輯:zhangwh)
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